技术摘要：
本发明提供一种超大型船用曲轴旋转盘车装置及方法。本发明包括：曲轴转动机构和曲轴支撑机构，曲轴放置在所述曲轴支撑机构上，所述曲轴转动机构包括吊具和盘车棒，所述盘车棒为多个，各盘车棒规格相同，其外径均与曲轴推力端上的端面孔匹配，所述盘车棒上设有半径大于  全部
背景技术：
超大型对接曲轴的前段曲轴和后段曲轴分别在曲轴车床上加工完成后，在打磨检 测平台进行前后段对接联结到一起作为整支曲轴使用，需要加工前后段曲轴联结到一起后 的对接孔，对接孔分布在两段曲轴的联结法兰端面，需要因此不但单段曲轴制造精度要求 极高，对接后的曲轴精度要求也非常高，对接后的动态检验数据包含曲拐拐档开合偏差值、 主轴颈径向跳动值、水平度等形位公差。拐档偏差值精度要求均要求小于±0.03mm，主轴颈 跳动精度要求小于0.06mm，主轴颈的水平度值要求小于0.06mm/m。在进行这些动态检验项 目时，均需要曲轴整体稳定转动。另外，在检测整体曲轴的尺寸、水平度、粗糙度、研合面积、 外观、最终磁粉等检验项目时，同样也需要曲轴整体稳定转动。 因此，需要发明一种满足超大型船用曲轴稳定旋转的盘车装置。
技术实现要素：
针对超大型曲轴在打磨检测平台进行对接加工、检测需要稳定转动的要求，而提 供一种超大型船用曲轴旋转盘车装置及方法。利用盘车装置对曲轴产生的转动力矩作用的 原理带动曲轴整体旋转，从而实现超大型曲轴在打磨检测平台的稳定旋转。本发明采用的 技术手段如下： 一种超大型船用曲轴旋转盘车装置，包括曲轴转动机构和曲轴支撑机构，曲轴放 置在所述曲轴支撑机构上，所述曲轴转动机构包括吊具和盘车棒，所述盘车棒为多个，各盘 车棒规格相同，其外径均与曲轴推力端上的端面孔匹配，所述盘车棒上设有半径大于盘车 棒主体部的阶梯结构，在工作状态下，盘车棒插入超大型船用曲轴的推力端上的端面孔内， 所述阶梯结构卡接到曲轴推力端面上，吊具吊装在盘车棒的两端。 进一步地，所述盘车棒包括盘车棒心轴和盘车棒尼龙套，所述盘车棒尼龙套主体 部的外径与曲轴推力端上的端面孔匹配，其外侧开设外部阶梯结构，该外部阶梯结构侧的 盘车棒尼龙套内壁开设内部阶梯结构，所述盘车棒心轴具有变径结构，工作状态下，所述盘 车棒心轴通过该变径结构卡接在盘车棒尼龙套的内部阶梯结构上。 进一步地，所述变径结构的阶梯面的角度为15～25°。 进一步地，所述曲轴支撑机构为V型支架，所述V型支架包括V型支撑部和支撑机构 底座，所述V型支撑部的开口匹配曲轴的外径。 本发明具有以下优点： 1、本发明结构合理，制作成本低，安装简单，节省了人力物力，通过盘车棒尼龙套 能够保护曲轴的已加工孔不受伤害，减小曲轴的变形，便于准确的进行曲轴动态数据检测。 2、盘车棒心轴的变径结构卡接到盘车棒尼龙套的内孔阶梯面上，能够防止盘车棒 3 CN 111595571 A 说　明　书 2/3 页 心轴在盘车棒尼龙套里移动，同时也能避免盘车棒心轴与曲轴推力端的端面孔直接接触产 生的刚性挤压对已加工端面孔表面产生的破坏。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发 明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。 图1为本发明结构示意图。 图2为本发明盘车棒尼龙套主视图。 图3为本发明盘车棒心轴主视图。 图4为本发明使用工况图，其中，图(a)为主视图，图(b)为侧视图。 图中：1、吊具；2、盘车棒尼龙套；21、盘车棒尼龙套主体部；22、盘车棒尼龙套外部 阶梯结构；3、盘车棒心轴；31、盘车棒心轴前端；32、盘车棒心轴变径结构；33、盘车棒心轴后 端；4、V型支架。