技术摘要：
本发明提供一种电梯五方对讲与外线救援装置，包括滑动轨道、盖板和内滑板；滑动轨道内滑动连接有救援载体结构，且救援载体结构和悬挂结构之间通过四根钢丝绳相连接；盖板包括滑动槽，盖板左端面开设有滑动槽；内滑板滑动连接在滑动槽内，且内滑板为T形板状结构，并且内  全部
背景技术：
当前行业内针对电梯救援采取的主要技术救援包括如下的几种方式：(1)手动或 电动松闸移动轿厢至开锁区域；(2)操作盘车装置移动轿厢至开锁区域；(3)紧急电动运行 移动轿厢至开锁区域。上述主要的技术措施只能针对一般性的电梯故障进行救援，当电梯 出现其它较为复杂的甚至极端恶劣状况时，采取上述措施可能无法顺利实施救援，比如电 梯轿厢卡死时等情况需要外线救援时。 中国专利CN200980160311 .1公开了一种在救援操作中将电梯轿厢移动到着陆位 置的电梯救援系统，包括：耦合到电梯的制动系统(4)的援救装置(16)，救援装置(16)包括 救援电源(22)，其中救援装置(16)设置在电梯的制动系统(4)附近；操作面板(26)，包括人 工救援操作开关(28)，操作面板(26)设置成远离救援装置(16)；以及救援装置(16)与操作 面板(26)之间的救援操作信号传输通路(32)。 类似于上述申请的电梯救援装置以及现有装置，虽然能够实现电力应急内线救援 但是在外线救援时仍存在以下几点不足： 一个是，当电梯卡死时需要外线人工救援时，往往都是通过人工攀爬至轿厢顶部 而后进行切割轿厢顶部进行救援，此种方法需要工作人员在电梯轨道内攀爬危险性极高， 且攀爬过程缓慢，影响救援效率；再者是，当轿厢顶部被切开后人员从轿厢内爬出仍然较为 困难，而不能够通过辅助结构实现被困人员攀爬效率的提升。 于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电梯五方对讲与 外线救援装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供一种电梯五方对讲与外线救援装置，以解决 现有一个是，当电梯卡死时需要外线人工救援时，往往都是通过人工攀爬至轿厢顶部而后 进行切割轿厢顶部进行救援，此种方法需要工作人员在电梯轨道内攀爬危险性极高，且攀 爬过程缓慢，影响救援效率；且当轿厢顶部被切开后人员从轿厢内爬出仍然较为困难，而不 能够通过辅助结构实现被困人员攀爬效率的提升的问题。 为了实现上述目的，本发明提供了一种电梯五方对讲与外线救援装置，包括滑动 轨道、盖板和内滑板；滑动轨道内滑动连接有救援载体结构，且救援载体结构和悬挂结构之 间通过四根钢丝绳相连接；盖板包括滑动槽，盖板左端面开设有滑动槽，且滑动槽为阶梯槽 状结构；内滑板滑动连接在滑动槽内，且内滑板为T形板状结构，并且内滑板组成了盖板的 延长结构；内滑板包括矩形孔，内滑板上开设有两个矩形孔，且两个矩形孔组成了内滑板的 攀爬梯结构；滑动轨道顶部的座板上安装有收卷结构，且收卷结构和悬挂结构之间通过钢 4 CN 111573467 A 说　明　书 2/5 页 丝绳连接，并且滑动轨道顶部的座板上还安装有伺服电机。 优选的，上述方案中，滑动轨道包括固定座，滑动轨道有四根轨道铁组成，且四根 轨道铁顶端共同焊接有矩形板状结构的座板；滑动轨道上设置有十二个用于滑动轨道与墙 体固定的固定座。 优选的，上述方案中，救援载体结构包括救援框、卡板、盖板、矩形透气孔和卡槽， 救援框为矩形框状结构，且救援框底端面对称焊接有两块卡板，并且救援框底部转动连接 有盖板；盖板上呈矩形阵列状开设有矩形透气孔，且盖板底端面对称开设有两个卡槽，卡槽 与卡板相匹配，且当将盖板关闭后卡槽与卡板相互卡接，且此时盖板与救援框底端面呈平 齐状态。 优选的，上述方案中，救援载体结构还包括第一弹性卡销，第一弹性卡销通过螺栓 固定连接在救援框上，且第一弹性卡销头端为倾斜状结构，并且逆时针90度转动盖板后第 一弹性卡销和卡槽呈卡接状态。 优选的，上述方案中，救援载体结构还包括第二弹性卡销和第一吊环，救援框顶端 面焊接有四个第一吊环；盖板上通过螺栓固定连接有第二弹性卡销，且第二弹性卡销头端 为倾斜状结构，当内滑板头端与滑动槽的槽底接触时，内滑板与第二弹性卡销之间为卡接 闭锁状态。 