技术摘要：
本发明公开了一种基于余弦波的考虑分级负载的空气箔片径向轴承设计方法、径向轴承；其技术要点：在外箔片与内箔片设置有余弦波支撑单元，在余弦波支撑单元与外箔片之间设置有分级负载弹性柱体；余弦波支撑单元的顶点与分级负载弹性柱体最近的距离记为s1，即满足：s≥s1  全部
背景技术：
气体箔片径向轴承，其优点在于：质量小、可靠性高、耐高温，是超高速电机径向轴 承的优选。其缺点在于：其承载力较低，特别是支撑箔片在较大负载下会发生塑性变形，从 而失效。 针对上述问题，申请人在先申请“一种基于分级变形的空气箔片径向轴承”提出了 一种解决方案，设置多个大小不同的波形支撑单元；具体而言，所述波箔组合段包括：第一 构造段、第二构造段、第三构造段；第一构造段、第二构造段、第三构造段均呈弯曲状，且均 朝向轴承外壳的内侧弯曲；第一构造段、第二构造段、第三构造段均包括2个脚部、顶部。 为了不降低径向轴承的初始刚度，有必要研究一种新的考虑分级负载的空气箔片 径向轴承。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种基于余弦波的考虑分级负 载的空气箔片径向轴承设计方法、径向轴承。 本发明的技术方案是： 基于余弦波的考虑分级负载的空气箔片径向轴承设计方法,外箔片与内箔片的间 隙记为q；轴承的半径记为R； 余弦波支撑单元的顶点与分级负载弹性柱体最近的距离记为s1，即满足： s≥s1，余弦波支撑单元 分级负载弹性柱体共同起作用； s