技术摘要：
本申请涉及一种电子铁鞋管理方法及系统。其中，电子铁鞋管理方法，包括：获取车载台解码后的开启请求信息，开启请求信息为车载台对手持机发送的开门命令解码后得到的信息；根据开启请求信息，获取目标铁鞋柜信息；根据目标铁鞋柜信息，判断目标铁鞋柜是否在上道计划中  全部
背景技术：
这里的陈述仅提供与本申请有关的背景信息，而不必然地构成现有技术。 防溜铁鞋是为防止车站线路上的停留机车车辆溜逸而设置在钢轨上的车辆止轮 设备，为加强车辆防溜工作管理，防止停留的机车车辆溜逸，2006年8月铁道部颁布的《防止 机车车辆溜逸管理办法》中明确规定：“凡在国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁道、专用 线、工程线等线路上停留的机车车辆，必须严格执行防溜铁鞋运用和管理”。 目前，铁路传统防溜铁鞋的运用和管理措施主要是依靠作业人员的互控、频繁的 现场查看，以确保防溜铁鞋的运用状态良好，劳动强度较大。在作业繁忙的车站，由于防溜 地点、时间、人员不固定，巡检不到位等主观和客观因素，往往存在防溜铁鞋该装未装或列 车开出未撤铁鞋的违规作业现象。其中，铁鞋的管理数据对于整个铁鞋管理来说为极其重 要的一个环节，但目前没有良好的监管机制，且铁鞋取放数据记录主要靠人工实现，管理可 靠性低。
技术实现要素：
基于此，有必要针对现在的电子铁鞋管理效率低、可靠性差的问题，提供一种电子 铁鞋管理方法及系统，以提高电子铁鞋管理的效率和可靠性，从而进一步避免铁鞋该装未 装或列车开出未撤铁鞋等违规作业现象。 本申请实施例提供了一种电子铁鞋管理方法，包括： 获取车载台解码后的开启请求信息，开启请求信息为车载台对手持机发送的开门 命令解码后得到的信息；手持机和车载台的频点相同； 根据开启请求信息，获取目标铁鞋柜信息； 根据目标铁鞋柜信息，判断目标铁鞋柜是否在上道计划中； 若在上道计划中，则控制存放有目标电子铁鞋的铁鞋柜开启。 本申请实施例提供的方法，实现了铁鞋柜的远程开门控制、铁鞋状态及告警信息 的语音提示等功能。一方面，极大的减轻了检车员的劳动强度，提高了工作效率，也避免由 于人工监管导致的疏漏，从而提高电子鞋管理的可靠性。基于铁鞋柜上传的关于电子铁鞋 的数据，也可以进一步防止铁鞋该装未装，该撤未撤的情况发生，提高作业安全性和可靠 性。另外，管理机在接收开启请求信息等命令/信息后，能够存储该信息，并将解析后得到的 操作人员工号、铁鞋柜号等录入系统，生成日志，以便查询和进行数据追溯。 在其中一个实施例中，在若在上道计划中，则控制存放有目标电子铁鞋的铁鞋柜 开启的步骤之后还包括： 获取铁鞋柜在开启柜门后反馈的应答信号，播放第一提示语音，第一提示语音用 4 CN 111591322 A 说　明　书 2/9 页 于提示目标铁鞋柜开启成功。 在其中一个实施例中，根据目标铁鞋柜信息，判断目标铁鞋柜是否在上道计划中 的步骤之后还包括： 若不在上道计划中，则播放第二提示语音，第二提示语音用于提示目标铁鞋柜不 允许开启。 在其中一个实施例中，电子铁鞋管理方法还包括： 若接收到铁鞋异常告警信号，则播放第三语音提示，第三语音提示用于提示对工 作状态异常的铁鞋进行处理。 在其中一个实施例中，电子铁鞋管理方法还包括： 若收到铁鞋柜门开启异常告警信号，则播放第四提示语音，第四提示语音用于提 示对开启异常的铁鞋柜门进行关门操作。 在其中一个实施例中，开门命令的格式为：*XXHH#； 其中，*为起始符；XX为操作员的工号；HH为铁鞋柜号；#为结束符。 在其中一个实施例中，电子铁鞋管理方法还包括： 获取手持端发送的上道登记信息。 在其中一个实施例中，上道登记信息的格式为：*XXZTTGGSSU#； 其中，*为起始符；XX为操作员的工号；Z为操作类型，且Z等于第一值或第二值或第 三值，Z等于第一值时代表上道登记、Z等于第二值时代表下道登记、Z等于第三值时代表人 工巡检；TT为铁鞋号；GG为股道号；SS为股道段号；U等于第四值时表示上行，U等于第五值时 表示下行；#为结束符。 另一方面，本申请实施例还提供了一种电子铁鞋管理系统，包括： 手持机，用于发送开门命令； 车载台，用于接收开门命令，并对开门命令解码后得到开启请求信息； 铁鞋柜，用于存放电子铁鞋； 管理机，用于根据开启请求信息，获取目标铁鞋柜信息；根据目标铁鞋柜信息，判 断目标铁鞋柜是否在上道计划中；若在上道计划中，则控制存放有目标电子铁鞋的铁鞋柜 开启。 在其中一个实施例中，手持机上设置有拨号键，手持机用于在拨号键被按下时，发 送开门命令或上道登记信息至车载台。 附图说明 图1为一个实施例中电子铁鞋管理方法的应用环境图，即一种电子铁鞋管理系统 的结构示意图； 图2为一个实施例中电子铁鞋管理方法的流程示意图； 图3为一个实施例中电子铁鞋管理装置的结构框图； 图4为一个实施例中管理机内部结构图。