技术摘要：
本发明涉及喇叭系统。该喇叭系统包括：安全气囊装置，其包括安全气囊壳体，以及，第一导电元件和第二导电元件安装在所述安全气囊壳体上；方向盘，其包括方向盘底座，以及，所述方向盘底座具有支承部；所述安全气囊装置能够相对于所述方向盘从第一位置移动到第二位置，  全部
背景技术：
喇叭系统是车辆中的已知部件。在车辆行驶过程中，驾驶员会根据需要(例如，警 告车辆前方的行人)启动喇叭系统以发出声音信号。启动喇叭系统的一种操作为，驾驶员摁 压方向盘使得安全气囊装置向下移动以接通喇叭系统的电路，从而发出声音信号。 但是，现有技术中的喇叭系统具有结构复杂、安装繁琐且成本昂贵的缺点。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种喇叭系统，其具有结构简单、安装方便且成本低廉的优 点。 本发明提供的喇叭系统包括： 安全气囊装置，其包括安全气囊壳体，以及，第一导电元件和第二导电元件安装在 所述安全气囊壳体上； 方向盘，其包括方向盘底座，以及，所述方向盘底座具有支承部； 所述安全气囊装置能够相对于所述方向盘从第一位置移动到第二位置，其中，在 所述第一位置处，所述第一导电元件和所述第二导电元件隔开一段距离，并且，在所述第二 位置处，所述第一导电元件和所述第二导电元件两者由所述支撑部支撑而彼此接触，使得 喇叭系统的喇叭电路接通而产生声音信号。 根据本发明的实施例，所述第一导电元件包括彼此电连接的第一导电触头，所述 第二导电元件包括与所述第一导电触头的数量相等的第二导电触头，并且，在所述第一位 置处，所述第一导电触头和所述第二导电触头隔开一段距离，在所述第二位置处，所述第一 导电触头和所述第二导电触头两者由柱状的所述支撑部的一端支撑而彼此接触，使得喇叭 系统的喇叭电路接通而产生声音信号。 根据本发明的实施例，所述第一导电触头和所述第二导电触头两者均被设置为多 个，并且，多个所述第二导电触头之间彼此电连接，所述方向盘底座被构造为非导电元件。 根据本发明的实施例，所述方向盘底座由发泡材料制造。 根据本发明的实施例，所述安全气囊壳体包括钩状部，所述方向盘底座包括成对 的拱形部，所述钩状部被构造为位于所述成对的拱形部之间的空隙中、并且能够在所述空 隙中相对于所述成对的拱形部移动，弹簧被构造为横跨所述空隙并且位于所述钩状部和所 述成对的拱形部之间以防止所述钩状部移动脱离所述方向盘底座。 根据本发明的实施例，所述第二导电元件被构造为阶梯型薄片元件并且包括第一 阶梯面、第二阶梯面和连接所述第一阶梯面和第二阶梯面的连接面，所述第二导电触头设 置在所述第二阶梯面上，并且，所述第一阶梯面上设置有通孔，螺栓螺母组件经由所述通孔 将所述第二导电元件固定到所述安全气囊壳体上。 3 CN 111572447 A 说　明　书 2/4 页 根据本发明的实施例，所述安全气囊壳体包括两个所述钩状部并且两个所述钩状 部被设置为位于所述安全气囊壳体的底面上的两侧，并且，所述方向盘底座包括两对所述 成对的拱形部。 根据本发明的实施例，所述第一导电触头和所述第二导电触头被设置为多个并且 均匀地分布在所述安全气囊壳体的所述底面上。 根据本发明的实施例，所述方向盘底座被设置为板状构件，并且，所述支撑部被设 置为从板状的所述方向盘底座突伸的柱状构件。 附图说明 图1示出根据本发明实施例的喇叭系统的示意图。 图2示出根据本发明实施例的喇叭系统中安全气囊装置的示意图。