技术摘要：
本发明提供了一种双向抽气装置，所述双向抽气装置包括架体，固设于架体上的气缸、抽气管、排气管以及驱动装置；其中，气缸包括围成有腔体的缸筒，以及滑动设于缸筒内的活塞，活塞可将腔体分隔成两个腔室；在抽气管和两个腔室之间分别设置有抽气管路，并在两个抽气管路  全部
背景技术：
目前在中石油、中石化储罐闪蒸天然气回收工艺中，普通应用胶囊稳压、  螺杆压 缩机及用行程开关控制螺杆压缩机运行模式进行大罐收气。其中，由于  螺杆压缩机结构特 性及机械原理致使机器运行中不能进入液体(水、轻烃)，  一旦进入液烃，轻则进、排气阀液 击损坏，影响收气正常进行；重者因进、排  气阀液击损坏不能及时发现，易形成进、排气阀 及缸筒损毁，存在较大的闪爆  风险。而且螺杆压缩机本身成本较高，为了避免液烃进入压 缩机内，必须配备  气液分离器，进一步增加了设备成本。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明旨在提出一种双向抽气装置，以能够具有较低成本，并  具有较 高的安全性。 为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的： 一种双向抽气装置，包括： 架体； 气缸，固设于所述架体上，各所述气缸包括围成有腔体的缸筒，以及滑动  设于所 述缸筒内的活塞，且所述活塞将所述腔体分隔成第一腔室和第二腔室； 抽气管，固设于所述架体上，于所述抽气和所述第一腔室之间，以及所述  抽气管 和所述第二腔室间分别连通设有抽气管路，并于两所述抽气管路上分别  设有可构成该所 述抽气管路连通或断开的进气阀； 排气管，固设于所述架体上，并于所述排气管和所述第一腔室之间，以及  所述排 气管和所述第二腔室间分别连通设有排气管路，并于两所述排气管路上  分别设有可构成 该所述排气管路连通或断开的排气阀； 驱动装置，固设于所述架体上，并于所述驱动装置和所述活塞间设有传动  单元， 因所述传动单元传动，所述活塞可承接所述驱动装置驱使而于所述腔体  往复滑动。 进一步的，所述进气阀采用由所述抽气管的内孔至所述腔体单向流通的第  一单 向阀，所述排气阀采用由所述腔体至所述排气管的内孔单向流通的第二单 向阀。 进一步的，所述驱动装置采用旋转动力输出单元，所述传动单元包括可承  接所述 旋转动力输出单元驱使而转动的曲柄，滑动设于所述架体上的滑块，以  及铰接在所述曲柄 和所述滑块间的连杆，且所述滑块与所述活塞固连；因所述 曲柄转动，所述滑块可带动所 述活塞往复滑动。 进一步的，所述旋转动力输出单元采用电机，所述传动单元包括固定套设  在所述 电机的电机轴上的第一齿轮，所述曲柄为转动设于所述架体上的第二齿  轮，所述第二齿轮 的直径大于所述第一齿轮的直径，且所述第一齿轮和所述第 二齿轮间啮合连接。 3 CN 111577573 A 说　明　书 2/7 页 进一步的，于所述双向抽气装置上设有冷却组件，用于所述缸筒的冷却。 进一步的，所述缸筒包括内外间隔固连的内筒和外筒；所述冷却组件包括 固设于 所述架体上的循环泵，设置于所述内筒和所述外筒间的冷却通道，固设  于所述架体上的热 交换件，以及设于所述循环泵、和所述冷却通道以及所述热  交换件间的流通管路，冷却剂 可于所述循环泵、所述冷却通道以及所述热交换  件间循环。 进一步的，于所述双向抽气装置上设有润滑组件，用于对所述活塞在所述  缸筒内 的滑动进行润滑。 进一步的，所述润滑组件包括油壶，设置在所述活塞的活塞杆和所述活塞  上的注 油孔，以及设置在所述油壶和所述注油孔之间的定量加注阀；所述注油  孔由所述活塞杆的 侧壁经所述活塞杆和所述活塞的内部延伸至所述活塞的侧壁  上，所述润滑组件还包括连 接在所述油壶和所述注油孔的、位于所述活塞杆上 一端间的柔性管路。 