技术摘要：
本发明属于装备制造领域，涉及一种铁轨钻孔装置拖动车。其由轨道、车架、滑轨、钻孔机、滚轮、刹车装置、固定装置、配重块、驱动轮、手刹杆、传动链条、动力装置支架和动力装置组成。本发明一种铁轨钻孔装置拖动车，车架部分用废弃的铁轨制造，降低了生产成本，钻孔装  全部
背景技术：
随着我国铁路建设的速度越来越快，对铁轨的需求量也越来越大，铁轨的制造技 术近百年来已经没有较大的突破，依然采用成本较低的铸造方法制作，在铁轨的生产过程 中，除了对铁轨的铸造之外，铁轨成型后需要对铁轨进行钻孔，在铁轨侧面钻出用于铁轨对 接和安装的孔位，在很长一段时间内，铁轨钻孔采用人工钻孔的方式，即在每节铁轨侧面量 好孔位的尺寸并进行标注，再放置到钻台上按照标注的孔位进行钻孔，这种钻孔方式效率 低，良率低，不适合大规模生产。 目前采用的铁轨钻孔技术是通过钻模或者数控机床进行钻孔，钻模钻孔具有钻孔 精度高，效率高等优点，数控机床钻孔具有极高的钻孔精度，但对生产企业的资金实力有较 高的要求，一台数控钻孔机价格几百万甚至上千万，对于中小型企业而言成本过高，无法承 担。 采用小型钻孔装置比采用动辄几百上千万的数控钻孔机对企业的成本负担要小 的多，因此，对于中小型铁轨生产企业而言，选择自主研制的小型钻孔装置是比较明智的选 择，其制造精度和速度虽然比不上先进的数控钻孔机，但是由于中小型铁轨生产企业生产 的铁轨其质量要求不是特别高，任务量也不是特别大，选用小型的钻孔装置不仅能满足铁 轨钻孔制造的要求，而且能够大幅度的减少企业在设备方面的成本投入。 针对小型的钻孔装置，需要使用相配合的拖动车来对几十米长的铁轨进行钻孔， 因此需要配套设计一种铁轨钻孔装置拖动车。
技术实现要素：
本发明提供一种铁轨钻孔装置拖动车，其由轨道、车架、滑轨、钻孔机、滚轮、刹车 装置、固定装置、配重块、驱动轮、手刹杆、传动链条、动力装置支架和动力装置组成，其中， 两条轨道平行铺设在地面上，两条轨道之间用若干轨道拉杆连接，车架由金属框架焊接而 成，车架底部设置有若干组轴承装置，每组轴承装置由两个轴承装置组成，每两个轴承装置 上设置有轮轴，轮轴两端设置有滚轮，滚轮上设置有刹车装置，刹车装置上设置有手刹杆， 车架顶部一侧设置有滑轨，车架顶部设置有钻孔机支架，钻孔机支架安装在滑轨上，钻孔机 支架与车架之间用固定装置和支架拉杆连接，支架拉杆顶部设置有固定螺栓，钻孔机支架 中央设置有钻孔机，钻孔机支架上钻孔机的两侧设置有若干钻头，车架末端底部设置有一 组驱动轮，车架末端中央设置有动力装置支架，动力装置支架上设置有动力装置。本发明一 种铁轨钻孔装置拖动车，其车架部分用废弃的铁轨制造，降低了生产成本，拖动车上自带动 力装置，使钻孔装置与拖动车在进行钻孔作业时可以安装为一体，提高了钻孔的精度和钻 孔效率，车架内部安装有配重块，可以针对铁轨延伸出拖动车的长度来增加或减少配重块， 防止拖动车一边受力不平衡而翻车，拖动车上设置有刹车装置，可根据不同的钻孔需要来 3 CN 111545785 A 说　明　书 2/6 页 确定是否采用刹车装置将拖动车固定在轨道上，增加了安全性，提高了钻孔效率，其结构设 计简单，制造方便，使用便捷，降低了企业的设备投入成本和人员培训成本。 