技术摘要：
本发明公开了汽车前车门上体加强支架顶出机构，包括箱体，所述箱体一侧侧壁四个拐角处固定连接有螺纹杆，所述箱体远离螺纹杆一侧侧壁中心位置开设有凹槽，所述凹槽内靠近开口一侧上方前后两侧壁之间设置有安装筒，所述安装筒前后两侧壁中心位置之间开设有安装槽，所述  全部
背景技术：
汽车的车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成。门体包括车门内板、车 门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板。车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、 门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。 目前，汽车前车门上体加强支架使用时需要对其进行顶出工作，现有汽车前车门 上体加强支架顶出机构缺乏利于拆卸安装的固定机构，且缺乏稳固可靠的顶出机构，即现 有顶出机构缺乏加固机构以及防打滑机构，整体实际应用价值不高。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车前车门上体加强 支架顶出机构。 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：汽车前车门上体加强支架顶出 机构，包括箱体，所述箱体一侧侧壁四个拐角处固定连接有螺纹杆，所述箱体远离螺纹杆一 侧侧壁中心位置开设有凹槽，所述凹槽内靠近开口一侧上方前后两侧壁之间设置有安装 筒，所述安装筒前后两侧壁中心位置之间开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有安装杆， 所述安装筒远离凹槽开口一侧外侧壁下方固定连接有连接块，所述连接块远离安装筒一侧 侧壁固定连接有顶块。 进一步地，四个所述螺纹杆远离箱体一侧外侧壁螺纹连接有螺母。 进一步地，所述连接块远离螺纹杆一侧侧壁下方与顶块顶壁之间固定连接有加固 块。 进一步地，所述顶块为弧形块，所述顶块远离螺纹杆一侧侧壁固定连接有橡胶块。 进一步地，所述安装杆外侧壁呈环形等距离固定连接有四个限位块，所述安装槽 内侧壁呈环形等距离开设有限位槽，所述安装杆后侧壁中心位置固定连接有设置于凹槽后 侧壁的电机输出轴。 进一步地，四个所述限位块为梯形块且呈十字形设置，四个所述限位槽为梯形槽 且呈十字形设置，所述限位块固定连接在其对应一侧的限位槽内。 本发明具有如下有益效果： 与现有技术相比，汽车前车门上体加强支架顶出机构，设置有利于拆卸安装的固 定机构，且设置有稳固可靠的顶出机构，即设置有顶出机构的加固机构以及防打滑机构，整 体实际应用价值高。 3 CN 111571513 A 说　明　书 2/3 页 附图说明 图1为本发明提出的汽车前车门上体加强支架顶出机构的主视结构示意图； 图2为本发明提出的汽车前车门上体加强支架顶出机构的主视图； 图3为本发明提出的汽车前车门上体加强支架顶出机构的图1中A处的放大图。 图例说明： 1、箱体；2、螺纹杆；3、凹槽；4、安装筒；5、安装槽；6、安装杆；7、连接块；8、顶块；9、 螺母；10、加固块；11、橡胶块；12、限位槽；13、限位块。