技术摘要：
本发明公开了一种车用尾门锁及汽车，包括锁舌和锁体总成；锁舌包括用于连接到车体的安装部和用于插入锁体总成的锁舌轴销；锁舌轴销上设有凹槽；锁体总成包括锁体、锁止压板、锁止件、压板弹簧、回位弹簧和电磁感应线圈；锁止压板位于中空腔体的内部，压板弹簧和回位弹  全部
背景技术：
众所周知，汽车尾门锁的主要作用是能够将车门锁紧并通过内部结构实现开启和 锁止的功能。汽车尾门锁具有重要的防护功能，方便驾驶员开启和关闭后背门或后备箱，能 起到防盗作用。现有的汽车尾门锁主要分为两种，一种为机械式尾门锁，通过开启手柄或遥 控钥匙开启尾门锁，其结构较为复杂，零部件较多，生产和使用成本较高。另一种为电动尾 门锁，其通过POT开关和控制器控制，在原有机械式尾门锁基础上增加伺服电机和电控系 统，通过给电机通电后经蜗杆和蜗轮驱动释放板向左或向右拨动,带动设于底座内且同轴 的释放杆和棘爪转动,以解除对棘轮的约束，从而打开尾门锁，增加了结构的复杂程度和重 量，且成本高昂；机械式尾门锁的行驶包括以下两种：一种是采用传统锁扣和锁销的形式， 通过电磁铁控制锁销的开闭，这种形式的汽车尾门锁没有弹起功能，且在整车装配时会在 锁扣与锁销之间出现松动的情况；另一种是通过铁质锁杆在电磁铁通电状态下产生的磁力 将其插入锁体，锁体内部增加振动器和蜂鸣器，在单片机的作用下实现防盗控制，这种形式 样采用锁扣和锁销，其不足在于电磁铁会一直处于通电状态，采用蜂鸣器、振动器、单片机 等相关组件增加成本，维修方便性较差。
技术实现要素：
针对