本发明的技术方案如下： 一种铁轨钻孔装置拖动车，其特征在于：其由轨道1、车架2、滑轨3、钻孔机4、滚轮 5、刹车装置6、固定装置7、配重块8、驱动轮9、手刹杆10、传动链条11、动力装置支架12和动 力装置13组成，其中，两条轨道平行1铺设在地面上，两条轨道1之间用若干轨道拉杆21连 接，车架2由金属框架焊接而成，车架2底部设置有若干组轴承装置17，每组轴承装置17由两 个轴承装置17组成，每两个轴承装置17上设置有轮轴22，轮轴22两端设置有滚轮5，滚轮5上 设置有刹车装置6，刹车装置6上设置有手刹杆10，车架2顶部一侧设置有滑轨3，车架顶部设 置有钻孔机支架14，钻孔机支架14安装在滑轨3上，钻孔机支架14与车架2之间用固定装置7 和支架拉杆23连接，支架拉杆23顶部设置有固定螺栓16，钻孔机支架14中央设置有钻孔机 4，钻孔机支架14上钻孔机4的两侧设置有若干钻头20，车架2末端底部设置有一组驱动轮9， 车架2末端中央设置有动力装置支架12，动力装置支架12上设置有动力装置13。 所述的钻孔机4上连接有钻孔机调节杆15，钻孔机调节杆15上设置有若干钻头20。 所述的动力装置13由变速器18、电动机19和传动链条11组成，变速器18和电动机 19之间通过齿轮啮合连接，变速器18一端设置有传动链条11，变速器18和驱动轮9之间用传 动链条11连接。 所述的车架2内部设置有若干配重块8。 所述的车架2内部上方设置有需要被钻孔的铁轨及钻模24。 在使用时，将拖动车安装在轨道1上，扳动手刹杆10至锁止位置，使拖动车处于完 全静止状态，然后将铁轨及钻模24安装在车架2顶部，开启动力装置13，使拖动车连同铁轨 及钻模24行驶至预定位置，然后将钻孔机支架14和车架2用固定装置7与支架拉杆23连接， 然后滑动钻孔机支架14，使安装在钻孔机支架14上的钻孔机4行进到标注位置，将钻头20对 准需要钻孔的位置，然后开启钻孔机4开始钻孔，当完成一组钻孔工作后，打开支架拉杆23 和固定装置7，使钻孔机支架14与车架2分离，扳动手刹杆10至解锁位置，开启动力装置13， 使拖动车连同铁轨及钻模24行进到下一个钻孔的预定位置，然后将钻孔机支架14和车架2 用固定装置7与支架拉杆23连接，滑动钻孔机支架14，使安装在钻孔机支架14上的钻孔机4 行进到下一个标注位置，将钻头20对准需要钻孔的位置，然后开启钻孔机4开始钻孔，当完 成一组钻孔工作后，打开支架拉杆23和固定装置7，使钻孔机支架14与车架2分离，扳动手刹 杆10至解锁位置，开启动力装置13，使拖动车连同铁轨及钻模24行进到下一个钻孔的预定 位置，重复上述过程，直至所有钻孔工作完成，完成后打开支架拉杆23和固定装置7，使钻孔 机支架14与车架2分离，扳动手刹杆10至解锁位置，开启动力装置13，使拖动车连同铁轨及 钻模24行进初始位置，取下已经完成钻孔的铁轨及钻模24，换上未钻孔的铁轨及钻模24，按 上述方法开始下一次钻孔工作。 本发明的有益效果： (1)车架部分用废弃的铁轨制造，降低了生产成本。 (2)拖动车上自带动力装置，使钻孔装置与拖动车在进行钻孔作业时可以安装为 一体，提高了钻孔的精度和钻孔效率。 (3)车架内部安装有配重块，拖动车上设置有刹车装置，可根据不同的钻孔需要来 4 CN 111545785 A 说　明　书 3/6 页 确定是否采用刹车装置将拖动车固定在轨道上，增加了安全性，提高了钻孔效率。 (4)结构设计简单，制造方便，使用便捷，降低了企业的设备投入成本和人员培训 成本。 附图说明 图1是本发明的整体结构主视图。 图2是本发明的整体结构俯视图。 图3是本发明的整体结构侧视图。 其中附图标记如下：1为轨道、2为车架、3为滑轨、4为钻孔机、5为滚轮、6为刹车装 置、7为固定装置、8为配重块、9为驱动轮、10为手刹杆、11为传动链条、12为动力装置支架、 13为动力装置、14为钻孔机支架、15为钻孔机调节杆、16为固定螺栓、17为轴承装置、18为变 速器、19为电动机、20为钻头、21为轨道拉杆、22为轮轴、23为支架拉杆、24为铁轨及钻模。