技术摘要:
本发明公开了一种油浴式空气滤清器,内壳内具有隔板,将内壳的内部分隔成进气通道及出气通道,出气通道内装设上油丝总成;隔板的上部朝向出气通道的方向倾斜一定的角度,形成倾斜部及下部的竖直部,倾斜部正对进气口;下外壳内设置下油丝总成。本发明的内壳的隔板形成 全部
背景技术:
油浴式空气滤清器通常应用于内燃机进气系统,对进入内燃机的空气进行预过 滤,将空气中的杂质滤除。油浴式空气滤清器主要以油和金属丝滤层为主要滤材,利用空气 撞击机油,机油将空气中的杂质吸附后,夹带着油雾的空气再通过金属丝滤层将空气中的 油雾滤除后排出相对干净的空气,再输入至下一级精滤器中。 中国实用新型专利201520534028.3公开了一种油浴式空气滤清器,包括上壳体和 下壳体,上壳体分隔形成相互独立的进气通道以及壳体内腔,下壳体内设置有下滤芯总成, 壳体内腔内设置有上滤芯总成,上壳体侧壁设置有出气口,空气从进气通道进入下壳体内 经下滤芯总成后进入内腔再通过上滤芯总成过滤后从出气口处经出气口接管排出。这种油 浴式空气滤清器的进气通道为竖直的通道,空气直接从竖直进气通道垂直冲入机油中,气 流的速度不会发生较大的变化,空气中夹带的颗粒较大、重力较重的杂质很有可能由于油 的粘度不够,而未被吸附过滤,随气流一起进入下一级精滤器中,影响过滤效率,过滤效率 较低;尤其是在低温低流量的工况时,由于气流流量、流速较低,更多的颗粒较大、重力较重 的杂质未被彻底的滤除就随空气气流一起流走,对过滤效率的影响更大,较大的降低了过 滤效率。 现有的油浴式空气滤清器在长时间使用后,在下油丝总成的底盘的格栅底部会沉 积较多的油滴,而降低下油丝总成的滤油效率,进而影响油浴式空气滤清器整体的过滤效 率。
技术实现要素:
本申请人针对上述现有油浴式空气滤清器的过滤效率较低、尤其在低温低流量工 况时,过滤效率影响较大,下油丝总成长时间使用后沉积油滴较多、降低滤油效率等的缺 点,提供一种结构合理的油浴式空气滤清器,过滤效率高,在低温低流量工况时,过滤效率 影响较小,下油丝总成的底盘不会沉积油滴、保证滤油效率。 本发明所采用的技术方案如下: 一种油浴式空气滤清器,包括内部导通的内壳与下外壳,内壳内具有隔板,将内壳的内 部分隔成进气通道及出气通道,进气通道连通进气口,出气通道连通出气口;出气通道内装 设上油丝总成;隔板的上部朝向出气通道的方向倾斜一定的角度,形成倾斜部及下部的竖 直部,倾斜部正对进气口;下外壳内、位于上油丝总成的下方设置下油丝总成。 本发明的内壳的隔板的上部朝向出气通道方向向右倾斜一定的角度,形成倾斜部 及下部的竖直部,倾斜部正对上外壳的进气口,在进气通道的上部形成气流变向加速腔,空 气流从进气口进入气流变向加速腔,撞击到隔板的倾斜部的斜面上,空气流中的一部分颗 粒较大、重力较重的杂质被初步拦截过滤在斜面上,在自身重力或气流压力的作用下,沿斜 3 CN 111594358 A 说 明 书 2/6 页 面下滑、落至下下外壳内腔的底部,撞击变向后的空气流进入进气通道的下部,由于进气通 道下部的过流面积减小,因此空气流的速度增加,即空气流通过气流变向加速腔后,会加速 冲入机油中,而机油的油压、粘度随着深度增加而增加,空气流冲入机油的初速度增大,可 以进入机油的更深处,更利于机油将空气流中的杂质吸附过滤,过滤效率更高,尤其在在低 温低流量工况时,空气流加速后获得足够的初速度冲入机油,使得机油可以将空气流中的 杂质过滤掉,对整体的过滤效率影响较小,过滤效率较高。 作为上述技术方案的进一步改进: 下油丝总成的底盘内设置滤层、旋流盘;底盘的底板上开设若干第一开口,底板的外侧 面、对应每个第一开口分别朝下延伸形成凸边。 本发明下油丝总成的底盘的底板的外侧面、对应每个网格第一开口分别朝下延伸 形成一圈凸边,被滤层分离出来的油滴在表面张力的作用下,可以沿着网格第一开口及凸 边的内壁面滑落至凸边的下边沿,油滴累积至一定重量后在重力的作用下向下滴落、落回 至下外壳的油盘上,避免底盘上沉积油滴,保证了下油丝总成的滤油效率,进而确保油浴式 空气滤清器整体的过滤效率。 下油丝总成的旋流盘上设置有旋流扇,旋流扇的若干叶片朝下倾斜一定的角度; 叶片位于低位的一侧形成有弯折部;相邻叶片在水平方向有具有一定的间隙。 本发明的旋流扇的叶片朝下倾斜一定的角度,气流通过若干叶片后,发生转向形 成旋流,气流中的油滴在旋转离心力的作用下进一步被分离,保证了下油丝总成的滤油效 率,进而确保油浴式空气滤清器整体的过滤效率;其位于相邻叶片斜下方的一侧向下弯折 形成弯折部,被叶片分离的油滴可以沿着弯折部滑落,避免油滴沉积。相邻叶片在水平方向 有具有一定的间隙,在保证旋流扇形成旋流效果的同时降低阻力,避免气流的背压过大。 