进一步的，于所述腔体和所述油壶之间设有增压管路，用于增加所述油壶 内的压 力。 进一步的，于所述架体上固设有两个所述气缸，两个所述气缸的所述活塞  可承接 所述传动单元的驱使而往复滑动。 相对于现有技术，本发明具有以下优势： (1)本发明的双向抽气装置，通过设置气缸，抽气管和排气管，在抽气管  和两个腔 室之间分别设有抽气管路，并在两抽气管路上分别设置进气阀，在排  气管和两个腔室之间 分别设有排气管路，并在两进排气管路上分别设置排气阀；  使得气缸的活塞由驱动装置驱 动而滑动时，通过控制与两个腔室中随活塞滑动  而体积增大的一个连通的抽气管上的阀 体开启，可从油罐内抽取气体；同时，  控制与另一个体积减小的腔室连通的排气管上的阀 体开启，可排出气体；也即  在活塞双向滑动时，本发明的双向抽气装置均可完成抽气和排 气动作；使得本  发明的双向抽气装置具有较高的抽气和排气效率；而且由于缸筒内进入液 体并 不会影响气缸运行，因此，本发明的双向抽气装置还具有较广泛的适用范围。 (2)将进气阀和排气阀采用单向阀，相比于普通的电磁阀，可简化该双向  抽气装 置的控制结构。 (3)由曲柄滑块结构实现活塞的往复，结构较为简单，成本较低。 (4)通过设置对缸筒进行冷却的冷却组件，可以延长该双向抽气装置的使  用寿 命。 (5)通过将缸筒设置为包括内外间隔固连的内筒和外筒，在内筒和外筒之 间设置 冷却管道，可有效提高对缸筒的冷却效果。 (6)通过在该双向抽气装置上设置对活塞在缸筒内的滑动进行润滑的润滑  组件， 可提高该双向抽气装置的使用寿命。 (7)通过将注油孔设置在活塞杆和活塞上，并由活塞的侧壁经活塞杆和活  塞的内 部延伸至活塞的侧壁上，可将润滑油直接注入活塞与缸筒的接触部位， 提高润滑效果。 (8)通过在腔体和油壶之间设置可增加油壶内压力的增压管路，相比于另  外设置 增压机构，可简化该双向抽气装置的结构，降低该双向抽气装置的成本。 (9)通过将气缸设置为两个，由两个气缸同时进行抽气和排气的动作，可  有效提 高该双向抽气装置的工作效率。 4 CN 111577573 A 说　明　书 3/7 页 附图说明 构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示  意性 实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图 中： 图1为本发明实施例一所述的双向抽气装置的轴测图； 图2为本发明实施例一所述的气缸的结构示意图； 图3为本发明实施例一所述的传动单元的结构示意图； 图4为本发明实施例一所述的润滑组件的结构示意图； 图5为本发明实施例二所述的传动单元的结构示意图； 图6为本发明实施例三所述的双向抽气装置的轴测图； 图7为本发明实施例三所述的双向抽气装置的正视图。 附图标记说明： 1-架体，11-传动单元安装箱，111-支撑单元，1101-滑槽，2-气缸，21-缸筒，  211- 内筒，212-外筒，213-隔离板，22-活塞，23-活塞杆，201-第一腔室，202-  第二腔室，203-冷 却通道，2041-连通段，2042-连接段，2043-注油段，3-抽气  管，31-第一抽气管路，311-第一 抽气阀，32-第二抽气管路，4-排气管，41-第  一排气管路，42-第二排气管路，5-驱动装置， 51-联轴器，6-传动单元，61-曲  柄，62-滑块，63-连杆，64-第一齿轮，65-行星齿轮组件， 651-太阳齿轮，652-  齿圈，653-行星齿轮，654-行星轮架，66-往复丝杠，67-导向块，71-热 交换件，  72-流通管路，73-气体加速装置，81-油壶，82-定量加注阀，83-油量观察窗，84-柔 性管路，85-增压管路。