技术摘要：
本发明提供了一种供电系统、车载连接器、外设设备、供电方法及车辆，该供电系统包括车载连接器及外设设备，车载连接器内设置有与车辆蓄电池相连的第一供电模块、用于与外设设备连接的第一数据接口及第一处理单元，第一处理单元与第一供电模块、第一数据接口电性相连，  全部
背景技术：
随着车辆行业的发展，与车辆连接的外设设备的种类越来越多，一般来说，车辆会 通过车辆上的各种接口与外设设备进行数据传输或者为外设设备供电。车辆与外设设备交 互的数据可以分为车速、行驶里程、刹车、发动机转速、方向盘转角、各零部件温度、发动机 扭矩、油门开度、制动踏板、排档杆位置等的从CAN网络中采集的CAN网络数据，以及地图数 据，定位数据，播放音乐、播放视频、音频输入等的控制命令数据，采集到的驾驶员的影像及 语音数据，与HMI系统关联的各设备的开关控制数据，各设备参数设置数据，音乐文件及视 频文件数据等从HMI系统中采集或在HMI系统中存储的HMI系统数据。 在现有技术中，车辆可以通过安装于点烟器处的扩展插座或车身上的USB供电接 口为外设设备供电；外设设备可以通过与HMI系统连接的数据接口接收HMI系统数据；可以 通过车辆上的OBD接口接收CAN网络数据。 然而，上述的接口各自的作用较为独立，如USB接口一般仅有供电的功能，无法接 收HMI系统数据及CAN网络数据；而与HMI系统连接的接口无法接收CAN网络数据；与CAN网络 连接的接口又无法接收HMI系统数据。这限制了外设设备的发展。 另外，OBD接口是一个诊断接口，获取的信息都是CAN网络数据，该接口属于安全接 口，若遭遇外设设备的非法数据写入，这反过来会通过OBD接口影响车辆本身安全，存在安 全隐患。 车辆生产厂家一般把OBD接口放置在相对比较隐蔽的位置，比如保险盒下方、储物 盒下方、中控台下方。外设设备在于OBD接口相连后，会具有排线线路复杂或外设设备无法 布设的缺点。 另外，在现有技术中，会通过车辆上的USB接口为外设设备进行供电，然而，随着外 设设备的增多，外设设备所需要的电压也不相同，一个USB接口已经无法满足多个外设设备 的供电需要，现有的车辆会配置提供不同电压的USB接口，但是越来越多的外设设备的种类 以使该方法同样不能够满足更多外设设备所需电压的需要，而配置额外的转接器又会较为 繁琐，这限制了外设设备的发展。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明提供了一种供电系统、车载连接器、外设设备、供电方法及车辆， 该供电系统中的车载连接器能够使用同一数据接口为不同的外设设备供电。 本发明提供了一种供电系统，包括车载连接器及外设设备，所述车载连接器内设 置有与车辆蓄电池相连的第一供电模块、用于与所述外设设备连接的第一数据接口、第一 安全模块及第一处理单元，所述第一处理单元与所述第一安全模块、所述第一供电模块、所 5 CN 111585328 A 说　明　书 2/11 页 述第一数据接口电性相连，在所述第一供电模块内设置有电压调整电路； 所述外设设备向所述车载连接器发送含有供电认证的认证信息，所述第一安全模 块对该信息进行认证，所述第一处理单元依据认证结果调整所述第一供电模块内的供电电 压，并控制所述第一供电模块以所述外设设备所需的电压，通过所述第一数据接口向所述 外设设备供电。 进一步地，所述外设设备向所述车载连接器发送含有请求不同数据源的数据传输 类别及同一所述数据源内不同数据的数据传输内容的请求信息； 所述车载连接器的第一处理单元根据所述数据传输类别可选择地建立相应的数 据源与所述外设设备之间的数据连接，并根据数据传输内容控制将所述数据源与所述外设 设备就相应的数据进行交互。 进一步地，所述数据源包括HMI系统及CAN系统，所述数据传输类别包括HMI系统数 据及CAN系统数据，所述第一处理单元根据所述数据传输类别的请求信息可选择地建立所 述HMI系统和/或CAN网络与所述外设设备的数据连接，并根据所述数据传输内容的请求信 息将所述HMI系统与所述外设设备就相应的HMI系统数据进行交互，和/或将所述CAN系统与 所述外设设备就相应的CAN网络数据进行交互。 进一步地，所述车载连接器还包括无线通讯模块，所述无线通讯模块与云端服务 器数据连接，所述数据源包括云端服务器，所述数据传输类别还包括云端通讯数据，所述车 载连接器根据所述数据传输类别建立所述HMI系统、CAN网络和/或云端服务器与所述外设 设备之间的数据连接，并根据所述数据传输内容的请求信息，将所述HMI系统与所述外设设 备就相应的HMI系统数据进行交互，将所述CAN网络与所述外设设备就相应的所述CAN网络 数据进行交互，和/或将所述云端服务器与所述外设设备就相应的所述云端通讯数据进行 交互。 本发明还提供了一种车载连接器，包括第一供电模块、用于与外设设备相连的第 一数据接口、第一安全模块及第一处理单元，所述第一处理单元与所述第一供电模块、所述 第一安全模块及第一数据接口电性相连，所述第一供电模块内设置有电压调整电路，所述 第一安全模块根据获取的由所述外设设备发动的含有供电认证的认证信息，对所述外设设 备进行充电认证，所述第一处理单元根据认证结果调整所述第一供电模块内的供电电压并 控制第一供电模块以外设设备所需的电压，通过所述第一数据接口向外供电。 