技术摘要：
本发明公开了一种用于车辆的动力传动系统及车辆，动力传动系统包括：第一行星轮系，所述第一行星轮系包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈；第二行星轮系，所述第二行星轮系包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，所述第一行星架与所述第二齿圈联动；其中所述第一齿  全部
背景技术：
相关技术中，对于混动车辆的单模动力传动系统，不能满足车辆的大负载需求，而 具有双模的混动车辆的动力传动系统可以满足车辆大负载的需求，但由于具有双模的混动 车辆的动力传动系统在实现纯电驱动、单模输入式动力分流串并混联混动、双模复合式动 力分流混联混动及两挡并联混动及发动机直驱驱动模式时，结构复杂，且传动效率低。
技术实现要素：
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的 在于提出一种动力传动系统，该动力传动系统具有多种动力传动模式，可以实现发动机与 电动机的混动输出，同时该动力系统结构简单、传动效率高。 本发明还提出一种具有上述动力传动系统的车辆。 根据本发明的车辆的动力传动系统包括：第一行星轮系，所述第一行星轮系包括 第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈；第二行星轮系，所述第二行星轮系包括第二太阳轮、 第二行星架和第二齿圈，所述第一行星架与所述第二齿圈联动；其中所述第一齿圈和所述 第一太阳轮中的至少一个以及第二太阳轮和所述第二行星架中的一个构造为动力输入端， 所述第二太阳轮和所述第二行星架中的另一个或第二齿圈构造为动力输出端。 根据本发明的动力传动系统，通过将第一行星轮系的第一行星架与第二行星轮系 的第二齿圈连接，使第一行星轮系的动力耦合后可以传递至第二行星轮系，动力传动系统 可以实现具有三个动力输入端和一个动力输出端的动力传动系统，动力的传输稳定可靠， 且可以实现在多种不同工况下的动力传动需求。 根据本发明的一个实施例，动力传动系统还包括：第一动力源、第二动力源和第三 动力源，所述第一动力源与所述第一齿圈相连，所述第二动力源与所述第一太阳轮相连，所 述第三动力源与所述第二太阳轮相连。 根据本发明的一个实施例，所述第一动力源为发动机，所述第二动力源为第一电 动发电机，所述第三动力源为第二电动发电机。 根据本发明的一个实施例，动力传动系统还包括：输出轴，所述输出轴与所述第二 齿圈联动。 根据本发明的一个实施例，所述发动机的输入轴、所述第一电动发电机的输入轴 和所述第二电动发电机的输入轴中的至少两个同轴布置。 根据本发明的一个实施例，所述发动机的输入轴与所述第二齿圈同轴布置，所述 第一电动发电机的输入轴、所述第二电动发电机的输入轴和所述第二齿圈的轴线平行设置 且沿所述第二齿圈的径向依次排布。 根据本发明的一个实施例，动力传动系统还包括：使所述第一齿圈与所述第二行 3 CN 111605394 A 说　明　书 2/13 页 星架可选择联动的离合器。 根据本发明的一个实施例，动力传动系统还包括：第一制动器，所述第一制动器可 选择地将所述第一齿圈或所述第二行星架锁止。 根据本发明的一个实施例，动力传动系还包括：第二制动器，所述第二制动器可选 择地将所述第二太阳轮锁止。 根据本发明的一个实施例，动力传动系统还包括：第三制动器，所述第三制动器可 选择地将所述第一太阳轮锁止。 下面简单描述根据本发明的车辆。 根据本发明的车辆上设置有上述实施例的动力传动系统，由于根据本发明的车辆 上设置有上述实施例的动力传动系统，因此该车辆具有多种不同的动力模式，挡位切换稳 定，传动效率高，车辆的重量轻成本低、可靠性好、适用性好。 本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变 得明显，或通过本发明的实践了解到。 附图说明 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得 明显和容易理解，其中： 图1是根据本发明实施例的动力传动系统的一种方案的示意图； 图2是根据本发明实施例的动力传动系统的另一种方案的示意图； 图3是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图； 图4是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图； 图5是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图； 图6a是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图； 图6b是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图； 图6c是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图； 图7是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图； 图8是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图； 图9是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图； 图10是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图； 图11是根据本发明实施例的动力传动系统的又一种方案的示意图。 附图标记： 动力传动系统100， 发动机110，第一电动发电机120，第二电动发电机130，差速器140，差速器输入齿 轮141， 第一行星轮系PG1， 第一太阳轮S1，第一行星架C1，第一齿圈R1， 第二行星轮系PG2， 第二太阳轮S2，第二行星架C2，第二齿圈R2， 离合器CL1，第一制动器BK1，第二制动器BK2，第三制动器BK3。 4 CN 111605394 A 说　明　书 3/13 页