技术摘要：
一种用于空调单元的加热装置(1)，所述加热装置(1)包括加热体(2)，其被供应有电流以加热经过所述加热体(2)的气流，加热体(2)包括所述电流穿过并位于管(4)中的加热元件，管(4)与加热元件电绝缘，所述加热元件通过分配单元(3)被控制，加热装置(1)包括用于将分布在加热体(2  全部
背景技术：
意图集成到车辆空调单元中的电加热装置是已知的。这些是在带有内燃机的车辆 中的与传热流体流过的加热散热器结合的附加散热器、或者是电动或混合动力车辆中的主 散热器。 这种加热装置包括容纳加热单元的加热体，所述加热单元设置有加热元件，所述 加热元件通过电极被供应有电流。出于电气安全原因，可有必要将加热元件及它们的供电 电极与外界隔离。为此，加热单元包括管，加热元件及它们的电极位于所述管内，管的内表 面设置有电绝缘层，以隔离加热元件及它们的电极。 这些加热装置包括分配单元，其能够控制在加热单元中流动的电流，特别是经由 电子板。 出于安全原因，必需将属于加热体和分配单元二者的多个元件接地。 应提醒，接地部是可能会被人触摸的电气设备的导电部分，其通常不通电，但在该 设备的有源部分发生绝缘故障，则可能会导通。 因此出于安全原因，必需将加热装置的所有金属框架都接地。在具有金属车身的 机动车辆中，该车身用作电气接地部。 通常将加热装置的每个金属元件连接到例如螺柱，螺柱本身接地，即在机动车辆 的示例中连接至车身。这些特别是在电流泄漏的情况下可能与高电流接触的金属元件。 特别地，在加热装置的情况下，对于每个要接地的金属元件，通常在形成于属于加 热装置的塑料部件中形成的压印中放置附加导电部件。该附加导电部件一方面经由辫部接 地，另一方面通过金属连接部件或辫部连接至金属元件。 这涉及大量元件的存在，以及每个金属元件与地之间的连接部的增加，所述连接 部通常对应于接地线缆。鉴于加热装置内部的有限的可用空间，这些连接部有时难以集成。 此外，在这些连接部与加热装置内存在的其他连接部之间存在干扰的风险。
技术实现要素：
本发明的目的是通过一种加热装置来克服上面提出的各种缺点，该加热装置允许 其金属元件通过在加热体和分配单元内的简单容易的结构来接地，并且其中没有干扰的风 险。 该目的通过一种用于空调单元的加热装置来实现，该加热装置包括传统的加热 体，其被供应电流以加热经过所述加热体的气流，加热体包括被所述电流流过并位于管中 的加热元件，管与加热元件电绝缘，所述加热元件通过分配单元控制，加热装置包括用于将 分布在加热体和分配单元中的多个金属元件接地的器件。 3 CN 111601723 A 说　明　书 2/5 页 该装置主要特征在于，所述接地器件包括经过加热体和分配单元的接地电路，所 述接地电路的至少一部分集成在分配单元的保护壳体中。 本发明的主要思想是使用分配单元的保护壳体对接地电路进行布线(route)。 使用这种壳体可以消除对其中形成有压印的塑料部件的使用。 分配单元的壳体执行多种功能，即保护分配单元的主要功能，但还有用于对接地 电路布线的基本绝缘功能。 由于电路的该部分“集成”在壳体中，因此这意味着它不会穿过分配单元的外壳。 不再有任何接地线缆穿过分配单元以及干扰其他部件的风险。因此简化了接地电路。 根据本发明的各个实施例，可以将它们一起或分开地考虑： -接地电路的所述至少一部分由导电的铝、钢或黄铜金属材料制成。 -接地电路的所述至少一部分包括布置在壳体内的连接杆：该杆因此集成到壳体 中，并且经由壳体而经过分配单元。不再有大量的接地线缆，而是穿过分配单元的单个接地 杆。因此，在安装分配单元时不再进行任何特定的布线，这允许节省大量时间。另外，由于在 安装接地电路时最终仅要处理一个部件，即壳体，因此处理变得更容易。 -所述保护壳体由电绝缘塑料材料制成。 -接地电路的所述至少一部分包覆模制到壳体中并且形成插入件：这种包覆模制 使得可以使接地电路的一部分不可见，并且可以保护该部分免受布置在分配单元中的其他 部件的影响。具体地，包覆模制防止电路的该部分和其他部件之间的任何接触。包覆模制还 可以避免由于嵌入的加热装置的振动而引起的连接杆脱离的任何风险。有利地，所述杆形 成在壳体中的插入件，从而使得可以加强保护壳体。以此方式，可以通过单个杆结合接地功 能和加强保护壳体的功能。功能的这种汇集还使得可以有助于分配单元的紧凑性。 -加热装置包括接地电路经过的金属散热板。 -所述杆包括： -电连接到板的第一端； -包覆模制到壳体中的中央部； -第二自由端，其至少部分地包覆模制到壳体中，并且连接到接地螺柱。 -所述杆与板成一体并且包括： -包覆模制到壳体中的中央部； -自由端，其至少部分地包覆模制到壳体中，并且连接到接地螺柱。 -杆和板可以特别地但不排他地通过钳接(clinching)/变形或者通过诸如螺钉或 铆钉的中间部件来连接。 -杆正交于板延伸。 -分配单元包括电子控制板，其上固定有散热部件，所述板与这些部件接触：这些 部件尤其是晶体管。 -杆在电子板的基本整个长度上延伸并且与电子板相距一距离：这使得可以避免 与固定在电子板上的部件的任何接触。 -只有一个接地电路延伸通过加热体和分配单元，并通过在所述金属元件之间的 直接接触将所述金属元件串联放置而形成：该电路由成链的要接地的金属元件形成。在该 链中，金属元件成对直接地彼此接触，以确保电连续性。因此，在加热装置内有一系列串联 4 CN 111601723 A 说　明　书 3/5 页 的金属元件，形成接地电路。每个金属元件形成电链的链接一个环节。 -加热装置包括用于在加热体与所述板之间连接的电连接元件。 -管通过导电的热沉彼此电连接，接地电路相继穿过这些管和这些热沉。 -所述电连接元件布置在板和位于加热体的一端处的管之间，该管称为端管。 -所述电连接元件包括能够确保所述端管与所述板之间的电连续性的柔性叶片 夹。 本发明还涉及一种包括如上所述的加热装置的空调单元。 附图说明 参考所附的示意图，通过以下对本发明的至少一个实施例的详细解释性说明，本 发明将被更好地理解，并且其其他目的、细节、特征和优点将变得更加显而易见，所述说明 是通过纯说明性而非限制性示例的方式提供的。 在这些图中： -图1以透视图示出了根据本发明的加热装置， -图2以透视图示出了连接到热沉板的接地杆， -图3以透视图示出了模制到分配单元的保护壳体中的图5的接地杆， -图4是图3在接地杆处的剖视图。