技术摘要：
本发明涉及用于检测车辆的碰撞部位的装置和方法。用于检测车辆的碰撞部位的装置包括：碰撞传感器和控制器，所述碰撞传感器配置为测量与施加至车辆的碰撞相对应的时域值；所述控制器配置为将时域值转换为频域值，并且基于碰撞的频率特性来检测车辆的至少一个碰撞部位。
背景技术：
通常，用于检测车辆的碰撞部位的装置具有至少一个拍摄车辆外部图像的摄像 机。该装置根据施加至车辆的碰撞，基于由碰撞传感器(例如，三轴加速度传感器)测量的值 来检测车辆的碰撞方向(前/后方向、左/右方向或上/下方向)，并且基于由位于车辆的碰撞 方向上的摄像机拍摄的图像来检测车辆的碰撞部位。 这种用于检测车辆的碰撞部位的现有装置能够利用碰撞传感器仅检测车辆的碰 撞方向，然而在没有由摄像机拍摄的图像的情况下不能检测车辆的碰撞部位。
技术实现要素：
本发明致力于解决现有技术中出现的上述问题，同时完整地保持现有技术所实现 的优点。 本发明的一个方面提供了这样一种用于检测车辆的碰撞部位的装置和方法，其在 大于或等于参考值的碰撞施加至车辆时，将由包括在车辆中的碰撞传感器(例如，三轴加速 度传感器)测量的时域值转换为频域值，并且基于碰撞的频率特性来检测车辆的碰撞部位， 从而在不需要由摄像机拍摄的车辆外部图像的情况下检测车辆的碰撞部位。 本发明性构思要解决的技术问题不限于上述问题，并且本发明所属领域的技术人 员从以下描述将清楚地理解本文中未提及的任何其它技术问题。 根据本发明的示例性实施方案，一种用于检测车辆的碰撞部位的装置可以包括： 碰撞传感器和控制器，所述碰撞传感器配置为测量与施加至车辆的碰撞相对应的时域值； 所述控制器配置为将时域值转换为频域值，并且基于碰撞的频率特性来检测车辆的至少一 个碰撞部位。 所述装置还可以包括存储车辆的每个碰撞部位的频率范围和振幅范围的存储装 置。控制器可以基于车辆的每个碰撞部位的频率范围和幅度范围来检测与转换的频域值相 对应的碰撞部位，所述频率范围和振幅范围存储在存储装置中。 存储装置可以存储每个碰撞部位的根据车辆的使用年数的频率范围和振幅范围。 控制器可以考虑车辆的使用年数针对每个碰撞部位设置频率范围和振幅范围。 存储装置可以存储每个碰撞部位的根据车辆的行驶距离的频率范围和振幅范围。 控制器可以考虑车辆的行驶距离针对每个碰撞部位设置频率范围和振幅范围。 所述装置还可以包括配置为拍摄碰撞图像的黑盒子。控制器可以位按日期和时间 4 CN 111605633 A 说　明　书 2/8 页 以及每个碰撞部位来设置碰撞图像的文件名，可以针对每个碰撞部位生成文件夹，并且可 以根据碰撞部位单独地存储碰撞图像。 所述装置还可以包括通信器，其配置为将关于检测到的碰撞部位的信息发送至用 户的智能手机或车辆中的各种显示装置。 根据本发明的另一个示例性实施方案，一种用于检测车辆的碰撞部位的方法可以 包括以下步骤：由碰撞传感器测量时域值，该值对应于施加至车辆的碰撞；由控制器将时域 值转换为频域值；基于碰撞的频率特性，由控制器检测车辆的至少一个碰撞部位。 所述方法还可以包括：由车辆的存储装置存储车辆的每个碰撞部位的频率范围和 振幅范围。检测车辆的碰撞部位可以包括：基于车辆的每个碰撞部位的频率范围和振幅范 围来检测与转换的频域值相对应的碰撞部位，频率范围和振幅范围存储在存储装置中。 所述方法还可以包括：由车辆的存储装置根据车辆的使用年数来存储每个碰撞部 位的频率范围和振幅范围。检测车辆的碰撞部位可以包括：考虑车辆的使用年数来设置每 个碰撞部位的频率范围和振幅范围。 所述方法还可以包括：由车辆的存储装置根据车辆的行驶距离来存储每个碰撞部 位的频率范围和振幅范围。检测车辆的碰撞部位可以包括：考虑车辆的行驶距离来设置每 个碰撞部位的频率范围和振幅范围。 所述方法还可以包括按日期和时间以及每个碰撞部位来设置碰撞图像的文件名， 针对每个碰撞部位生成文件夹，并且根据碰撞部位单独地存储碰撞图像。 所述方法还可以包括：将关于检测到的碰撞部位的信息发送至用户的智能手机或 车辆中的各种显示装置。 附图说明 通过以下结合附图的详细描述，本发明的以上和其它目标、特征和优点将更加明 显，在附图中： 图1是示出根据本发明示例性实施方案的用于检测车辆的碰撞部位的装置的配置 的框图； 图2A和图2B是示出根据本发明示例性实施方案的将时域值转换为频域值的结果 的示意图； 图3是示出根据本发明示例性实施方案的用于提供碰撞部位通知的方式的示意 图； 图4是示出根据本发明示例性实施方案的用于检测车辆的碰撞部位的方法的流程 图；以及 图5是示出用于执行根据本发明示例性实施方案的用于检测车辆的碰撞部位的方 法的计算系统的框图。