技术摘要：
本发明公开了一种电池模组及电池包，包括电芯组、底板和导热粘性件，所述电芯组包括至少两个电芯列；所述电芯组通过所述导热粘性件连接于所述底板上；所述底板为散热部件。本发明涉及的电池模组包括由至少两个电芯列组成的电芯组，区别现有技术中直接将至少两个小模组  全部
背景技术：
全球范围内，环境能源问题日趋严峻，高油价、能源短缺等问题也愈发严重，各国 一直坚持不懈地研究低碳环保能源，而低碳环保能源已经成为未来经济发展的必然选择。 近年来,以锂电池或镍氢电池为动力的混合动力汽车及电动车,由于其节能环保 的特性，十分受市场欢迎，而电池的核心部件就是电池模组，其可靠性严重影响混合动力汽 车及电动车的可靠性及市场竞争力，进而影响一个企业在行业内的竞争力。随着电池包及 储能装置对电量和空间的要求越来越高，目前标准模组已经不能满足要求；现有的电池模 组通常采用标准模组的串并联来在一定的电压范围内提供能量。但是，成组后的电池模组 往往结构复杂、成组效率低。若在此基础上直接减少结构件，整个电池模组的强度和刚度均 有所降低，同时需要提供单独的冷却结构以实现模组的散热。
技术实现要素：
针对