logo好方法网

带或链传动装置及具有其的摩托车


技术摘要:
本发明提供了一种带或链传动装置及具有其的摩托车。包括第一传动轮、第二传动轮,以及安装于第一传动轮和第二传动轮的传输带或传输链,还包括偏心行星齿轮传动机构和旋转调节轮;偏心行星齿轮传动机构具有第一轴、壳体、内齿齿圈、行星架、太阳轮、行星轮和第二轴;内  全部
背景技术:
带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。带传 动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。主动轮设置在驱动输出轴上,从动 轮设置在动力输入轴上。由于驱动输出轴和动力输入轴是固定安装的机械结构,所以主、从 动轮的中心距不可变。根据传动原理的不同,有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传 动,也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。无论是哪种传动都必须要求带有 一定的张紧力,否则带容易打滑,传动效率低,甚至丧失传动作用。这意味着,带需要在较大 外力撑大后才可装配到位,较为费时费力;且这一过程,对带可能会造成不可修复的破坏, 存在安装隐患;同时对带的材质要求提高了,成本也提高了。目前为了张紧带,一般都是通 过增加张紧轮的方法来实现的。增加张紧轮不仅增加了成本也增加了整个结构的体积。
技术实现要素:
本发明旨在克服现有带传动的至少一个缺陷,提供一种带或链传动装置及具有其 的摩托车。 一方面,本发明提供了一种带或链传动装置,包括第一传动轮、第二传动轮,以及 安装于所述第一传动轮和所述第二传动轮的传输带或传输链,其中,所述带或链传动装置 还包括偏心行星齿轮传动机构和旋转调节轮; 所述偏心行星齿轮传动机构具有第一轴、壳体、内齿齿圈、行星架、太阳轮、行星轮 和第二轴;所述内齿齿圈可转动地安装于所述壳体内,且所述第一轴连接于所述内齿齿圈; 所述行星架固定于所述壳体;所述第二轴与所述第一轴平行设置,且所述第一轴的轴线与 所述第二轴的轴线之间间隔设置,以使所述第二轴相对于所述第一轴偏心设置或所述第一 轴相对于所述第二轴偏心设置;所述第二轴可转动地安装于所述壳体和/或所述行星架;所 述太阳轮设置于所述内齿齿圈内,且所述太阳轮安装于所述第二轴;所述行星轮安装于所 述行星架,且处于所述太阳轮和所述内齿齿圈之间; 所述第一传动轮安装于所述第一轴和所述第二轴中的一个上; 所述旋转调节轮通过传动机构连接于所述壳体,以带动所述壳体绕所述第一轴和 所述第二轴中的另一个转动,以调整所述第一传动轮与所述第二传动轮之间的距离。 可选地,所述第一传动轮安装于所述第二轴。 可选地,所述旋转调节轮为齿轮,所述传动机构为设置于所述壳体上的弧形齿条, 所述弧形齿条与相应所述第一轴或所述第二轴同轴。 可选地,所述壳体包括相对设置的第一壳体部和第二壳体部; 所述第一轴和所述内齿齿圈安装于所述第一壳体部; 4 CN 111594589 A 说 明 书 2/4 页 所述第二轴和所述行星架安装于所述第二壳体部。 可选地,所述第一壳体部上和所述第二壳体部上设置有相互配合的安装腰形孔; 所述旋转调节轮通过所述传动机构带动所述壳体转动到目标位置后,通过紧固装置、所述 第一壳体部上的所述安装腰形孔和所述第二壳体部上的所述安装腰形孔将所述壳体安装 于安装架。 可选地,所述第二壳体部上设置有安装腰形孔; 所述旋转调节轮通过所述传动机构连接于所述第二壳体部,以带动所述第二壳体 部绕所述第一轴相对于所述第一壳体部转动,且在所述第二壳体部转动到目标位置后,通 过紧固装置安装于所述第二壳体部上的所述安装腰形孔将所述第二壳体部安装于所述第 一壳体部。 可选地,所述行星轮为两个,每个所述行星轮均与所述太阳轮和所述内齿齿圈啮 合。 可选地,所述紧固装置为螺栓。 另一方面,本发明还提供了一种摩托车,包括车架,以及安装于所述车架的动力输 出装置和驱动轮,其还包括上述任一种带或链传动装置, 所述壳体和所述旋转调节轮安装于所述车架,所述第二传动轮安装于所述动力输 出装置,所述第一传动轮安装于所述第一轴和所述第二轴中的一个上,所述第一轴和所述 第二轴中的另一个连接于所述驱动轮。 可选地,在所述旋转调节轮通过所述传动机构带动所述壳体转动到目标位置后, 通过紧固装置、所述第一壳体部上的所述安装腰形孔和所述第二壳体部上的所述安装腰形 孔将所述壳体固定于所述车架。 本发明的带或链传动装置及具有其的摩托车中,因为具有偏心行星齿轮传动机构 和旋转调节轮,能够使行星架和第一传动轮转动,在安装好传输带或传输链后,调整第一传 动轮和第二传动轮之间的距离,使传输带或传输链张紧。在拆卸时,可先使第一传动轮和行 星架转动,缩小第一传动轮和第二传动轮之间的距离,以便于取下传输带或传输链。不需要 张紧轮,安装时也不需要撑大带造成安全隐患结构简单,安装方便,无任何安全隐患,且当 寿命到期时,可以非常方便的更换链/带。 特别地,在转动第一传动轮时,可使连接动力输出装置的轴不发生位置变化,即不 会影响动力输出装置的安装位置,也不会影响第二传动轮的位置,张紧调节方便,可显著扩 大该带或链传动装置的使用范围。 根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述,本领域技术人员将会更加明 了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。 附图说明 后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。 附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些 附图未必是按比例绘制的。附图中: 图1是根据本发明一个实施例的带或链传动装置的示意图; 图2是图1所示带或链传动装置的示意性主视图; 5 CN 111594589 A 说 明 书 3/4 页 图3是图1所示带或链传动装置的示意性局部结构图; 图4是图1所示带或链传动装置中的偏心行星齿轮传动机构的示意性剖面图; 图5是图1所示带或链传动装置中的偏心行星齿轮传动机构的示意性内部结构图。
分享到:
收藏