技术摘要：
本发明公开了适用于车联网环境的隐式证书计算方法。具体地，签发机构可以使用该方法签发隐式证书，并在车端重构密钥对。而且将部分运算从签发机构挪到车端，大大降低了签发机构的性能要求，缓解了签发机构的运算压力，从而能够满足车联网环境车辆大量发证的需求。
背景技术：
随着车联网的大力发展，基于公钥密码学的数字签名和加解密技术是保证车端通 信信息安全的重要工具。 出于车辆隐私方面的考虑，在车联网环境中有大量的发证需求。 为了降低签发机构的运算压力，现有技术中提出了一种称为隐式证书的方法，即 公钥不直接体现在证书中，签发机构无需进行公钥的计算。 但是，上述算法导致车端的运算压力过大
技术实现要素：
有鉴于此，本发明提供了一种适用于车联网环境的隐式证书计算方法，在不提高 签发机构运算压力的前提下减少车端运算。 为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的: 适用于车联网环境的隐式证书计算方法，包括如下步骤: 步骤一:在车端生成一对密钥对X＝xG，中间层对该密钥对X＝xG进行派生Xi＝X f (i)G,并发送Xi给签发机构； 步骤二:所述签发机构依据Xi生成随机数ri，计算Vi＝Xi riG，并使用Vi构造证书 certi； 步骤三:所述签发机构依据证书certi计算hi＝Hash(certi) 步骤四:所述签发机构依据hi计算sigi＝hi ri u，其中u为签发机构私钥； 步骤五:所述签发机构使用Xi加密certi及sigi，并返回车端； 步骤六:所述车端使用xi＝x f(i)解密得到certi及sigi并计算hi＝Hash(certi) 步骤七:所述车端重组私钥ui＝xi sigi，公钥Ui＝uiG＝Vi hiG U，其中U为签发机 构公钥。 在本发明的一个优选实施例中，步骤五中，所述签发机构使用Xi加密certi及sigi， 形成加密包；签发机构返回将所述加密包给中间层；中间层返回所述加密包给车端。 通过以上技术方可见,采用本发明所述方案，车端重组私钥时可以少进行一次乘 法运算，签发机构计算sigi时，也从乘法变为加法，运算量降低。 附图说明 图1为本发明适用于车联网环境的隐式证书计算方法实施例的流程图。 3 CN 111600860 A 说　明　书 2/2 页