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一种新型输电线路无人机充电补给装置


技术摘要:
本发明公开了一种新型输电线路无人机充电补给装置,涉及无人机补给技术领域,包括底座,所述底座的上端固定连接有支撑柱,所述支撑柱的上端固定连接有安装盒,所述安装盒内滑动连接有滑动板,所述安装盒的内侧壁固定安装有两个限位块,两个所述限位块的上端与滑动板的  全部
背景技术:
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵 的不载人飞行器,无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,它具有体积小、造价低、使用方 便的特点,无人机按应用领域,可分为军用与民用,军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民 用方面,无人机 行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递 运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制 造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应 用与发展无人机技术; 无人机飞行使用的过程中需要消耗大量的电能,传统的方式是无人机降落到充电 桩处,需要人工打开插口处防尘盖,之后将插头插入插口处,进行充电,充电完成后,人工拔 出插头,将防尘盖关闭,实现了对无人机的充电工作,这种充电方式较为繁琐,同时需要人 工辅助,为此急需一种自动化充电方式,来实现对无人机的充电工作,为此我们提出了一种 新型输电线路无人机充电补给装置,来解决以上提出的问题。
技术实现要素:
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型输电线路无 人机充电补给装置。 为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案: 一种新型输电线路无人机充电补给装置,包括底座,所述底座的上端固定连接有 支撑柱,所述支撑柱的上端固定连接有安装盒,所述安装盒内滑动连接有滑动板,所述安装 盒的内侧壁固定安装有两个限位块,两个所述限位块的上端与滑动板的下端侧壁相抵紧, 所述安装盒的内底部对称设置有两个缓冲机构,两个所述缓冲机构的上端与滑动板的下端 侧壁固定连接,所述底座的内侧壁固定连接有固定板,所述固定板的上端侧壁固定连接有 推动机构; 所述推动机构的上端侧壁固定连接有插头,所述推动机构与其中一个缓冲机构通 过第一连通管相互连通,所述固定板的上端侧壁固定连接有连接杆,所述连接杆的上端安 装有移动机构,所述移动机构与另一个缓冲机构之间通过第二连通管相互连通,所述所述 滑动板的上端侧壁固定安装有两个放置盒,两个所述放置盒上共同放置有无人机本体,所 述无人机本体的底部开设有插孔,所述插孔的内侧壁与插头的上端相接触,所述无人机本 体的底部开设有滑动槽,所述滑动槽内安装有滑动机构,所述滑动机构的侧壁与移动机构 的端部相抵紧。 优选的,所述缓冲机构包括固定连接在安装盒内底部的缓冲箱,所述缓冲箱内滑 3 CN 111546915 A 说 明 书 2/4 页 动连接有第一密封活塞,所述缓冲箱的内侧壁固定连接有两个定位块,两个所述定位块的 上端与第一密封活塞的下端相抵紧,所述第一密封活塞的上端侧壁固定连接有连接杆,所 述连接杆的上端侧壁贯穿缓冲箱的内侧壁并与滑动板的下端侧壁固定连接,所述缓冲箱的 侧壁与第一连通管的侧壁相互连通。 优选的,所述推动机构包括固定连接在固定板上端侧壁上的推动箱,所述推动箱 内滑动连接有第二密封活塞,所述第二密封活塞的上端侧壁固定连接有推动杆,所述推动 杆的上端侧壁贯穿推动箱的内顶部并与插头的下端固定连接,所述推动箱的侧壁与第一连 通管相互连通。 优选的,所述移动机构包括固定连接在连接杆上端的移动箱,所述移动箱内滑动 连接有第三密封活塞,所述第三密封活塞的侧壁固定连接有抵紧杆,所述抵紧杆贯穿移动 箱的侧壁并与滑动机构的侧壁相抵。 优选的,所述滑动机构包括滑动连接在滑动槽内侧壁上的伸缩杆,所述伸缩杆的 外侧壁套设有第一弹簧,所述伸缩杆的伸缩端固定连接有移动块,所述移动块的下端侧壁 固定连接有密封板,所述密封板的侧壁与抵紧杆的端部相抵。 优选的,所述第一弹簧为弹力弹簧,且其为不锈钢材质制成。 优选的,所述第二连通管的两端分别与缓冲箱、移动箱之间密封相互连通。 优选的,所述第一密封活塞与缓冲箱之间密封滑动连接。 本发明的有益效果为:本发明中,通过伸缩杆、第一弹簧、移动块、密封板之间的配 合使用,实现了对插孔的密封,有效地避免了无人机飞行过程中,灰尘进入插孔中,从而避 免了对充电造成影响的情况; 通过缓冲机构、推动机构、移动机构、第一连通管、第二连通管之间的配合使用,其 不仅实现了对无人机的降落缓冲,有效地避免了无人机发生损坏的情况,同时能够实现对 无人机上密封板的打开,打开之后的同时,能够实现对无人机的自动充电功能,无需人工辅 助,自动的实现了对无人机的充电; 上述的操作过程,利用了无人机本身的重力,实现了对无人机的自动充电功能,相 较于传统的方式,不仅去除了以往人工辅助的情况,同时实现了对无人机的缓冲效果,避免 了无人机降落过程中发生碰撞损坏的情况。 附图说明 图1为本发明的结构示意图。 图2为本发明A部分放大图。 图3为本发明的B部分放大图。 图4为本发明的C部分放大图。 图5为本发明的密封板立体示意图。 图中标号:1底座、2支撑柱、3安装盒、4限位块、5滑动板、6连接杆、7第一连通管、8 放置盒、9第二连通管、10无人机本体、11固定板、12缓冲箱、13定位块、14第一密封活塞、15 连接杆、16密封板、17插头、18推动箱、19第二密封活塞、20推动杆、21抵紧杆、22第三密封活 塞、23移动箱、24插孔、25第一弹簧、26滑动槽、27伸缩杆、28移动块。 4 CN 111546915 A 说 明 书 3/4 页
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