内壳外套设有上外壳,上外壳与下外壳固定连接,上外壳上设置竖直的进气口及 倾斜的出气口。 上外壳与内壳之间套设有套件,套件的下端部弯折形成有第三下翻边及横直部; 上外壳的下端部形成有第一下翻边及第一凹入部;内壳的下端部形成有凸缘;下外壳的上 端部形成有上翻边及第二凹入部。 套件、内壳、下油丝总成之间设置第一密封件,第一密封件的内侧面开设有凹槽, 上、下端面分别凸起有上凸条、下凸条,内壳的凸缘卡嵌在凹槽内,套件的横直部的底面、下 油丝总成的底盘的顶面分别压紧上凸条、下凸条,实现套件、内壳、下油丝总成之间的密封。 上外壳、套件、下外壳之间设置第二密封件,第二密封件的外侧面贴紧在上外壳的 第一下翻边的内壁面,下外壳的上翻边压紧在第二密封件的下端面,第二密封件的上端面 压紧在上外壳对应的内壁面上,实现上外壳、套件、下外壳之间的密封。 上油丝总成的厚度至少为下油丝总成的厚度的两倍。 上油丝总成与下油丝总成之间穿设有立杆,上油丝总成、下油丝总成与立杆之间 分别通过紧固件固定,立杆的上部从上油丝总成穿出并伸入内壳对应的安装孔内。 下外壳内、位于下油丝总成的下方固定有油盘;下外壳内腔的底部、位于油盘的下 方放置机油。 本发明的有益效果如下: 本发明的内壳的隔板的上部朝向出气通道方向向右倾斜一定的角度,形成倾斜部及下 4 CN 111594358 A 说 明 书 3/6 页 部的竖直部,倾斜部正对上外壳的进气口,在进气通道的上部形成气流变向加速腔,空气流 从进气口进入气流变向加速腔,撞击到隔板的倾斜部的斜面上,空气流中的一部分颗粒较 大、重力较重的杂质被初步拦截过滤在斜面上,在自身重力或气流压力的作用下,沿斜面下 滑、落至下下外壳内腔的底部,撞击变向后的空气流进入进气通道的下部,由于进气通道下 部的过流面积减小,因此空气流的速度增加,即空气流通过气流变向加速腔后,会加速冲入 机油中,而机油的油压、粘度随着深度增加而增加,空气流冲入机油的初速度增大,可以进 入机油的更深处,更利于机油将空气流中的杂质吸附过滤,过滤效率更高,尤其在在低温低 流量工况时,空气流加速后获得足够的初速度冲入机油,使得机油可以将空气流中的杂质 过滤掉,对整体的过滤效率影响较小,过滤效率较高。 本发明下油丝总成的底盘的底板的外侧面、对应每个网格第一开口分别朝下延伸 形成一圈凸边,被滤层分离出来的油滴在表面张力的作用下,可以沿着网格第一开口及凸 边的内壁面滑落至凸边的下边沿,油滴累积至一定重量后在重力的作用下向下滴落、落回 至下外壳的油盘上,避免底盘上沉积油滴,保证了下油丝总成的滤油效率,进而确保油浴式 空气滤清器整体的过滤效率。 本发明的下油丝总成的旋流盘的外环与内环的若干辐条之间形成若干第二开口, 用于引流一部分气流,增大气流的出气过流面积,避免出气过流面积过小而增加出气背压。 旋流扇的叶片朝下倾斜一定的角度,气流通过若干叶片后,发生转向形成旋流,气流中的油 滴在旋转离心力的作用下进一步被分离,保证了下油丝总成的滤油效率,进而确保油浴式 空气滤清器整体的过滤效率;其位于相邻叶片斜下方的一侧向下弯折形成弯折部,被叶片 分离的油滴可以沿着弯折部滑落,避免油滴沉积。相邻叶片在水平方向有具有一定的间隙, 在保证旋流扇形成旋流效果的同时降低阻力,避免气流的背压过大。 附图说明 图1为本发明的爆炸图。 图2为本发明的剖视图。 图3为图2中A部的放大图。 图4为内壳的立体图。 图5为图4的剖视图。 图6为下油丝总成的爆炸图。 图7为下油丝总成的底盘的立体图。 图8为图7的俯视图。 图9为图8中B-B的剖视图。 图10为图9中C部的放大图。 图11为旋流盘的俯视图。 图12位图11中D-D的剖视图。 图中:1、上外壳;11、进气口;12、出气口;13、第一下翻边;14、第一凹入部; 2、内壳;21、进气通道;22、出气通道;23、凸缘;24、隔板;241、倾斜部;242、竖直部;25、 第一筋板;26、围板;27、第一立柱;28、竖筋;29、第二下翻边; 3、上油丝总成; 5 CN 111594358 A 说 明 书 4/6 页 4、下油丝总成;41、底盘;410、底板;411、第二立柱;412、第一开口;413、通气孔;414、第 二筋板;415、凸边;42、滤层;43、旋流盘;430、旋流扇;431、立板;432、叶片;433、外环;434、 辐条;435、内环;436、第二开口;437、弯折部;438、间隙; 5、下外壳;51、上翻边;52、第二凹入部; 6、第一密封件;61、凹槽;62、上凸条;63、下凸条; 7、立杆;8、油盘;9、套件;91、第三下翻边;92、横直部;10、第二密封件;100、机油。