技术摘要：
本发明公开了一种防潮功能充电桩，其结构包括充电桩、充电枪、导电线、底座、控制面板，底座与充电桩相焊接，控制面板与充电桩嵌固连接，充电枪通过导电线与充电桩电连接，当充电枪使用完成后将充电头插入充电桩内部时，通过充电桩的表面对充电头上的导热块产生向右的  全部
背景技术：
防潮充电桩主要是用于对电动汽车进行充电设备，只需将防潮充电桩上的充电枪 取出插入汽车充电口即可进行快捷充电，极大方便了电动汽车车主的出行，并且防潮充电 桩主要是通过密闭的桩体阻挡空气中的水分进入充电桩内部，从而能够对充电桩内部的电 路元件进行保护，基于上述描述本发明人发现，现有的一种防潮功能充电桩主要存在以下 不足，例如： 由于防潮充电桩上的充电枪在连续对多辆电动汽车充电后，充电枪的头部温度较 高，若此时将充电枪插回充电桩内部，由于防潮充电桩整体是成密闭状态，以至于温度过高 的充电枪头部不容易进行散热，长时间如此则容易使充电枪头部的电路元件出现短路的情 况。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明提供一种防潮功能充电桩。 为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种防潮功能充电桩， 其结构包括充电桩、充电枪、导电线、底座、控制面板，所述底座与充电桩相焊接，所述控制 面板与充电桩嵌固连接，所述充电枪通过导电线与充电桩电连接；所述充电枪包括充电头、 握把、衔接端，所述充电头嵌固于握把的左侧位置，所述衔接端与握把为一体化结构。 作为本发明的进一步优化，所述充电头包括导热块、散热块、外框、输电线、弹力 条、放电端、插头，所述导热块与外框活动卡合，所述散热块与外框嵌固连接，所述输电线与 放电端相连接，所述弹力条安装于外框的内部位置，所述插头与放电端为一体化结构，所述 导热块采用导热性较强的铝材质。 作为本发明的进一步优化，所述散热块包括框体、吸水面、去热块，所述吸水面与 去热块为一体化结构，所述去热块嵌固于框体的内壁位置，所述去热块设有六个，且三个为 一组均匀的在框体内壁上端呈交错分布。 作为本发明的进一步优化，所述去热块包括摆动块、弹性条、导热腔、板面，所述摆 动块与板面铰链连接，所述弹性条安装于摆动块与板面之间，所述导热腔贯穿于板面的内 部位置，所述导热腔设有六个，且均匀的分布于板面的内部位置。 作为本发明的进一步优化，所述插头包括贴合板、回弹片、块体，所述贴合板与回 弹片铰链连接，所述回弹片安装于贴合板与块体之间，所述贴合板设有两个，且在回弹片的 上下两端呈对称分布。 作为本发明的进一步优化，所述贴合板包括接触块、增摩槽、底板，所述贴合板嵌 固于底板的上表面位置，所述增摩槽安装于相邻的两个接触块之间，所述增摩槽呈三角形 结构。 3 CN 111572375 A 说　明　书 2/4 页 作为本发明的进一步优化，所述接触块包括位固块、联动块、复位条，所述位固块 与联动块间隙配合，所述复位条安装于联动块的内部位置，通过位固块能够在联动块向外 滑动时紧密贴合在充电口的内壁。 本发明具有如下有益效果： 1、当充电枪使用完成后将充电头插入充电桩内部时，通过充电桩的表面对充电头 上的导热块产生向右的推力，能够使导热块沿着外框向右滑动，从而使导热块能够将充电 头上的热量导入散热块中，再通过散热块能够加快热量的排出，避免了充电头上的热量散 热慢，导致对充电头内部的电路元件造成损伤的情况。 2、当充电头插入汽车充电口内部时，通过充电口的内壁对插头上的贴合板产生的 推力，能够使贴合板沿着块体向下摆动，从而使插头能够顺利插入汽车充电口进行充电，并 且通过回弹片能够向外推动贴合板与汽车充电口内壁紧密贴合，避免了充电头上的导热块 在弹力条的作用下对汽车表面产生的反推力容易使插头从汽车充电口滑出的情况。 附图说明 图1为本发明一种防潮功能充电桩的结构示意图。 图2为本发明充电枪的结构示意图。 图3为本发明充电头内部侧视的结构示意图。 图4为本发明散热块内部侧视的结构示意图。 图5为本发明去热块内部侧视的结构示意图。 图6为本发明插头内部侧视的结构示意图。 图7为本发明接触块内部侧视的结构示意图。 图8为本发明接触块内部侧视的结构示意图。 图中：充电桩-1、充电枪-2、导电线-3、底座-4、控制面板-5、充电头-21、握把-22、 衔接端-23、导热块-a1、散热块-a2、外框-a3、输电线-a4、弹力条-a5、放电端-a6、插头-a7、 框体-a21、吸水面-a22、去热块-a23、摆动块-b1、弹性条-b2、导热腔-b3、板面-b4、贴合板- c1、回弹片-c2、块体-c3、接触块-c11、增摩槽-c12、底板-c13、位固块-d1、联动块-d2、复位 条-d3。