技术摘要：
本申请实施例提供一种车辆部件模型仿真分析方法、设备及芯片，方法包括：获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型；获取每个目标工况对应的工况信息；根据每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成每个目标工况对应的标识车辆部件模型；为每个目  全部
背景技术：
在乘用车设计过程中，经常会对一些重要性较高的车辆部件例如车门的门盖、引 擎盖等进行仿真分析，以代替实际试验，在前期进行车辆部件的仿真分析，可以方便厂家根 据仿真分析结果获知车辆部件的性能是否满足指标要求，便于厂家对车辆部件的设计进行 优化，可以有效缩短整车开发的周期与成本，提升产品品质。 在进行车辆部件仿真分析的过程中，需要确定车辆部件的性能在不同工况下是否 满足设计指标。为了达到这一目的，可以分别针对不同的工况建立对应的车辆部件模型，并 对每个工况对应的车辆部件模型进行仿真分析，根据仿真分析结果确定对应工况下车辆部 件的性能是否满足指标要求。上述方案虽然能够确定车辆部件的性能在不同工况下是否满 足设计指标，但仿真分析的过程耗时较长，工作效率不高，而且随着工况数量的增加积累， 车辆部件模型的数据量越来越庞大，导致所占用的数据储存空间紧张，损害了用户体验。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明实施例提供一种车辆部件模型仿真分析方法、设备及芯片，用以 克服现有技术中的缺陷。 本申请实施例提供了一种车辆部件模型仿真分析方法，其包括： 获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型； 确定至少一个目标工况，并获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信 息，工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项； 根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型 进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型； 为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约 束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型； 对至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取至 少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。 可选的，在本申请的一种实施例中，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的 标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况 对应的目标工况模型，包括： 获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，输入信息包括零件配重 质心信息、门盖开启角度信息中至少一项； 根据所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，为所述至少一个目 标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述 5 CN 111581727 A 说　明　书 2/14 页 至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。 可选的，在本申请的一种实施例中，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的 标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况 对应的目标工况模型，包括： 在至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个约束 节点处添加约束、在至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一 个加载节点处建立坐标系并根据坐标系为至少一个加载节点添加载荷，生成至少一个目标 工况中每个目标工况对应的目标工况模型。 可选的，在本申请的一种实施例中，方法还包括： 判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能 要求； 当至少一个目标工况对应的仿真分析结果不满足预设性能要求时，更新待分析车 辆部件模型，获取更新车辆部件模型； 根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对更新车辆部件模型进 行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型； 为至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型添加运动方 向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型； 对至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型进行仿真分析，获 取至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新仿真分析结果。 可选的，在本申请的一种实施例中，方法还包括： 判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能 要求； 当至少一个目标工况对应的仿真分析结果满足预设性能要求时，输出达标信息， 达标信息用于指示待分析车辆部件模型的性能达标。 可选的，在本申请的一种实施例中，约束节点信息包括锁扣约束点信息、铰链约束 点信息、缓冲块安装点信息、密封条安装点信息中至少一项。 可选的，在本申请的一种实施例中，加载节点信息包括拉杯安装点信息、内开拉手 安装点信息、扬声器安装点信息、玻璃导轨上安装点信息、玻璃导轨下安装点信息、内饰板 安装点信息、电机安装点信息、内板腰部加载点信息、外板腰部加载点信息、后视镜安装点 信息、窗框加载点信息、外把手安装点信息中至少一项。 可选的，在本申请的一种实施例中，配重质心信息包括后视镜质心信息。 可选的，在本申请的一种实施例中，仿真分析结果包括加载节点刚度、刚性部件刚 度、加载点位移、目标工况模型上至少一个采样点处的应力、目标工况模型少一部分的应 变，目标工况模型的模态中至少一项。 本申请实施例提供了一种车辆部件模型仿真分析设备，包括：待分析车辆部件模 型获取模块、工况信息获取模块、标识模块、约束与载荷添加模块、仿真模块； 其中，待分析车辆部件模型获取模块，用于获取待分析车辆部件的待分析车辆部 件模型； 工况信息获取模块，用于确定至少一个目标工况，并获取至少一个目标工况中每 6 CN 111581727 A 说　明　书 3/14 页 个目标工况对应的工况信息，工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中 至少一项； 标识模块，用于根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析 车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模 型； 约束与载荷添加模块，用于为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆 部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目 标工况模型； 仿真模块，用于对至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿 真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。 本申请实施例提供了一种车辆部件模型仿真分析芯片，车辆部件模型分析芯片调 用存储的程序实现如下方法： 获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型； 确定至少一个目标工况，并获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信 息，工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项； 根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型 进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型； 为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约 束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型； 对至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取至 少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。 本申请的实施例中，通过获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型，并确定该 待分析车辆部件可能会遇到的至少一个目标工况，根据每个目标工况对应的工况信息对待 分析车辆部件模型进行标识，生成每个目标工况对应的标识车辆部件模型，该标识车辆部 件模型为待分析车辆部件在目标工况下的模型，为每个目标工况对应的标识车辆部件模型 添加运动方向约束以及载荷力，生成每个目标工况对应的目标工况模型，对每个目标工况 对应的目标工况模型进行仿真模拟，生成每个目标工况对应的仿真分析结果。上述方案在 仅需获取待分析车辆部件单个待分析车辆部件模型的前提下，获取分析车辆部件在不同目 标工况下的仿真分析结果，以便于根据该仿真分析结果确定车辆部件的性能在不同工况下 是否满足设计指标，从而减少了建立车辆部件模型的数量，减少了仿真分析过程的耗时与 占用的数据储存空间，改善了用户体验。 附图说明 后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本申请实施例的一些具体 实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理 解，这些附图未必是按比值绘制的。附图中： 图1为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图； 图2为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图； 图3为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图； 7 CN 111581727 A 说　明　书 4/14 页 图4为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图； 图5为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析设备的示意性结构图； 图6为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析设备的示意性结构图。