技术摘要：
本发明涉及市政工程用路面修补装置，有效的解决了操作不便，浪费时间的问题，包括调节刀片双向螺纹杆，调节刀片双向螺纹杆上连接有刀片固定架，刀片固定架转动连接有刀片，刀片固定连接有转动花键；调节刀片双向螺纹杆通过皮带传动机构和调节铲斗双向螺纹杆相连，调节  全部
背景技术：
道路铺筑完成投入使用，在行车荷载或者其他恶劣自然环境条件下，路面结构会 遭到破坏，路面在长时间的使用易造成路面的裂缝损坏，进而需要对路面进行修补，需要对 路面进行修补，才能继续使用通车。 现有的修补装置通常采取浇筑沥青进行修补： 1、在修补前需要对裂缝进行处理，测量需要沿着裂缝切割出来的宽度，然后进行切割 时需要分别沿测量的裂缝两边进行切割，工序比较繁琐。 2、沿裂缝切割完成以后，将切割好的修补槽中的路面敲碎，然后将修补槽内的碎 石块从修补槽内清理出来，过程复杂通常采取手动清理长时间的手动清理易造成手臂酸痛 的问题。 3、沥青从出料口出来的量不均匀时常伴随出料不均匀，不好掌握出料量，影响效 率。 因此，本发明提供市政工程用路面修补装置来解决此问题。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供市政工程用路面修补装置，有 效的解决了测量需要沿着裂缝切割出来的宽度，然后进行切割时需要分别沿测量的裂缝两 边进行切割，工序比较繁琐，操作不便，手动清理敲碎的路面手臂酸痛，浪费时间的问题，同 时也解决了出料不均匀，不好掌握出料量，影响效率。 本发明包括外壳，其特征在于，所述的外壳内右侧转动连接有调节刀片双向螺纹 杆，所述的调节刀片双向螺纹杆上螺纹连接有两个刀片固定架，所述的刀片固定架前端均 转动连接有刀片，所述的刀片同轴固定连接有转动花键，所述的转动花键和固定连接在所 述的外壳内的刀片固定架限位杆同轴转动连接； 所述的调节刀片双向螺纹杆一端通过皮带传动机构和转动连接在所述的外壳内的调 节铲斗双向螺纹杆相连，所述的调节铲斗双向螺纹杆上前后滑动连接有两个铲斗固定架， 所述的铲斗固定架下端转动连接有铲斗； 所述的调节铲斗双向螺纹杆的另一端同轴固定连接有调节铲斗从动皮带轮，所述的调 节铲斗从动皮带轮和转动连接在所述的外壳内左侧的出料斗主动皮带轮通过皮带相连，所 述的出料斗主动皮带轮同轴固定连接有出料斗调节双向螺纹杆，所述的出料斗调节双向螺 纹杆上滑动连接有两个出料斗。 优选的，所述的铲斗左端滑动连接有蛟龙上料仓，所述的蛟龙上料仓内纵向转动 连接有蛟龙从动轮，所述的蛟龙从动轮通过蛟龙和转动连接在所述的外壳内的蛟龙主动轮 相连，所述的蛟龙上固定连接有多个挡板，所述的蛟龙主动轮下方置有固定连接在所述的 4 CN 111593647 A 说　明　书 2/8 页 外壳内的废料储存仓，所述的废料储存仓顶部固定连接有盖板。 所述的，所述的盖板上固定连接有驱动电机，所述的驱动电机和转动连接在所述 的盖板右侧的驱动齿轮从动皮带轮通过皮带传动机构相连，所述的驱动齿轮从动皮带轮同 轴固定连接有主动齿轮轴，所述的主动齿轮轴上同轴固定连接有主动锥齿轮，所述的主动 锥齿轮旁啮合有从动锥齿轮，所述的从动锥齿轮同轴固定连接有从动锥齿轮传动轴，所述 的从动锥齿轮传动轴底端固定连接有主动清理齿轮，所述的主动清理齿轮啮合有四个从动 清理齿轮，所述的从动清理齿轮下端固定连接有清理刷子。 