技术摘要：
本发明公开了一种激光拼焊汽车前地板结构，涉及汽车零部件技术领域。包括前地板左、中央通道和前地板右，所述前地板左的左侧面固定焊接有中央通道，所述中央通道的左侧面固定焊接有前地板右，所述前地板左、中央通道、前地板右均采用独立设计和单独冲压制成。本发明能  全部
背景技术：
汽车承载式车身前地板一般由前地板左、中央通道、前地板右三部分组成，目前有 分体式和整体式两种结构形式，其中分体式，即由前地板左、中央通道、前地板右三个主要 零部件通过电阻电焊方式连接成一体。 例如申请号为CN201410543940.5申请案例，通过采用激光拼焊差厚板或加强板等 结构形式，优化前地板的强度、刚度、模态和重量，例如申请号为CN208559545U申请案例，存 在密封性差、焊接工艺复杂、人工成本高、胶污染等缺点；例如申请号为CN107054479A的申 请案例，采用整体式结构，通过整体成型方式，把前地板左、中央通道、前地板右冲压成一个 零部件，解决了点焊连接、涂胶密封等问题，但存在成型困难、中央通道深度受限制、厚度一 致导致的轻量化差等缺点，为此，提出一种激光拼焊汽车前地板结构以解决上述问题。
技术实现要素：
本发明提供了一种激光拼焊汽车前地板结构，具备前地板良好密封、不受成型限 制、零件精度好、生产自动化高、易轻量化、无胶污染的结构，激光焊接强度远高于电阻点 焊，结构强度更大的优点，以解决汽车承载式车身前地板成型困难、中央通道深度受限制、 厚度一致导致的轻量化差的问题。 为实现前地板良好密封、不受成型限制、零件精度好、生产自动化高、易轻量化、无 胶污染的结构，激光焊接强度远高于电阻点焊，结构强度更大的目的，本发明提供如下技术 方案：一种激光拼焊汽车前地板结构，包括前地板左、中央通道和前地板右，所述前地板左 的左侧面固定焊接有中央通道，所述中央通道的左侧面固定焊接有前地板右，所述前地板 左、中央通道、前地板右均采用独立设计和单独冲压制成。 作为本发明的一种优选技术方案，所述中央通道冲压不受前地板左和前地板右限 制，且中央通道的钣金拉延深度与自身结构有关。 作为本发明的一种优选技术方案，前地板左与中央通道搭接处和前地板右与中央 通道搭接处均采用翻边圆角接触。 作为本发明的一种优选技术方案，所述前地板左、中央通道和前地板右可以分别 采用不同材料、不同厚度焊接。 作为本发明的一种优选技术方案，所述前地板左、中央通道和前地板右之间可采 用普通激光焊接、激光钎焊、激光远程焊接等激光焊接工艺，且优先选择激光钎焊。 与现有技术相比，本发明提供了一种激光拼焊汽车前地板结构，具备以下有益效 果： 1、该激光拼焊汽车前地板结构，通过设置前地板左、中央通道和前地板右采用激光焊 接，均为独立设计和单独冲压，能实现前地板良好密封、不受成型限制、零件精度好、生产自 3 CN 111591355 A 说　明　书 2/3 页 动化高、易轻量化、无胶污染的结构。 2、该激光拼焊汽车前地板结构，通过设置前地板左、中央通道和前地板右之间采 用激光焊接，激光焊接强度远高于电阻点焊，结构强度更大。 附图说明 图1为本发明的结构示意图； 图2为本发明的爆炸示意图； 图3为本发明的AA-AA处横向截面结构示意图； 图4为本发明的I处第一优选焊缝结构放大示意图； 图5为本发明的I处第二优选焊缝结构放大示意图。 图中：1、前地板左；2、中央通道；3、前地板右。