技术摘要：
本发明公开了一种输电塔整塔移动装置和方法，包括导轨、运输车、千斤顶和支撑板；所述导轨铺设在地面上，运输车设置在导轨上方，且运输车的车轮与导轨适配，千斤顶设置在运输车上方，千斤顶的底端与运输车固定，千斤顶的顶端与支撑板固定，支撑板与输电塔底部的支撑梁  全部
背景技术：
输变电工程传统的铁塔移位方式是用内拉线、抱杆、先分解拆装、后组塔，这已经 沿用多年。时代和科技在不断前进，这种方式已经不能满足当今高效建设的要求，现有的技 术方案中，  移位前，通常采用千斤顶将塔脚板顶出地脚螺栓外，然后将船拍放置在下面并 安装在塔脚板上，使之成为整体，其次在之下放入滚杠，间距300~500mm,回落千斤顶使船拍 落在滚杠上，最终通过牵引实现移位。还有一种移位方法是在移塔通道地面上铺设道木和 钢板，钢板铺好后其高度应略高于地脚螺栓顶面，以保证移塔作业的顺利进行。若道木和钢 板数量不足，可先铺设一定长度，待铁塔移动一段距离后，再将后侧的道木、钢板倒换到前 侧。现有技术的缺点是效率低，机械化程度差，运输安全性不高。针对此，本发明提出一种适 应全过程机械化施工的输电线路导轨整塔移塔优化方案，平台能有效解决上述问题。
技术实现要素：
本发明为了克服现有技术中输电塔整塔移动装置移到效率低，机械化程度差，运 输安全性不高的问题，提供一种输电塔整塔移动装置，能是整个移塔过程更稳定安全，便于 机械化连续不间断施工，提升整体移塔效率。 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案： 一种输电塔整塔移动装置，包括导轨、运输车、千斤顶和支撑板；所述导轨铺设在地面 上，运输车设置在导轨上方，且运输车的车轮与导轨适配，千斤顶设置在运输车上方，千斤 顶的底端与运输车固定，千斤顶的顶端与支撑板固定，支撑板与输电塔底部的支撑梁适配 且固定。 上述技术方案中，在路面铺设导轨，尽量保证导轨的水平度，运输车能在导轨上平 稳运动，便于机械化牵引，可以直接在运输车设置驱动装置，也可以通过其它牵引车对运输 车进行牵引。上述技术方案采用导轨整体移塔方案，摒弃传统采用道木、钢板结合或滚杠、 船拍结合运输的方法，创新设计出互相适配的导轨和塔身运输车平台，能使整个移塔过程 更顺利，便于机械化连续不间断施工，大大提升了整体移塔效率。 作为优选，所述支撑板两端各设有两个千斤顶。支撑板两端对应了输电塔整的两 个塔脚，在每个塔脚下设置两个千斤顶，可以保证受力更加均衡。 作为优选，所述导轨数量为2，2根导轨之间设有间距调节杆，间距调节杆的两端分 别与2根导轨的侧壁螺纹连接，间距调节杆两端的螺纹一正一反。所述间距调节杆可以方便 两个导轨间距的调节，且调节完成后可以保证导轨的间距保持不变。需要调节时，只需要正 方向或者反方向旋转间距调节杆，即可实现导轨间距的调节。 作为优选，所述间距调节杆中间设有拧紧结构。所述拧紧结构与扳手适配，方便间 距调节杆的转动。 3 CN 111576919 A 说　明　书 2/4 页 作为优选，所述千斤顶与支撑板之间连接轴和锁紧轴，锁紧轴的底端与千斤顶的 顶端固定，且随千斤顶的伸缩杆一起转动，锁紧轴的底端与连接轴转动连接，连接轴的顶端 与支撑板铰接。所述千斤顶在顶升时，千斤顶与支撑板之间的角度会发生改变，连接轴的顶 端与支撑板铰接，可以避免连接失效，保证连接效果。