技术摘要：
本发明涉及机械制造技术领域，提高了一种固体火箭发动机金属壳体的装夹工装，包括固定环，所述固定环的底部两侧均通过支撑架支撑，所述固定环的内侧底部中间位置设置有托举机构，且所述固定环的内部两侧对称设置有夹持机构，其两个所述夹持机构之间通过调节机构连接，  全部
背景技术：
固体火箭发动机(Solid  propellant  rocket  engine)使用固体推进剂的化学火 箭发动机。又称固体推进剂火箭发动机。固体推进剂点燃后在燃烧室中燃烧，化学能转化为 热能，生产高温高压的燃烧产物。燃烧产物流经喷管，在其中膨胀加速，热能转变为动能，以 高速从喷管排出而产生推力。而固体火箭发动机金属壳体是其组装不可缺少的一部分，而 固体火箭发动机金属壳体在加工过程中，通常会使用装夹工装进行夹持固定，但现有的装 夹工装尺寸固定，不能对不同尺寸的产品进行夹持，从而降低了装夹工装的实用性，同时加 大了工作人员的操作难度，以此提出一种固体火箭发动机金属壳体的装夹工装。
技术实现要素：
本发明的目的是解决现有技术中存在不能对不同尺寸的产品进行夹持的缺点，而 提出的一种固体火箭发动机金属壳体的装夹工装，以一个工装适用于多种尺寸的产品，提 升实用性，降低生产成本。 本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。 一种固体火箭发动机金属壳体的装夹工装，包括固定环，所述固定环的底部两侧 均通过支撑架支撑，所述固定环的内侧底部中间位置设置有托举机构，且所述固定环的内 部两侧对称设置有夹持机构，其两个所述夹持机构之间通过调节机构连接，在所述固定环 沿圆周方向等距离设置有多个定位机构，所述定位机构包括滑动插装在固定环上的T型杆， 所述T型杆靠近固定环内侧的一端固定安装有球架，所述球架的内部转动安装有球体，所述 球体延伸至球架外侧，所述球架与固定环之间的T型杆外侧套设有支撑弹簧。 优选的，所述支撑架包括倾斜安装在固定环外侧底部的支撑板，所述支撑板的底 端水平连接有底板，所述底板与支撑板为一体成型结构。 优选的，所述托举机构包括设置在固定环内侧底部的弧形托板，所述弧形托板的 底部中间位置转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿固定环且端部固定安装有手轮， 所述螺纹杆与固定环之间通过螺纹连接，在所述弧形托板与固定环之间设置有限位结构。 优选的，所述限位结构包括竖直安装在弧形托板底部两端的限位杆，两根所述限 位杆均贯穿固定环且端部共同连接有限位环，所述限位环套设在螺纹杆外侧且之间留有间 隙。 优选的，所述夹持机构包括竖直设置在固定环外部侧端的限位板，所述限位板的 两端均水平连接有驱动杆，两根所述驱动杆均贯穿固定环且端部共同连接有弧形夹板，在 所述限位板远离固定环的一侧竖直连接有L型连板。 优选的，两块所述L型连板相互靠近一侧的顶端均水平转动安装有螺纹杆，两根所 3 CN 111571257 A 说　明　书 2/3 页 述螺纹杆的外侧螺纹呈对称设置且之间共同螺纹套接有螺纹套。 优选的，所述螺纹套的外侧两端均固定安装有拨盘，所述拨盘与螺纹套为一体成 型结构。 优选的，所述弧形托板和弧形夹板的内侧均粘接有橡胶垫，所述橡胶垫的内壁均 设置有防滑纹路。 优选的，所述T型杆的数量至少为四根，且所述T型杆与球架为一体结构。 优选的，所述T型杆的外侧设置有刻度线. 与现有技术相比，本发明具有以下有益效果： 1、本发明通过设置托举机构，从而可以将插装在固定环内部的固体火箭发动机金 属壳体进行托举，同时便于对固体火箭发动机金属壳体的高度进行调节，而限位结构可以 确保托举机构在调节过程中的稳定性； 2、设置多个定位机构可以对固体火箭发动机金属壳体与固定环进行同轴心观测， 便于托举机构对固体火箭发动机金属壳体进行调节； 3、设置调节机构，从而可以驱动夹持机构对不同尺寸的固体火箭发动机金属壳体 进行夹持固定，有效降低了工作人员的工作难度，且增加了本装置的实用性。 附图说明 图1为本发明所述的固体火箭发动机金属壳体的装夹工装的结构示意图。 图2为图1中A处放大结构示意图。 图3为图1中B处放大结构示意图。 图中：1-固定环，2-螺纹杆，3-弧形托板，4-底板，5-支撑板，6-弧形夹板，7-驱动 杆，  8-T型杆，9-拨盘，10-螺纹套，11-螺纹杆，12-L型连板，13-限位板，14-橡胶垫，15-限位 杆，  16-手轮，17-限位环，18-球体，19-球架，20-刻度线，21-支撑弹簧。