技术摘要：
本发明公开了一种用于牵张机的冷启动综合预热系统，包括进气预热模块、燃油/润滑油预热模块、PLC控制器、第一预热管道回路、第二预热管道回路、燃油加热器、温度监测模块、第一电气开关和第二电气开关，所述的燃油加热器设置在燃烧室内，所述的第一电气开关和第二电气  全部
背景技术：
牵张机是电力输变电张力架线施工专用设备，在液压传动牵张设备上，搭载有燃 油发动机动力源，闭式变量液压系统进行动力传递和无级变速，驱动双滚筒机构实现电力 线路导地线的张力展放或牵引。 目前，一般在低温条件使用时，牵张机配备发动机进气预热模块，或同时搭载燃烧 室内的燃油加热器进行发动机冷却液预热，辅助发动机低温启动。在极端严寒环境下，润滑 油黏度高，机械部件运转阻力增大，进气预热容量小，燃油温度过低雾化性差，压缩后达不 到自燃温度，点火困难，使发动机面临严重的启动困难问题；同时，严寒环境会造成液压系 统油液黏度增大，流动性变差，润滑性能降低，使闭式液压系统吸油困难，液压元件干摩擦 加快损坏，以致系统内泄露增加、性能变差，进而缩短设备的使用寿命。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种用于牵张机的冷启动综合预热系统，能够解决液压传动 牵张机在严寒条件下发动机启动困难和液压系统吸油困难、元件磨损加快问题，改善设备 严寒环境适应性和液压系统可靠性，进而提高设备性能和使用寿命。 本发明采用的技术方案为：一种用于牵张机的冷启动综合预热系统，包括进气预 热模块、燃油/润滑油预热模块、PLC控制器、第一预热管道回路、第二预热管道回路、燃油加 热器、双回路换热器、温度监测模块、第一电气开关和第二电气开关，所述的燃油加热器设 置在燃烧室内，所述的第一电气开关和第二电气开关均与PLC控制器连接，所述PLC控制器 的输出端连接进气预热模块和燃油/润滑油预热模块的输入端； 所述PLC控制器的输出端还连接有油泵，所述油泵、燃烧室和双回路换热器依次相 连通，所述第一预热管道回路包括冷却液泵、冷却液预热管道和冷却液箱依次连接组成的 管道回路，所述第二预热管道回路包括压力油泵、压力油预热管道和压力油箱依次连接组 成的管道回路，所述冷却液泵和压力油泵均与PLC控制器的输出端连接，所述冷却液预热管 道和压力油预热管道均与双回路换热器相连通，所述第一预热管道回路和第二预热管道回 路均通过双回路换热器和燃烧室连通； 所述温度监测模块包括第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器，所 述第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器分别用于监测燃烧室、冷却液预热 管道和压力油预热管道的温度，所述第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器 的输出端均与PLC控制器的输入端连接； 所述的第一电气开关通过PLC控制器控制进气预热模块的启停，所述的第二电气 开关通过PLC控制器控制燃油/润滑油预热模块、油泵、冷却液泵和压力油泵的启停，所述的 4 CN 111550346 A 说　明　书 2/5 页 PLC控制器能够通过控制继电器的触点断开来控制第一电气开关和第二电气开关的关闭。 优选的，所述的冷启动综合预热系统还包括有数码显示模块，所述的数码显示模 块的输入端连接PLC控制器的输出端，所述的数码显示模块的输出端连接有液晶面板，所述 的液晶面板用于实时显示第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器的监测结 果。 优选的，所述的冷启动综合预热系统还包括有燃油箱燃油预热模块，所述的燃油 箱燃油预热模块为电阻加热棒，所述的电阻加热棒放置于燃油箱内部的发动机吸油口处。 优选的，所述的冷启动综合预热系统还包括有指示灯，所述的指示灯的输入端连 接PLC控制器的输出端，所述的指示灯用于显示进气预热模块、燃油/润滑油预热模块、燃油 箱燃油预热模块和燃油加热器的工作状态。 优选的，所述的进气预热模块为栅格式电加热体，内置于发动机水冷器中。 优选的，所述的燃油/润滑油预热模块为柔性电加热体，缠绕包覆在输油管路、燃 油滤清器、油水分离器和润滑油滤清器外表面。 优选的，所述的双回路换热器为电驱动双泵双回路一体式密封换热器。 优选的，所述的PLC控制器的型号为SF9508。 优选的，所述的第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器的型号均为 WG426。 优选的，所述的燃油加热器的型号为YJ-Q12/2-BG。 本发明的有益效果是：本发明所提供的用于牵张机的冷启动综合预热系统，针对 当前设备预热方式存在的不足，根据严寒条件下设备冷启动的影响因素，通过设置进气预 热模块、燃油/润滑油预热模块、PLC控制器、第一预热管道回路和第二预热管道回路能够分 别对发动机进气、燃油/润滑油、冷却液和压力油同时进行预热，并通过PLC控制器设置定时 保护和防过热保护，实现预热的完成，进而改善机械零部件润滑条件，减小运行阻力矩，提 高发动机气缸温度和液压系统温度，解决当前设备预热系统存在的功率过小或功能单一造 成的设备启动困难问题，提高设备严寒条件适应性和液压系统可靠性，进而减少设备磨损， 提高设备性能，增加使用寿命。 附图说明 图1为本发明的原理框图。