技术摘要：
一种隧道双栈桥仰拱施工方法，包括：S1)在隧道内确定仰拱施工段；S2)在仰拱施工段的施工面上开挖仰拱，形成仰拱基坑；S3)在仰拱基坑的两端头之间架设简易栈桥，之后在仰拱基坑内施作仰拱初支；S4)回填仰拱初支的仰拱基坑，形成行车段；S5)重复步骤S1)‑S4)，至多个行车  全部
背景技术：
隧道施工中，仰拱不能及时跟进是隧道施工进度缓慢的主要原因之一。因仰拱施 工不能及时跟进掌子面开挖，导致安全步距超标，使得隧道拱墙二次衬砌与二衬仰拱不能 及时封闭成环，影响了隧道施工安全，为了确保隧道施工安全，对隧道开挖掌子面与仰拱之 间的距离有着强制性的规定，隧道开挖后应及时施作仰拱初期支护，之后施作二衬仰拱确 保二衬仰拱与拱墙二衬及时封闭成环；在目前的隧道仰拱施工中多使用液压式仰拱栈桥完 成仰拱施工，其中，在IV、V、VI级围岩的隧道施工中，要求仰拱封闭位置距离掌子面的距离 不得大于35米，若仰拱封闭位置与掌子面的距离过大，存在着较大的安全隐患，但是现有的 液压式仰拱栈桥受制于自身的尺寸，只能在仰拱开挖到符号液压栈桥的使用条件后才能使 用液压式仰拱栈桥进行仰拱施工，造成仰拱不能及时跟进掌子面致使二衬仰拱不能与拱墙 二衬及时封闭成环；其次，应用液压式仰拱栈桥进行仰拱的仰拱开挖、仰拱初期支护、仰拱 衬砌、仰拱填充等步骤时，各步骤之间相互影响严重，只能按照施工顺序进行仰拱施工，各 施工步骤不能同时执行，因此，大大影响了隧道施工效率，致使经济效益无形流失。 因此，亟需一种施工方法以解决上述至少一种问题。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有技术中使用液压仰拱栈桥施作仰拱施工时因仰拱施工 的各施工步骤之间互相影响严重造成施工效率低下的问题，提供一种隧道双栈桥仰拱施工 方法以解决上述问题，进而提高隧道施工效率。 为了实现上述目的，本发明实施方式提供一种隧道双栈桥仰拱施工方法，所述方 法包括以下步骤： S1)沿所述隧道的纵深方向在所述隧道内确定仰拱施工段，其中，所述仰拱施工段 的长度小于等于预设施工长度； S2)在所述仰拱施工段的施工面上开挖仰拱，形成仰拱基坑； S3)沿所述隧道的纵深方向在所述仰拱基坑的两个端头之间架设简易栈桥，之后 在所述仰拱基坑内施作仰拱初支； S4)回填仰拱初支的仰拱基坑，形成行车段； S5)重复步骤S1)-S4)，直至所形成的多个行车段在所述隧道延伸方向的总长度达 到预设开挖长度，将多个所述行车段构成的行车段组定义为二次施工段； S6)清除所述二次施工段中的回填土，直至裸露出所述二次施工段的仰拱初支； S7)控制液压栈桥行走以使所述液压栈桥的两端分别搭设在所述二次施工段的两 端； S8)在所述二次施工段的仰拱初支上施作二衬仰拱。 4 CN 111577319 A 说　明　书 2/6 页 具体地，所述方法还包括在所述步骤S2)之后、所述步骤S3)之前 扫描所述仰拱基坑的轮廓，并判断所述仰拱基坑的轮廓与标准仰拱基坑的轮廓是 否契合； 在所述仰拱基坑的轮廓与标准仰拱基坑的轮廓契合的情况下，执行仰拱初支； 在所述仰拱基坑的轮廓与标准仰拱基坑的轮廓不契合的情况下，执行局部修挖处 理，直至所述拱基坑的轮廓与标准仰拱基坑的轮廓契合。 具体地，所述步骤S3)中，所述施作仰拱初支包括：契合所述仰拱基坑的轮廓面，沿 所述隧道的纵深方向，按照给定间距架设多个仰拱拱架，并对每相邻的两个仰拱拱架进行 固定；向架设有仰拱拱架的仰拱基坑的轮廓面喷射第一设计厚度的混凝土。 具体地，采用多根连接钢筋以焊接固定的方式对每相邻的两个仰拱拱架进行固 定。 具体地，所述步骤S8)中，所述施作二衬仰拱包括：在所述仰拱初支的初支面上，契 合所述仰拱初支的初支面，安设由衬砌钢筋绑扎形成的二衬钢筋骨架；沿所述隧道的纵深 方向，在所述二衬钢筋骨架朝向掌子面的一端端头及与隧道两侧墙交接处分别安装挡头模 板，契合二衬钢筋骨架安装仰拱弧形模板；向所述二衬钢筋骨架中浇筑混凝土。 具体地，所述施作二衬仰拱还包括：在向所述二衬钢筋骨架中浇筑混凝土的同时 对已浇筑的混凝土进行振捣。 具体地，所述振捣包括：设置多个振捣点；在每一振捣点的混凝土中插入振捣棒， 并振捣持续给定时间。 具体地，所述步骤S8)还包括：在完成二衬仰拱的二次施工段上施作仰拱填充浇 筑。 本发明提供一种隧道双栈桥仰拱施工方法，在仰拱开挖之后形成的仰拱基坑的两 端搭设简易栈桥，方便隧道掌子面施工时挖出的渣土通过简易栈桥运出，同时在仰拱基坑 内执行仰拱初支以使仰拱初支及时跟进隧道掌子面，在仰拱初支后，对施作的仰拱初支进 行回填形成行车段，行车段中的回填土堆砌形成通道，方便后续施工中车辆或行人行走，以 便推进后续施工工序的进行，同时堆砌的填充土保护仰拱初支避免遭到碾压破坏，施作多 个行车段后且多个行车段在隧道延伸方向的总长度达到预设开挖长度后，定义多个行车段 构成的行车段组为二次施工段，即二次施工段的总长度达到预设开挖长度，即预设开挖长 度满足液压栈桥的使用条件，此时清除二次施工段中的回填土直到仰拱初支裸露出，控制 液压栈桥在完成初期支护的仰拱基坑内行走并使液压栈桥的两端搭设在二次施工段的两 端，通过在二次施工段上搭设液压栈桥，继续仰拱初支后的施工步骤的进行，以完成二衬仰 拱，使得二衬仰拱与隧道拱墙二衬能够及时封闭成环。 本发明提供的隧道双栈桥仰拱施工方法，前期利用简易栈桥施作仰拱初支以及时 跟进隧道掌子面施工，后期使用液压栈桥施作二次仰拱，规避了液压栈桥因自身尺寸不能 及时跟进仰拱施工的问题，大大节省了仰拱施工时间，提高了隧道施工效率，且采用本发明 提供的施工方法仰拱施工使仰拱初支能够及时跟进隧道掌子面施工以满足安全步距要求， 使得二衬仰拱与隧道拱墙二衬及时封闭成环，确保隧道施工安全。 本发明的其它特征和优点将在随后的