技术摘要：
一种机舱内联动遥感设备实时处理遥感数据的装置及方法，该装置包括至少两个遥感设备和计算机单元，遥感设备和计算机单元均通过防震单元设置在飞机上，实现纵向上减振和横向上不晃动；其中，所述防震单元包括：地轨组件，设置在飞机上；防振座，设置在地轨组件上；以及  全部
背景技术：
传统有人机航空遥感是指在飞机机舱内安装一台遥感设备，在飞行过程中由遥感 技术人员操作这台设备，并使用该设备采集相应的遥感数据，等到返航以后将数据拷出来 交给数据处理人员处理。传统遥感飞机机舱内的空间都比较小，一般只能安装一台遥感设 备，不能同时获取多源遥感数据；另外，传统航空遥感机上只负责采集数据，然后等飞机降 落后，将数据拿到宾馆，使用遥感软件处理数据，最后提交成果。由于不能在机上实时处理 数据，增加了往返宾馆及在宾馆处理数据的时间，导致航空遥感效率不高；对于多台遥感设 备，则需要多个人上飞机操作，才能完成任务，增加了多个人飞机上来回走动的危险，不利 于操作员的安全；另外，不能实时处理数据，增加了数据拷贝及数据处理的时间。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明的主要目的之一在于提出一种机舱内联动遥感设备实时处理遥 感数据的装置及方法，以期至少部分地解决上述技术问题中的至少之一。 为了实现上述目的，作为本发明的一个方面，提供了一种机舱内联动遥感设备实 时处理遥感数据的装置，包括至少两个遥感设备和计算机单元，遥感设备和计算机单元均 通过防震单元设置在飞机上，实现纵向上减振和横向上不晃动； 其中，所述防震单元包括： 地轨组件，设置在飞机上； 防振座，设置在地轨组件上；以及 设备连接件，用于遥感设备或计算机单元与防振座连接。 作为本发明的另一个方面，还提供了一种机舱内联动遥感设备实时处理遥感数据 的装置方法，包括： 利用在飞机上安装好的如上所述的装置实现多个遥感设备联动； 在飞行过程中将遥感设备获取的数据传输到计算机单元上； 飞行过程中使用数据处理软件实时处理遥感数据，即完成了遥感数据的实时处 理。 基于上述技术方案可知，本发明的机舱内联动遥感设备实时处理遥感数据的装置 及方法相对于现有技术至少具有以下优势之一： 1、通过计算机终端远程控制多个遥感设备，不需要多个人上飞机操作，只需要一 个人就可以完成以前多个人才能完成的任务； 2、操作员在定点座位上进行操作，避免了传统情况下操作员为了操作多个设备在 飞机上来回走动的危险，确保了操作员的安全； 6 CN 111595445 A 说　明　书 2/11 页 3、操作员在飞行过程中可以完成数据传输及数据处理，省去了数据处理人员在地 面拷贝数据和处理数据这些流程，从而节省了时间； 4、将遥感设备、计算机终端、显示器、逆变器与座椅地轨固连，取代了在飞机机舱 地板上先钻孔再连接的常规操作，避免对地板造成损伤及多余结构，确保了装置的稳定性； 5、本发明通过计算机远程控制，实现联动遥感设备、遥感数据传输及遥感数据实 时处理等功能，在飞机的定点座位上能控制多个遥感设备，安全且节省了备份、处理数据的 时间，能够快速完成遥感任务，提高航空遥感效率； 6、本发明能够比传统有人机航空遥感更快更稳定地完成遥感监测任务，能够得到 两种成果：1)多源的遥感数据；2)实时处理的遥感数据成果；因此，工作效率得以提高。 附图说明 图1为本发明机舱内联动遥感设备实时处理遥感数据的方法流程图； 图2为本发明的数据处理流程图； 图3为本发明的设备连接示意图； 图4为本发明的计算机终端的安装结构示意图； 图5为本发明防振座的放大结构示意图； 图6为本发明铝框与座椅地轨连接的示意图； 图7为本发明座椅地轨的结构放大示意图； 图8为本发明凹槽连接件在座椅地轨上安装后的放大示意图； 图9为本发明固定片在凹槽连接件上组装的放大示意图； 图10为图7的A-A向的剖视图的放大示意图； 图11为本发明凹槽连接件的放大示意图； 图12为本发明具有多个安装孔的凹槽连接件结构示意图； 图13为本发明具有多个安装孔的凹槽连接件结构与座椅地轨组装示意图。 图中，附图标记含义如下： 1、计算机终端；2、防振座；3、定位板；4、矩形铝板；5、座椅地轨；6、铝框；7、C型连接 件；8、承载杆；9、垫片；10、弹簧；11、底板；12、皮垫；13、地轨螺栓固定孔；14、矩形铝板与铝 框固定孔；15、壳体；16、圆弧槽、17、圆形槽；18、矩形槽；19、圆形挡板；20、固定片；21、矩形 连接块；22、镂空部分；23、安装孔；24、固定孔。