技术摘要：
本发明涉及二氧化碳爆破领域，具体公开了一种用于二氧化碳运输途中的制冷装置,包括底板、罐体、压缩机以及缓冲件，缓冲件包括与底板的底端连接的杆体、活动套设在杆体外的筒体、弹簧、以及设置在筒体的底端的滚轮，杆体位于筒体内部的一端设置有板体，弹簧的一端与板体  全部
背景技术：
目前，在建筑、隧道、公路、矿山施工中，除机械(劈裂机、液压锤等)破岩外，就是爆 破破岩。前者工作效率低，施工进度慢，后者涉及民爆物品，安全风险较大，容易造成民爆物 品的流失，一旦流失到犯罪分子手中，对公共安全构成重大威胁，甚至容易发生重大刑事案 件。在此情况下，催生了一种能够替代民爆物品爆破的新技术——二氧化碳破岩技术，具体 地讲，就是将液态的二氧化碳装在专用的二氧化碳爆裂管中，然后将爆裂管装入炮孔，采用 专门的二氧化碳“起爆器”进行起爆。可以通过控制装入爆裂管内液态二氧化碳的质量来控 制“爆炸”做功的能力，实现开山、裂石、掘进、采矿、拆除等多种工程目的。为了保证安全性， 一般在爆破前进行二氧化碳灌装，在对二氧化碳的运输的过程中，需要对二氧化碳进行制 冷，制冷的方式采用现有技术中的压缩机制冷，在二氧化碳的运输的过程中，经历一段时间 的颠簸、移动甚至倾斜，压缩机的润滑油会流入换热器的盘管中间，少量润滑油还会在颠 簸、震动的作用下灌入压缩机的压缩腔，也就是气缸里。如果在运输的过程中使用，一来由 于润滑油在管路中的阻碍会直接影响制冷剂的流动；二来因为气缸里存有一定量润滑油的 话，轻则影响压缩机工作，重则会引起液击将气缸彻底打坏，从而使冰箱制冷系统瘫痪。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的二氧化碳运输途中制冷装置的压缩 机易发生损坏的缺点，而提出的一种用于二氧化碳运输途中的制冷装置。 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案： 一种用于二氧化碳运输途中的制冷装置，包括底板、固定在所述底板上的罐体、设 置在所述底板上的压缩机以及设置在所述底板的底端的缓冲件，所述缓冲件包括与所述底 板的底端连接的杆体、活动套设在所述杆体外的筒体、弹簧、以及设置在所述筒体的底端的 滚轮，所述杆体位于所述筒体内部的一端设置有板体，所述弹簧的一端与所述板体连接，所 述弹簧的另一端与所述筒体的底端内壁连接，所述板体上设置有滤孔，所述筒体内部设置 有油液。 优选的，所述筒体的顶端设置有通孔，所述杆体活动设置在所述通孔内，所述通孔 内设置有密封件，所述密封件与所述杆体滑动连接。 优选的，所述密封件为滑动密封垫。 优选的，所述底板的顶端设置有支撑架，所述支撑架的顶端设置有与所述罐体相 配合的凹槽。 优选的，所述支撑架上设置有固定带，所述固定带环绕在所述罐体的外壁。 优选的，所述底板的顶端设置有气缸，所述气缸的活塞杆的一侧与所述罐体的端 3 CN 111609604 A 说　明　书 2/4 页 部抵持。 优选的，所述底板的底端设置有壳体，所述壳体内安装有蓄电池，所述蓄电池与所 述压缩机电连接。 优选的，所述底板的顶端设置有框体，所述框体设置在所述罐体的外围。 优选的，所述支撑架的顶端设置有缓冲垫。 优选的，所述滚轮与所述筒体转动连接。 本发明的有益效果是： 本发明在运输管体的过程中，遇到路面颠簸后，所述弹簧能够显著减少底板、底板 上的罐体以及压缩机的震动，同时由于杆体相对筒体移动，使得筒体内的油液不断通过所 述滤孔，油液与滤孔摩擦，能够机械能转化为内能并消耗掉，进而减少震动，保证运输的过 程中压缩机的正常工作，保证了运输过程中对二氧化碳的制冷效果。 附图说明 图1为本发明提出的一种用于二氧化碳运输途中的制冷装置的立体图； 图2为图1所示的一种用于二氧化碳运输途中的制冷装置的另一视角的立体图； 图3为图1所示的一种用于二氧化碳运输途中的制冷装置中的缓冲件的立体图； 图4为图1所示的一种用于二氧化碳运输途中的制冷装置中缓冲件的俯视图； 图5为图4所示的缓冲件中A-A处的剖视图； 图6为图3所示的缓冲件在省略部分筒体的立体图。 图中：1框体、2固定带、3罐体、4底板、5壳体、6支撑架、7缓冲件、71滚轮、72筒体、 721通孔、73支架、74密封件、75杆体、76板体、761滤孔、77弹簧、8压缩机、9气缸、91活塞杆。