技术摘要：
本发明提供了一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，所述骑行装置包括至少两个驾驶位，每一个驾驶位分别包括刹车触发机构；所述骑行装置还包括刹车机构、刹车切换机构；所述刹车切换机构带动其中一个驾驶位的刹车触发机构与刹车机构联动配合。上述的一种切换刹车控制的  全部
背景技术：
随着城市的发展，城市周边修建的生活广场、卖场、景区和野外主题公园是越来越 多，其规模面积是越来越大，游客逛完往往需要很长的时间；因此现在很多景区里面有观光 车，这些观光车，大多采用观光火车。这种观光火车行驶质感单一，无法吸引乘客特别是儿 童乘客重复乘坐，仅具简单的乘坐功能，不具有骑行功能。 此外，目前有出现一种由游客自行驾驶的游乐车，这种车往往需要大人带着小孩 一起乘坐。但是这种车的操作位置是固定的，也就是说大人和小孩的座位也是固定的。小孩 子往往乘坐一两次后丧失了新鲜感。如果小孩和大人能够自由调换位置，并且刹车和转向 的操作权也能随之转换的话，就可以克服这个问题，增加小孩子反复乘坐的新鲜感。
技术实现要素：
本发明所要解决的主要技术问题是，提供一种切换刹车控制的仿真动物骑行装 置，一个骑行装置可以承载多个乘客，并且可以切换使得其中一个乘客掌控骑行装置的刹 车。 为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种切换刹车控制的仿真动物骑行装 置：所述骑行装置包括至少两个驾驶位，每一个驾驶位分别包括刹车触发机构；所述骑行装 置还包括刹车机构、刹车切换机构； 所述刹车切换机构带动其中一个驾驶位的刹车触发机构与刹车机构联动配合。 在一较佳实施例中：所述刹车切换机构包括按钮；所述刹车触发机构包括直线电 机、推杆； 按动按钮后，CPU控制盒发送控制信号使得对于的刹车切换机构生效，用户操作对 应的刹车触发机构使得所述直线电机推动推杆，推杆推动对应刹车触发机构上的刹车上泵 的阀门以带动刹车下泵动作。 在一较佳实施例中：所述刹车切换机构与转向切换机构共用所述手动提拉杆，还 包括第三连杆、拨杆和换向阀； 所述第三连杆的一端连接在第一连杆的杆身，另一端连接拨杆，以带动拨杆移动； 所述换向阀上的各个进口分别与每一个刹车触发机构的刹车上泵连通，出口与刹车下泵连 通管； 所述拨杆移动以控制不同的刹车上泵连通所述出口。 在一较佳实施例中：所述驾驶位还包括正反转开关和加速器控制模块 所述骑行装置还包括前后退切换机构和加速器切换机构。 在一较佳实施例中：所述加速器切换机构包括加速器切换开关，其与CPU控制盒的 信号输入端连接，CPU控制盒的信号输出端连接至与该加速器切换开关对应的加速器控制 3 CN 111605659 A 说　明　书 2/5 页 模块。 在一较佳实施例中：所述前后退切换机构包括前后退切换开关，其与CPU控制盒的 信号输入端连接，CPU控制盒的信号输出端连接至与该前后退切换开关对应的正反转开关， 通过正反转开关控制电机正转或反转。 相较于现有技术，本发明的技术方案具备以下有益效果： 本发明提供了一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，一个骑行装置可以承载多 个乘客，并且可以切换使得其中一个乘客掌控骑行装置的刹车。从而克服了现有骑行装置 座位单一的情况，这样当大人和小孩同时乘坐骑行装置时，小孩可以任意选择一个位置进 行骑行。刹车的控制权转移至同行的大人的乘骑位即可。 附图说明 图1为本发明优选实施例1中骑行装置的结构骨架图； 图2为本发明优选实施例1中转向机构和转向切换机构的配合立体图； 图3为本发明优选实施例1中转向机构和转向切换机构的配合侧视图； 图4为本发明优选实施例1中转向机构和转向切换机构的爆炸图； 图5为本发明优选实施例1中离合凸轮的示意图； 图6为本发明优选实施例1中离合凹轮的示意图； 图7为本发明优选实施例1中操作组件的示意图； 图8为本发明优选实施例1中刹车切换机构和刹车结构的配合示意图； 图9为本发明优选实施例2中骑行装置的结构骨架图； 图10为本发明优选实施例2刹车切换机构和转向切换机构的配合示意图； 图11为本发明优选实施例2刹车切换机构和转向切换机构的另一配合示意图； 图12为本发明优选实施例2中刹车切换机构和转向切换机构的爆炸图； 图13为本发明优选实施例2中刹车切换机构的换向阀的示意图。