技术摘要：
本发明属于发动机技术领域，具体是一种燃油效率高，动力性能强劲的新型二冲程发动机。本发明包括发动机本体，曲轴箱，曲轴连杆，活塞。其中，发动机本体的曲轴箱内安装有曲轴连杆，所述曲轴连杆的另一端连接有活塞，曲轴箱上部安装有气缸，活塞在气缸内做上下运动。本  全部
背景技术：
发动机是汽车、船舶、飞行器等动力设备的核心部件，人们往往称之为“心脏”。随 着科学技术的进步，发动机的技术也在日益完善。但是，现有技术中，发动机的动力性能不 是很稳定，尤其是压气鼓涨的问题一直没有解决，使得发动机的耐弯曲性能比较差，不仅影 响其使用稳定性，也减少了其使用寿命。因此，需要技术上的进步，改进发动机的结构设计， 解决其压气鼓涨的问题。
技术实现要素：
本发明的目的是解决现有技术中的不足，提供一种结构设计合理，使用稳定性高 的二冲程发动机。 本发明包括发动机本体，曲轴箱，曲轴连杆，活塞，发动机本体的曲轴箱内安装有 曲轴连杆，所述曲轴连杆的另一端连接有活塞，曲轴箱上部安装有气缸，活塞在气缸内做上 下运动，所述气缸上部安装有缸头，缸头内设置有排气口、排气门，进气口、进气门，所述的 排气门上部安装有回位弹簧，进气口处设置有单相阀，所述缸头上部设置有扫气泵，扫气泵 左右设置有拉杆。 优选的，气缸上部安装的缸头与活塞连接，扫气泵外部设置有保护外壳。 本发明的发动机结构设计合理，可以适用于汽车、船舶、飞行器等动力设备。其中， 扫气泵是由尼龙PA1010材料制造。本发明解决了传统二冲程发动机曲轴箱吸气的问题，提 高了耐弯曲性能，使用更加稳定，延长了其使用寿命。另外，本发明结构设计合理，性能稳 定，提高了安全性，适合在相关技术领域推广使用。 附图说明 图1是本发明的结构示意图。