技术摘要：
本发明提供的一种车辆电池转动机构，包括：旋转支架，其内置有用于承放车辆电池的储存空间；旋转驱动组件，用于驱动旋转支架转动；连接固定架，用于提供转动机构的固定基座，使得转动机构连接形成一整体；旋转支架与连接固定架通过导向部限定相对位置。本发明还提供传  全部
背景技术：
针对传统化石能源的供应和污染问题，车主和各大厂商开始关注新能源汽车，节 能环保的电动汽车在近几年呈现出井喷式发展，目前，电动汽车受电池限制，现有的电动汽 车电池的续航里程普遍在200-500KM的范围内，其中电池充电时间较长的问题尤为突出，而 为了解决这个问题，现主流的电能补给方案之一是电池更换方案，为了方便将车辆电池从 车辆或电池仓内取出放置，并进行循环，以方便进行自动化控制，需要方便电池转动的车辆 电池转动机构。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提出的一种车辆电池转动机构、传输部件及侧向换电 平台。 一方面，本发明提供的一种车辆电池转动机构，包括： 旋转支架，其内置有用于承放车辆电池的储存空间； 旋转驱动组件，用于驱动所述旋转支架转动； 连接固定架，用于提供所述转动机构的固定基座，使得所述转动机构连接形成一 整体； 所述旋转支架与所述连接固定架通过导向部限定相对位置； 所述旋转支架受所述导向部限定其转动轴向位置，通过所述旋转驱动组件驱动， 使得所述旋转支架沿所述导向部限定方向转动。 优选地，所述旋转驱动组件包括旋转电机、传动部，通过所述旋转电机驱动传动 部，从而带动所述旋转支架转动。 优选地，所述传动部通过齿轮传动；所述传动部包括驱动轮、从动轮； 所述从动轮安装在所述旋转支架上，通过所述驱动轮、从动轮耦合，所述旋转电机 驱动所述驱动轮，从而带动所述旋转支架转动。 优选地，所述连接固定架上设置有用于调节所述驱动轮、从动轮间距离的调节块， 通过所述调节块驱动所述旋转电机在所述连接固定架上朝所述从动轮的圆心方向滑动。 优选地，所述连接固定架的两侧安装有用于连接外部设备的连接支脚。 优选地，所述导向部包括滚轮、滑轨，所述滑轨安装在所述旋转支架上，所述滚轮 安装在所述连接固定架上，所述滚轮在所述滑轨上滚动。 优选地，所述滚轮绕所述旋转支架的转动轴向排布，所述滚轮排布在所述旋转驱 动组件外围。 另一方面，本发明还提供了一种传输部件，包括如前述的转动机构，所述旋转支架 4 CN 111605430 A 说　明　书 2/7 页 内置有推送组件； 所述推送组件包括： 固定支座，用于所述旋转支架固定连接； 推板，用于承放车辆电池，所述推板上设置有导向元件； 水平驱动部件，用于驱动所述推板沿所述导向元件限定方向移动，使得所述推板 伸出至所述转动机构的外部； 通过所述转动机构转动所述推板，使得所述水平驱动部件驱动所述推板伸出至所 述转动机构的两侧。 优选地，所述旋转支架内置有两所述推送组件； 两所述推送组件上下排布在所述旋转支架内。 另一方面，本发明还提供了一种侧向换电平台，包括： 移载装置，其内设置有如前述的传输部件，其用于传输由车辆侧向上位置取出的 车辆电池； 停车台，用于将车辆停靠在固定位置处； 电池仓，用于存放或充电的车辆电池存放部件； 所述停车台、电池仓设置在所述移载装置的两侧，通过所述推送组件承接电池，所 述旋转驱动组件驱动所述旋转支架转动，从而实现电池在所述停车台、电池仓的传输。 相比现有技术，本发明的有益效果在于： 本发明提供的一种车辆电池转动机构、传输部件及侧向换电平台，通过旋转驱动 组件驱动旋转支架转动，从而使得旋转支架内的车辆电池实现转向，快速地将车辆电池转 移位置，该转动机构方便将车辆换电后续的拆卸或安装步骤，从而提高换电效率，本发明结 构简单、使用方便。 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段， 并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。 本发明的