进一步地，所述第一数据接口接收所述外设设备传递的包含有请求不同数据源的 数据传输类别的请求信息，以及同一所述数据源内不同数据的数据传输内容的请求信息， 将其传递至所述第一处理单元； 所述第一处理单元根据所述传输类别可选择地控制相应的数据源与所述外设设 备进行数据连接，并根据数据传输内容将所述数据源与所述外设设备就相应的数据进行交 互。 进一步地，所述数据源为HMI系统及CAN系统，所述数据传输类别包括HMI系统数据 及CAN网络数据；所述第一处理单元对所述请求信息进行分析，并根据所述数据传输类别的 请求信息可选择地将所述HMI系统和/或CAN网络与所述外设设备数据连接，并根据所述数 据传输内容的请求信息，将所述HMI系统与所述外设设备就相应的HMI系统数据进行交互， 和/或将所述CAN网络与所述外设设备就相应的所述CAN网络数据进行交互。 6 CN 111585328 A 说　明　书 3/11 页 进一步地，所述车载连接器还包括无线通讯模块，所述无线通讯模块与云端服务 器数据连接，所述数据源还包括所述云端服务器，所述数据传输类别还包括云端通讯数据， 所述车载连接器根据所述数据类别建立所述HMI系统、CAN网络和/或云端服务器与所述外 设设备之间的数据连接，并根据所述数据传输内容的请求信息，将所述HMI系统与所述外设 设备就相应的HMI系统数据进行交互、将所述CAN网络与所述外设设备就相应的CAN网络数 据进行交互，和/或将所述云端服务器与所述外设设备就相应的云端通讯数据进行交互。 进一步地，所述第一供电模块内的电压调整电路包括BUCK电路和/或BOOST电路。 进一步地，所述第一安全模块对所述外设设备进行数据交互许可认证，当所述外 设设备通过所述数据交互许可认证时，所述第一处理单元允许所述车载连接器与所述外设 设备进行数据交互，当所述外设设备未通过数据交互许可认证时，所述第一处理单元断开 所述第一数据接口与所有数据源的数据连接。 进一步地，所述第一安全模块向所述外设设备发出询问信息，并接收所述外设设 备的应答信息，所述第一安全模块根据该应答信息获取所述外设设备所需的供电认证信息 及所述数据交互许可认证信息，或，所述第一安全模块根据应答信息对所述外设设备进行 供电认证，并通过所述第一数据接口获得与其相连的所述外设设备的数据交互许可认证信 息。 进一步地，所述第一安全模块通过所述第一数据接口获得与其相连的所述外设设 备充电认证的认证信息及数据交互许可的认证信息。 进一步地，所述第一安全模块为无线射频装置的阅读器。 本发明还提供了一种外设设备，包括用于与车载连接器相连的第二数据接口、第 二安全模块及与所述第二数据接口相连的第二处理单元，所述第二处理单元通过所述第二 安全模块及所述第二数据接口向所述车载连接器发送含有充电认证的认证信息，并通过所 述第二数据接口接收所述车载连接器的供电。 进一步地，所述第二安全模块用于在接收到所述连接器发出的询问信息后，对该 信息进行应答。 进一步地，所述第二安全模块包括电子标签、射频卡或NFC应答器。 进一步地，所述外设设备包括车载音响、空气净化器、智能音响、车载水杯、车载咖 啡机、车载杀菌灯、车载全息投影、车载冰箱或手机。 本发明还提供了一种供电方法，该方法包括如下步骤： 建立所述车载连接器与所述外设设备之间的连接； 接收所述外设设备发送的含有供电认证的认证信息，并根据该认证信息获取所述 外设设备所需的电压； 根据所述外设设备所需的电压调整车载连接器的供电电压，并为所述外设设备供 电。 本发明还提供了一种车载连接器的供电方法，该方法包括如下步骤： 建立所述车载连接器与所述外设设备之间的连接； 接收所述外设设备发送的含有供电认证的认证信息，更根据该认证信息获取所述 外设设备所需的电压； 根据所述外设设备所需的电压调整供电电压，并未所述外设设备供电。 7 CN 111585328 A 说　明　书 4/11 页 本发明还提供了一种外设设备的供电方法，该方法包括： 建立外设设备与车载连接器之间的连接； 向所述车载连接器发送含有供电认证的认证信息，并接收所述车载连接器的供 电。 本发明还提供了一种车辆，包括上述的车载连接器。 综上所述，在本发明中，在车载连接器为外设设备进行供电前，车载连接器内的第 一安全模块对外设设备进行充电认证，以获取外设设备所需的电压信息，第一处理单元控 制第一供电模块调整供电电压，以为外设设备供电。这样，使用同一个数据接口，就能够为 不同电压需求的外设设备进行供电，减少车载连接器上的接口，简化供电流程，扩展与车辆 连接的外设设备的种类。 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段， 而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够 更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。 附图说明 图1为本发明实施例提供的供电系统的系统框图。 图2为本发明实施例提供的车载连接器的系统框图。 图3为本发明实施例提供的外设设备的系统框图。 图4为本发明实施例提供的供电系统进行供电时的方法流程示意图。 图5为本发明实施例提供的车载连接器进行供电时的方法流程示意图。 图6为本发明实施例提供的外设设备在供电时的方法流程示意图。