优选的，上述方案中，救援载体结构还包括矩形杆，救援框左端面焊接有矩形杆， 且当盖板转动90度后盖板的顶端面与矩形杆接触。 优选的，上述方案中，悬挂结构包括矩形座、第一转轴、第一齿轮、第一调整杆、第 二吊环和连接件，矩形座顶端面焊接有第二吊环，且第二吊环上扣接有连接件；矩形座上通 过连接座转动连接有第一转轴，且第一转轴与第一吊环之间通过钢丝绳相连接，并且第一 转轴上还安装有第一齿轮；第一调整杆通过连接座转动连接在第一转轴的连接座上，且第 一调整杆上开设有螺纹；第一调整杆上的螺纹与第一齿轮啮合，且第一调整杆和第一齿轮 共同组成蜗轮蜗杆结构。 优选的，上述方案中，收卷结构包括第一转动连接座、第二转轴和第二齿轮，第一 转动连接座焊接在滑动轨道的座板上，且第一转动连接座上转动连接有第二转轴，并且第 二转轴上安装有第二齿轮。 优选的，上述方案中，伺服电机包括第二转动连接座和第二调整杆，第二转动连接 座通过螺栓固定连接在滑动轨道的座板上，且第二转动连接座上转动连接有第二调整杆； 第二调整杆上开设有螺纹，且该螺纹与第二齿轮啮合，并且第二调整杆和第二齿轮共同组 成蜗轮蜗杆结构。 与现有技术相比，本发明的电梯五方对讲与外线救援装置具有如下有益效果： 1、本发明改进了救援载体结构，通过改进可提高救援时人员进入救援框内的便捷 性，且采用了伸缩式结构，在救援完毕后方便收缩隐藏，结构合理，具体如下：第一，因盖板 左端面开设有滑动槽，且滑动槽为阶梯槽状结构；内滑板滑动连接在滑动槽内，且内滑板为 T形板状结构，并且内滑板组成了盖板的延长结构；第二，因内滑板包括矩形孔，内滑板上开 设有两个矩形孔，且两个矩形孔组成了内滑板的攀爬梯结构，从而方便人员向上攀爬。 2、本发明改进了盖板的调整和闭锁结构，具体如下：第一，逆时针90度转动盖板后 第一弹性卡销和卡槽呈卡接状态，从而提高了盖板卡接的便捷性；第二，盖板上通过螺栓固 5 CN 111573467 A 说　明　书 3/5 页 定连接有第二弹性卡销，且第二弹性卡销头端为倾斜状结构，当内滑板头端与滑动槽的槽 底接触时，内滑板与第二弹性卡销之间为卡接闭锁状态，从而实现了内滑板卡接时的便捷 性。 3、本发明改进了收卷结构和钢丝绳的松紧调整结构，具体如下：第一，因第二调整 杆上开设有螺纹，且该螺纹与第二齿轮啮合，并且第二调整杆和第二齿轮共同组成蜗轮蜗 杆结构，从而当伺服电机转动时可实现收卷结构的收卷调节，且当伺服电机停止转动时收 卷结构能够自动实现闭锁；第二，在调节悬挂结构和救援载体结构之间钢丝绳松紧度时，第 一调整杆通过连接座转动连接在第一转轴的连接座上，且第一调整杆上开设有螺纹；第一 调整杆上的螺纹与第一齿轮啮合，且第一调整杆和第一齿轮共同组成蜗轮蜗杆结构，从而 可实现钢丝绳的松紧调节，且调节后能够自动实现闭锁。 附图说明 图1是本发明的电梯五方对讲与外线救援装置的轴视结构示意图。 图2是本发明图1另一方向上的轴视结构示意图。 图3是本发明图2的A处放大结构示意图。 图4是本发明救援载体结构和悬挂结构的轴视放大结构示意图。 图5是本发明图4的B处放大结构示意图。 图6是本发明图4的C处放大结构示意图。 图7是本发明图4的D处放大结构示意图。 图8是本发明盖板剖开后的轴视放大结构示意图。 图9是本发明图8的E处放大结构示意图。 附图标记说明： 1、滑动轨道；101、固定座；2、救援载体结构；201、救援框；20101、卡板；202、矩形 杆；203、盖板；20301、矩形透气孔；20302、滑动槽；20303、卡槽；204、内滑板；20401、矩形孔； 205、第一弹性卡销；206、第二弹性卡销；207、第一吊环；3、悬挂结构；301、矩形座；302、第一 转轴；303、第一齿轮；304、第一调整杆；305、第二吊环；306、连接件；4、收卷结构；401、第一 转动连接座；402、第二转轴；403、第二齿轮；5、伺服电机；501、第二转动连接座；502、第二调 整杆。