技术摘要：
本申请实施例公开了一种应用于计轴的通信装置和计轴通信系统，该装置包括：采集单元，用于采集计轴输出的区段占用结果信号并发送；多个处理单元，每一个处理单元用于对区段占用结果信号进行识别，得到对应的区段占用结果信息，并将区段占用结果信息中的部分信息进行存  全部
背景技术：
计轴是一种能检测通过车轮的铁路信号设备，通过检测铁路区段所通过的车轮 数，来识别区段是否有列车占用，并将区段是否占用的识别结果发送给联锁。联锁根据区段 是否占用的识别结果来保证铁路车站行车和调车作业的安全。 现有技术中，计轴通常采用网络通信的方式与联锁建立通信。计轴在采集到区段 是否占用的识别结果后，会直接将识别结果传输至联锁。现有的计轴与联锁进行通信的方 式中，由于计轴在将识别结果传输给联锁的过程中，不存在对传输的数据进行校验的过程， 导致联锁获得的识别结果可能会出现错误，联锁执行铁路车站行车和调车作业时存在有安 全隐患。
技术实现要素：
基于上述现有技术的不足，本申请提出了一种应用于计轴的通信装置和计轴通信 系统，以实现通过校验区段占用结果信息，来提高联锁执行铁路车站行车和调车作业时的 安全性。 为解决上述问题，现提出的方案如下： 本申请实施例第一方面公开了一种应用于计轴的通信装置，包括： 与所述计轴相连的采集单元，用于采集所述计轴输出的区段占用结果信号并发 送； 与所述采集单元相连的多个处理单元，每一个所述处理单元用于对所述采集单元 所发送的所述区段占用结果信号进行识别，得到对应的区段占用结果信息，并将所述区段 占用结果信息中的部分信息进行存储；其中，所述处理单元进行存储的部分信息包括：校验 片段信息和输出片段信息；针对每一个所述处理单元，存在有一个对应的处理单元，所述处 理单元所存储的校验片段信息在所述区段占用结果信息中的位置，与相对应的处理单元所 存储的输出片段信息在所述区段占用结果信息中的位置相同；所有的所述处理单元所存储 的输出片段信息组合得到完整的所述区段占用结果信息； 分别与每一个所述处理单元相连的校验单元，用于提取每一个所述处理单元所存 储的区段占用结果信息中的部分信息，并针对每一个所述处理单元，校验所述处理单元所 存储的校验片段信息与相对应的处理单元所存储的输出片段信息是否相同；当每一个所述 处理单元所存储的比较片段信息均与相对应的处理单元所存储的输出片段信息相同时，将 所有的所述处理单元所存储的输出片段信息组合成完整的区段占用结果信息并输出。 可选地，在上述应用于计轴的通信装置中，所述计轴输出的区段占用结果信号为 高电平信号，说明所述区段占用结果信号所对应的区段处于空闲状态；所述计轴输出的占 4 CN 111591316 A 说　明　书 2/7 页 用结果信息为低电平信号，说明所述区段占用结果信息所对应的区段处于占用状态； 或者，所述计轴输出的区段占用结果信号为低电平信号，说明所述区段占用结果 信号所对应的区段处于空闲状态；所述计轴输出的占用结果信息为高电平信号，说明所述 区段占用结果信息所对应的区段处于占用状态。 可选地，在上述应用于计轴的通信装置中，所述处理单元，包括：中央处理器；其 中，所述中央处理器中的存储芯片用于将所述区段占用结果信息中的部分信息进行存储。 可选地，在上述应用于计轴的通信装置中，所述校验单元，包括：现场可编程逻辑 门阵列FPGA。 可选地，在上述应用于计轴的通信装置中，所述采集单元，包括： 多个光耦；其中，所述多个光耦中的二极管串联形成光耦输入支路；所述光耦输入 支路的输入端接收所述计轴输出的区段占用结果信号，所述光耦输入支路的输出端接地； 针对每一个所述光耦，所述光耦中的三极管的第一端接收第一电源信号，所述光耦中的三 极管的第二端与多个所述处理单元中的一个处理单元相连，且每个所述光耦连接的处理单 元均不相同。 可选地，在上述应用于计轴的通信装置中，所述采集单元，还包括： 限流电阻，所述限流电阻的一端连接瞬态二极管的负极，另一端连接所述光耦输 入支路的输入端； 所述瞬态二极管，所述瞬态二极管的正极接地。 可选地，在上述应用于计轴的通信装置中，所述校验单元执行将所有的所述处理 单元所存储的输出片段信息组合成完整的区段占用结果信息并输出之后，还用于： 将输出的所述完整的区段占用结果信息发送至联锁设备。 本申请第二方面公开了一种计轴通信系统，包括： 所述计轴，用于生成并输出区段占用结果信号； 与所述计轴相连的、如上述第一方面中的任意一种应用于计轴的通信装置。 可选地，在上述计轴通信系统中，所述计轴，包括： 继电器，所述继电器的控制端接收控制信号，所述继电器的第一端接收第二电源 信号，所述继电器的第二端输出所述区段占用结果信号；其中，所述控制信号用于在所述继 电器对应的区段处于空闲状态时，控制所述继电器闭合，且在所述对应的区段处于占用状 态时，控制所述继电器断开；或者，在所述继电器对应的区段处于空闲状态时，控制所述继 电器断开，且在所述对应的区段处于占用状态时，控制所述继电器闭合。 可选地，在上述计轴通信系统中，所述控制信号依据所述计轴所采集到的车轮数 目信息生成。 从上述技术方案可以看出，本申请实施例提出的应用于计轴的通信装置中，由于 每一个处理单元对采集单元所发送的区段占用结果信号进行识别，可得到对应的区段占用 结果信息，并将区段占用结果信息中的部分信息进行存储。其中，处理单元进行存储的部分 信息包括：校验片段信息和输出片段信息。针对每一个处理单元，存在有一个与处理单元相 对应的处理单元，处理单元所存储的校验片段信息与相对应的处理单元所存储的输出片段 信息在区段占用结果信息中所对应的位置相同，因此校验单元可通过提取每一个处理单元 所存储的区段占用结果信息中的部分信息，并针对每一个处理单元，校验处理单元所存储 5 CN 111591316 A 说　明　书 3/7 页 的比较片段信息与相对应的处理单元所存储的输出片段信息是否相同，仅在每一个处理单 元所存储的比较片段信息均与相对应的处理单元所存储的输出片段信息相同时，才将所有 的处理单元所存储的输出片段信息组合成完整的区段占用结果信息并输出，确保了输出的 完整的区段占用结果信息的准确性，使得联锁设备得到准确的区段占用结果信息，保证了 铁路车站行车和调车作业的安全。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据 提供的附图获得其他的附图。 图1为本申请实施例提出的一种计轴通信系统的结构示意图； 图2为本申请实施例提出的另一种计轴通信系统的结构示意图； 图3为本申请实施例提出的一种应用于计轴的通信装置的结构示意图； 图4为铁路区段划分的示意图； 图5为本申请实施例提出的一种处理单元存储区段占用结果信息的示意图。