优选的，所述的从动锥齿轮传动轴同轴固定连接有料筒驱动齿轮，所述的料筒驱 动齿轮旁啮合有料筒从动齿圈，所述的料筒驱动齿圈同轴固定连接有料筒，所述的料筒内 部固定连接有多个搅拌扇叶，所述的料筒底部开设有多个出料孔，所述的料筒同轴转动连 接在固定连接在所述的外壳内的料筒固定架内部，所述的料筒固定架底部开设有出料槽， 所述的出料槽下端滑动连接有出料控制挡板，所述的料筒固定架底部固定连接有出料斗固 定槽，所述的出料斗固定槽内滑动连接有出料斗。 优选的，所述的驱动电机转动连接有减速箱，所述的减速箱固定连接有主动驱动 齿轮，所述的主动驱动齿轮啮合有辅助驱动齿轮，所述的辅助驱动齿轮转动连接在所述的 壳体上； 所述的调节铲斗双向螺纹杆在所述的调节铲斗从动皮带轮一侧固定连接有调节铲斗 从动齿轮，所述的调节铲斗从动齿轮旁啮合有转动连接在所述的外壳上的固定转向齿轮， 所述的固定转向齿轮上方开设有右水平滑动槽，所述的右水平滑动槽内左右滑动连接有滑 动转向齿轮，所述的滑动转向齿轮右侧固定连接有另一端固定连接在所述的外壳上的滑动 转向弹簧，所述的滑动转向齿轮左侧通过左钢丝绳和固定连接在所述的外壳右端面上的左 扶手固定连接，所述的调节铲斗从动齿轮左上方有开设有左水平滑动槽，所述的左水平滑 动槽内滑动连结有滑动齿轮，所述的滑动齿轮左侧固定连接有另一端固定连接在所述的外 壳上滑动弹簧，所述的水平滑动齿轮右侧通过右钢丝绳和固定连接在所述的外壳右端面上 的右扶手上固定连接。 优选的，所述的外壳下侧斜向固定连接有前轮限位块，所述的外壳下侧转动连接 有前轮支撑杆，所述的前轮支撑杆另一端和转动连接在所述的外壳外侧的前轮转动连接， 所述的前轮支撑杆中间固定连接有前轮拉动杆，所述的前轮拉动杆另一端转动连接有L型 连杆，所述的L型连杆另一端固定连接有升降轴，所述的升降轴和固定连接在所述的外壳上 的在液压缸相连。 优选的，所述的驱动电机通过皮带传动机构和同轴转动连接在所述的蛟龙主动轮 上的主动驱动皮带轮相连，所述的主动驱动皮带轮通过皮带轮组和转动连接在所述的外壳 右侧的后轮驱动轴相连，所述的后轮驱动轴上同轴固定连接有后轮驱动主动齿轮； 所述的外壳右侧底部转动连接有后轮支撑轴，所述的后轮支撑轴上同轴转动连接有后 轮从动齿轮，所述的后轮支撑轴与所述的后轮驱动轴之间滑动连接有控制驱动架，所述的 控制驱动架中间转动连接有驱动控制齿轮。 本发明提供市政工程用路面修补装置，相对于传统路面修补装置本发明可同步调 整切割刀片、铲斗和出料斗的间距，有效的节省了施工时间，提高施工效率，减少了人力。 5 CN 111593647 A 说　明　书 3/8 页 附图说明 图1为本发明道路修补装置立体示意图。 图2为本发明调节装置示意图。 图3为本发明道路修补装置横向剖视示意图。 图4为本发明调节驱动转向装置示意图。 图5为本发明调节驱动转向装置背面示意图。 图6为本发明后轮驱动装置示意图。 图7为本发明后轮驱动控制装置示意图。 图8为本发明前轮起升机构示意图。 图9为本发明侧面剖视示意图。 图10为本发明清扫装置示意图。 图11为本发明双向丝杆示意图。 图12为本发明料筒驱动装置局部示意图。 图13为本发明料筒底部局部示意图。 图14为本发明后侧装置视图。