技术摘要：
本发明公开了一种环状式油压膜推进器，涉及推进器技术领域。本发明包括推进器本体和油压膜，油压膜为碳纤维环结构，推进器本体的一侧安装有连接筒，推进器本体的周侧安装有凸片，连接筒的一侧安装有环体，环体的一侧安装有油压膜环，油压膜的一侧安装有一级连接环，一  全部
背景技术：
推进器是将任何形式的能量转化为机械能的装置。可以用来驱动交通工具前进， 或是作为其他装置如发电机的动力来源，推进器是交通工具的推进设备，是将交通工具上 动力装置提供的动力转换成推力，推进交通工具前行，按照交通工具的不同，有航空推进 器、航天推进器、船舶推进器，推进器在船舶、航空等领域应用的较为广泛，主要是用来推动 船舶、船艇前进的，其推动器的种类繁多，螺旋桨推进器、电动船用推进器、航空推进器、喷 水推进器等等，每一种都有它特殊的用途及特点。 现有的丁青胶膜作为活塞推动这种方式使用久了，往往会造成胶膜击穿、变形，且 现有的丁青胶膜不耐高温、易损坏，一段时间后就需要对其进行更换，使用不方便。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种环状式油压膜推进器，通过将油压膜的材质和结构换 为碳纤维环，提高了油压膜的耐温性，使油压膜由原来的耐温120度改成现在可耐温260度， 从而延长了油压膜的使用寿命，且碳纤维环的耐压值提升至30Bar，从而使油压膜长时间使 用也不易被击穿，该油压膜采用冷油方式自润滑自密封，提高了油压膜的密封性，解决了现 有的技术问题。 为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的： 一种环状式油压膜推进器，包括推进器本体和油压膜，油压膜为碳纤维环结构，推进器 本体的一侧安装有连接筒，连接筒的一侧开设有盲孔。 可选的，推进器本体的周侧安装有凸片，连接筒的一侧安装有环体，环体的一侧安 装有油压膜环，油压膜的一侧安装有一级连接环，一级连接环的周侧开设有倒角，一级连接 环的一侧安装有二级连接环，二级连接环的一侧安装有三级连接环，连接筒的直径略大于 环体直径，油压膜的直径略大于一级连接环的直径，一级连接环的直接略大于二级连接环 直径，二级连接环的直径略大于三级连接环直径。 可选的，油压膜的一侧安装有凸块，凸块的一侧开设有卡槽。 可选的，推进器本体的一侧开设有第一凹槽，凸块与第一凹槽卡接。 可选的，推进器本体的内部开设有第二凹槽，第二凹槽的内部设置有弹簧，弹簧的 一侧连接有挡板，挡板的一侧安装有斜面卡块，且斜面卡块与卡槽卡接。 可选的，推进器本体的内部开设有第三凹槽，第三凹槽的内部转动连接有转轴，转 轴的表面分别安装有绞线轮和第一锥齿轮。 可选的，挡板的一侧安装有连接环，连接环的表面固定缠绕有连接绳，连接绳的另 一端缠绕在绞线轮表面。 可选的，推进器本体的内部开设有第四凹槽，第四凹槽的内部转动连接有转动杆， 3 CN 111594402 A 说　明　书 2/4 页 转动杆的表面安装有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。 可选的，转动杆的内部开设有第五凹槽，第五凹槽的内部滑动连接有拉杆，拉杆的 一端安装有与第五凹槽相适配的矩形块，拉杆的另一端安装有拉块。 可选的，推进器本体的内部还设置有动力装置。 可选的，推进器本体的内部结构均为耐高温材质。 本发明的实施例具有以下有益效果： 1、本发明的一个实施例通过将油压膜的材质和结构换为碳纤维环，提高了油压膜的耐 温性，使油压膜由原来的耐温120度改成现在可耐温260度，从而延长了油压膜的使用寿命， 且碳纤维环的耐压值提升至30Bar，从而使油压膜长时间使用也不易被击穿，该油压膜采用 冷油方式自润滑自密封，该方式在为推进器提供动力的同时，还提高了油压膜的密封性。 2、本发明的一个实施例通过将凸块插入第一凹槽，使斜面卡块受力缩入第二凹槽 内并压缩弹簧，当凸块滑入第一凹槽底部时，弹簧恢复初始长度，带动斜面卡块卡入卡槽 内，从而完成了对油压膜的安装，通过向一侧拉动拉块，使拉杆带动矩形块在第五凹槽内滑 动，从而使拉杆的大部分拉出第五凹槽，然后转动拉块，使拉块通过矩形块带动转动杆转 动，转动杆带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过第一锥齿轮带动转轴转动，从而带动绞线 轮对连接绳进行收卷，从而使连接绳带动挡板向一侧移动，从而带动斜面卡块脱离卡槽缩 入第二凹槽内部，从而可以使凸块脱离第一凹槽，从而可以使油压模脱离推进器本体，从而 完成了对油压膜的拆卸，该装置安装和拆卸都极为方便快捷，提高了安装和拆卸的效率，节 省了安装和拆卸的时间，方便了装置的使用。 当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的 附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领 域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附 图。 图1为本发明一实施例的推进器本体立体结构示意图； 图2为本发明一实施例的油压膜立体结构示意图； 图3为本发明一实施例的推进器后视结构示意图； 图4为本发明一实施例的剖面结构示意图； 图5为图4中A处放大结构示意图； 图6为本发明一实施例的推进器前视结构示意图； 图7为本发明一实施例推进器本体的侧视结构示意图； 图8为本发明一实施例的油压膜前视结构示意图； 图9为本发明一实施例油压膜的侧视立体结构示意图； 图10为本发明一实施例推进器本体与油压膜的安装结构示意图； 图11为本发明一实施例另一结构推进器立体结构示意图； 图12为本发明一实施例另一结构推进器与油压膜的安装结构示意图。 4 CN 111594402 A 说　明　书 3/4 页