锁紧轴的底端与连接轴转动连接，使 装置中的千斤顶可以使用螺旋千斤顶，避免螺旋千斤顶旋转带来的影响。 作为优选，还包括锁紧装置，锁紧装置包括固定块、配重锁紧块和伸缩弹簧，固定 块与支撑板固定，固定块上设有相互连通的滑槽和轴孔，锁紧轴设置在轴孔内且与固定块 转动连接；锁紧轴上设有锁紧竖槽；配重锁紧块设置在滑槽内且与固定块滑动连接，伸缩弹 簧一端与配重锁紧块连接，伸缩弹簧的另一端与固定块连接，固定块倾斜时，配重锁紧块的 一端伸出滑槽卡入锁紧竖槽内。由于支撑板下方设有多个千斤顶，多个千斤顶在顶升和下 降时可能会出现不同步的现象，导致支撑板倾斜，当支撑板倾斜过大时可能会导致输电塔 倾覆等严重后果，因此需要严格控制的支撑板水平度。所述配重锁紧块具有较大的重量，且 与固定块滑动连接，当固定块随着支撑板倾斜时，配重锁紧块会克服弹簧弹力沿着滑槽滑 动，配重锁紧块的一端会卡入锁紧轴的锁紧竖槽内，阻止锁紧轴进一步转动，进而防止倾斜 度进一步增加。所述配重锁紧块与固定块之间的滑动连接要求摩擦力要小，可以在滑槽内 涂抹润滑油，或者采用滚珠、滚轮等较小摩擦力的方案。 作为优选，所述锁紧轴上设有多个锁紧竖槽，锁紧竖槽沿锁紧轴周向均匀分布。所 述多个锁紧竖槽可以方便配重锁紧块就近卡入，即使个别锁紧竖槽损坏也不影响锁紧效 果。 作为优选，所述滑槽数量为4个，4个滑槽沿轴孔周向均匀分布，每个滑槽内都设有 配重锁紧块和伸缩弹簧。4个滑槽沿轴孔周向均匀分布可以从四个方向检测出支撑板的倾 斜，进而实现锁紧，增加锁紧装置可以锁紧的倾斜方向。 作为优选，所述配重锁紧块的上端向上延伸伸出滑槽。所述结构方便手动对配重 锁紧块进行复位，方便倾斜角度的后续调整。 一种输电塔整塔移动方法，采用上述的一种输电塔整塔移动装置，包括以下步骤： a.导轨铺设：将导轨铺设在地面上，调节好两根导轨的间距和水平度； b.装置到位：将运输车放置在导轨上，并将支撑板与输电塔底部的支撑梁固定； c.输电塔抬升：拆卸输电塔脚板上的螺栓，并通过千斤顶将输电塔缓慢抬升； d.运输：沿着导轨将输电塔运送到制定位置； e.  输电塔安装：通过千斤顶将输电塔缓慢放下，安装输电塔脚板上的螺栓，将输电塔 固定； f.移动完成：输电塔固定完成后拆卸整理本装置。 上述技术方案采用导轨整体移塔方案，摒弃传统采用道木、钢板结合或滚杠、船拍 结合运输的方法，创新设计出互相适配的导轨和塔身运输车平台，能使整个移塔过程更顺 利，便于机械化连续不间断施工，大大提升了整体移塔效率。 本发明的有益效果是：（1）能是整个移塔过程更顺利，便于机械化连续不间断施 工，大大提升了整体移塔效率；（2）移塔过程平稳，支撑板受力均衡；（3）两个导轨间距的调 节方便；（4）锁紧装置可以避免支撑板倾斜度过大，进而避免因支撑板倾斜过大时导致输电 塔倾覆等严重后果。 4 CN 111576919 A 说　明　书 3/4 页 附图说明 图1是本发明的结构示意图； 图2是本发明中锁紧装置的结构示意图； 图3是本发明中锁紧装置的剖视图。 图中：导轨1、运输车2、千斤顶3、支撑板4、间距调节杆5、拧紧结构5.1、连接轴6、锁 紧轴7、锁紧竖槽7.1、锁紧装置8、固定块8.1、滑槽8.1.1、轴孔8.1.2、配重锁紧块8.2、伸缩 弹簧8.3。