技术摘要：
本发明公开了一种大长径比脱壳穿甲弹弹托的加工工艺，包括以下步骤：(1)、制作毛坯；(2)、粗车外圆打中心孔；(3)、划三等分瓣位置线，并钻攻工艺丝孔；(4)、锯切三瓣加工；(5)、120°面通铣粗加工；(6)、内孔弧面通铣粗加工；(7)、轮廓外形粗车加(8)、时效处理；(9)、12  全部
背景技术：
弹托是脱壳穿甲弹的一个关键零件，广泛应用的弹托是沿其纵轴均分为三个卡瓣 的马鞍型结构，使用超硬铝合金材料。弹芯越细，阻力越小，考虑到火炮口径是一定的，用一 个轻质弹托把穿甲弹弹芯夹在中间，弹芯和弹托通过环形槽和环形齿啮在一起。弹托的口 径与大炮口径一致，穿甲弹做成细长的杆状，出膛之后弹托由于阻力的作用自动脱落，弹芯 沿着炮管指向继续飞行射向目标，弹芯长径比越大，穿透能力越强，相应的大长径比弹托加 工时易弯曲变形。三个卡瓣内腔顺轴线分布的环形槽，靶场试验及实战使用表明，任意两槽 槽距的加工精度直接影响产品的性能，要求任意两槽间的误差不大于±0.05mm，现有的加 工工艺在槽加工过程中易产生振动，无法保证产品的加工质量。受弹托结构、加工精度的限 制不易于机械加工。
技术实现要素：
本发明主要解决的是现有技术存在的技术问题，提供一种大长径比脱壳穿甲弹弹 托的加工工艺，该工艺能够制造出长径比在22mm-27mm范围的弹托，顺轴线分布的任意两环 形槽间的槽距误差不大于±0.05mm，品质高，加工精度容易控制，应用广泛。 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种大长径比脱壳穿甲弹弹托 的加工工艺，包括以下步骤： (1)、选取长棒料，对其在卧式带锯床上进行切断，制得毛坯； (2)、在普通车床上对步骤(1)中得到的毛坯进行粗车外圆加工，两端打中心孔； (3)、在带数控分度头的数控铣床上对步骤(2)中得到的毛坯划三等分瓣位置线， 在每瓣毛坯外圆表面钻攻后序加工装夹用工艺丝孔； (4)、在普通卧式铣床上对步骤(3)中得到的毛坯按三等分瓣位置线进行切割三瓣 加工； (5)、在数控铣床上对步骤(4)中得到的每瓣毛坯进行120°面通铣粗加工； (6)、在数控铣床上对步骤(5)中得到的每瓣毛坯进行内孔弧面通铣粗加工； (7)、在数控车床上对步骤(6)中得到的三瓣毛坯组合为一体后进行外形轮廓粗车 加工，制得半成品； (8)、对步骤(7)中得到的半成品进行自然时效，消除应力； (9)、在平面磨床上对步骤(8)中得到的每瓣半成品进行120°面通磨精加工； (10)、在数控铣床上对步骤(9)中得到的每瓣半成品进行内孔弧面通铣精加工； (11)、在数控车床上对步骤(10)中得到的三瓣半成品组合为一体后进行轮廓外形 半精车加工； 4 CN 111571137 A 说　明　书 2/4 页 (12)、在数控铣床上对步骤(11)中得到的每瓣半成品进行内腔环形槽粗铣加工； (13)、在校直机上对步骤(12)中得到的每瓣半成品进行校直； (14)、在数控车床上对步骤(13)中得到的每瓣半成品进行环形槽精车加工； (15)、在数控铣床上对步骤(14)中得到的每瓣半成品进行密封槽精铣加工； (16)、在数控车床上对步骤(15)中得到的三瓣半成品组合为一体后进行轮廓外形 精车加工包括前定心部、后定心部、弹带槽、马鞍部锥度外圆、尾锥、后腔、迎风槽； (17)、在数控卧式镗床上对步骤(16)中得到的半成品进行前端面、前端紧固槽、后 端面及后端紧固槽精加工获得成品； (18)、在校直机上对步骤(17)中得到的每瓣成品进行校直； (19)、对步骤(18)中得到成品打毛刺后进行检测，对不符合的成品进行修整，直至 符合要求； (20)、对经过检测合格的成品进行标记和包装。 所述步骤(1)中所述长棒料的材料为超硬铝合金材料。 所述步骤(5)中对120°面通铣粗加工时，采用φ80-φ100硬质合金可转位面铣刀， 设定切削速度为300-350(m/min)、每齿进给量0.2(mm/z)、轴向切深量2mm-3mm。 所述步骤(6)中内孔弧面通铣粗加工时,采用φ20硬质合金成型刀，切削速度为 300(m/min)、每齿进给量0.2(mm/z)、轴向切深量2mm-3mm。 所述步骤(8)中所述的自然时效处理时间为一周。 所述步骤(9)中设定机床线速度为50m/s。 所述步骤(10)中内孔弧面通铣精加工时，可用螺钉将步骤(9)得到的半成品通过 工艺丝孔装夹紧固在V型夹具上，V型夹具通过磁力吸盘与机床工作台连接。采用φ20硬质 合金成型刀，切削速度为300(m/min)、每齿进给量0.2(mm/z)、轴向切深量1mm-2mm；所述步 骤(12)中环形槽加工粗铣加工时，采用φ2硬质合金球刀，切削速度为300(m/min)、每齿进 给量0.2(mm/z)、轴向切深量1mm-2mm； 所述步骤(13)和步骤(18)中校直的重要参数包括：120°面直线度小于等于 0.03mm，内孔弧面直线度小于等于0.03mm； 所述步骤(14)环形槽精车加工时采用成型车刀杆加工，采用的成型车刀杆可分为 前、后两段或前、中、后三段。加工时将成型刀杆装夹在机床三爪卡盘上用顶尖顶紧，用螺钉 将步骤(13)得到的半成品通过工艺丝孔装夹紧固在V型夹具上，V型夹具通过螺钉与机床刀 架连接。设定机床转度为60(r/min)、每转进给量0.02-0.05(mm/r)，刀杆选用的材料为高性 能高速钢； 所述步骤(19)中检测的重要参数包括：120°面直线度小于等于0.03mm，内孔弧面 直线度小于等于0 .03mm；顺轴线均匀分布的任意两环形槽间的槽距误差小于等于± 0.05mm；三等分瓣组合后间隙小于等于0.1mm；120°面扇形瓣对称度小于等于0.03mm。 本发明的优点和有益效果是： 本发明一种大长径比脱壳穿甲弹弹托的加工工艺，能够制造出长径比在22mm- 27mm范围的弹托，顺轴线均匀分布任意两环形槽间的槽距误差不大于±0.05mm，三等分瓣 组合后间隙小于等于0.1mm，120°面扇形瓣对称度小于等于0.03mm，品质高，应用广泛。 5 CN 111571137 A 说　明　书 3/4 页 附图说明 图1是本发明大长径比脱壳穿甲弹弹托的整体结构分解示意图。 图2是本发明弹拖单个卡瓣结构示意图。 图3是本发明加工工艺中步骤(1)-(7)从毛坯制得半成品示意图。 图4是本发明加工工艺中步骤(8)-(17)从半成品制得成品示意图。 图5是本发明精铣内孔弧面用V型夹具装夹示意图。 图6是本发明精车环形槽用V型夹具装夹示意图。