技术摘要：
本发明涉及一种带有充电模块的路灯。带有充电模块的路灯，包括：路灯底座，用于固定到路面上；路灯底座内设有充电模块，充电模块包括：模块壳体，模块壳体内设有元器件安装腔，元器件安装腔形成散热气流通道；热管，其蒸发侧设有蒸发侧翅片；回风通道，设置在模块壳体  全部
背景技术：
为了满足电动汽车的充电，在现有的路灯上集成有充电模块。目前，市场上智慧路 灯的充电模块使用的是交流充电，但交流充电相比于直流充电的充电速度较慢，因此直流 充电将是一个很好的选择。但直流充电所用的充电模块散热量大，如果不能够有效的将充 电模块的热量散发出去，会导致充电模块降额充电，降低充电速度，甚至影响充电模块的使 用寿命。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种带有充电模块的路灯，以解决现有技术中路灯的充电 模块不能有效的将热量散发出去，而影响充电模块充电速度的技术问题。 为实现上述目的，本发明带有充电模块的路灯的技术方案是： 带有充电模块的路灯，包括： 路灯底座，用于固定到路面上； 灯杆，设置在路灯底座上方，其上设有照明装置； 所述路灯底座内设有充电模块，充电模块包括： 模块壳体，模块壳体内设有元器件安装腔，元器件安装腔形成散热气流通道； 发热元器件，设置在元器件安装腔内； 热管，包括蒸发侧和冷凝侧，蒸发侧设有蒸发侧翅片； 回风通道，设置在模块壳体内，与散热气流通道并排布置且相互独立，所述回风通道由 各蒸发侧翅片之间的间隔形成；或者，所述回风通道由热管和模块壳体的对应封隔板围成， 所述蒸发侧翅片位于回风通道内； 连通通道，设置在散热气流通道的进口端和出口端，用于连通散热气流通道和所述回 风通道以形成气流回路； 内循环风机，设置在气流回路上，用于形成循环气流； 所述带有充电模块的路灯还包括： 模块散热风道，设置在路灯底座上，供模块壳体置入，模块散热风道在路灯底座上形成 进风口和出风口； 外循环风机，与模块散热风道对应，用于在模块散热风道内形成气流以对热管的冷凝 侧进行散热。 有益效果是：在内循环风机工作时，使散热气流通道内携带有热量的热风送入回 风通道内；在回风通道内，热风携带的热量被蒸发侧翅片吸收而变成冷风，冷风在风机的作 用下再次进入散热气流通道，以带走散热气流通道内发热元器件上的热量，实现发热元器 件的散热。之后，蒸发侧翅片吸收的热量经热管内的气液变化传递到冷凝侧，冷凝侧将热量 4 CN 111550718 A 说　明　书 2/7 页 散发到模块散热风道内，并通过外循环风机对冷凝侧进行散热，使冷凝侧的热量被模块散 热风道内的气流从出风口带出，以实现充电模块的散热。通过内循环风机和外循环风机的 协同作用，提高了散热效率。 进一步的，所述模块壳体的两个相背侧分别设有一处所述的回风通道。 有益效果是：通过充电模块的两个相背侧分别设置一处回风通道，进一步提高充 电模块的散热效率。 进一步的，以所述散热气流通道的进口端为模块壳体的前端、出口端为模块壳体 的后端，所述模块壳体包括后封板，后封板在模块壳体的后端形成凹槽，凹槽具有两个倾斜 槽壁，倾斜槽壁用于将气流从散热气流通道的出口端引导至回风通道的进口端。 有益效果是：倾斜槽壁能够更好的将散热气流通道的热风引导送入回风通道内。 进一步的，所述凹槽为等腰梯形，两个倾斜槽壁与等腰梯形的两腰分别对应，凹槽 还具有与等腰梯形的顶边对应的槽底，槽底上设有线缆接头，线缆接头供线缆穿装。 有益效果是：将后封板设计成等腰梯形，便于线缆接头在后封板上的设置。 进一步的，所述蒸发侧翅片上设有避让斜角，该避让斜角用于避让相应倾斜槽壁。 有益效果是：这样热管上的蒸发侧翅片能尽可能的延伸至倾斜槽壁处，增加了蒸 发侧翅片在前后方向上的长度，提高了吸热效率。 进一步的，所述热管的冷凝侧设有冷凝侧翅片。 有益效果是：通过在热管上设置冷凝侧翅片，进一步提高热管的散热效率。 进一步的，所述模块壳体整体为长方体，其厚度方向与水平方向一致，所述热管为 平板式热管，平板式热管沿水平方向布置，形成模块壳体的竖向侧面。 有益效果是：这样可以将热管作为模块壳体的其中一个侧面，简化模块壳体的结 构；而且，热管上的蒸发侧翅片可以填充整个回风通道，进一步提高热管的吸热效率。 进一步的，所述充电模块沿水平方向插装在路灯底座内，路灯底座内设有模块支 架，模块支架上设有安装台阶，安装台阶具有朝向充电模块的插入方向的挡止台阶面，模块 壳体上设有固定耳板，固定耳板沿水平方向固定在挡止台阶面上。 有益效果是：这样设计便于充电模块安装入路灯底座内。 进一步的，所述模块壳体在散热气流通道延伸方向的两端缩入路灯底座内。 有益效果是：模块壳体缩入路灯底座后，使充电模块的两端距离路灯底座进风口 和出风口较远，能够提高防水效果。 进一步的，所述路灯底座的横截面为正六边形，所述进风口和出风口分别设置在 路灯底座与正六边形的两相对侧边对应的侧面上。 有益效果是：进风口和出风口相对设置，便于气流在模块散热风道内流动，利于气 流的进入和排出。 附图说明 图1为本发明智慧路灯的具体实施例1的结构示意图； 图2为图1中智慧路灯的另一视角的结构示意图； 图3为图1中的充电模块安装在底座内的结构示意图； 图4为图3中充电模块的结构示意图； 5 CN 111550718 A 说　明　书 3/7 页 图5为图4中A-A处的截面图； 图6为图5中热管的结构示意图； 图7为图4中充电模块的热交换简图； 图8为图1中的LED灯珠散热装置的结构示意图； 图中：101-环境监测模块；102-主路路灯；103-辅路路灯；104-视频采集模块；105-液晶 显示屏；106-公共WLAN；107-控制保护模块；108-充电模块；109-固定板；110-充电枪；111- 上灯杆；112-下灯杆；113-固定座；114-出风口；115-上固定板；116-下固定板；117-模块散 热风道；118-进风口；1-热管；2-左封隔板；3-上封隔板；4-风机安装板；6-右封隔板；7-下封 隔板；9-线缆接头；10-后封板；11-PCB板；12-内循环风机；13-前封隔板；14-外循环风机； 15-冷凝侧；16-蒸发侧；17-蒸发侧翅片；18-去离子水；19-水蒸气；20-冷凝侧翅片；31-散热 翅片；32-铝基板；33-LED灯珠。