技术摘要：
一种中央烟道排烟系统，包括安装在不同楼层的吸油烟机，每台吸油烟机的出风口均通过各自的烟管与公用烟道相连通，公用烟道的出口安装有烟道风机，其特征在于：公用烟道被分隔为多个独立的子烟道，子烟道的数量大于楼层的数量，每个楼层的吸油烟机均能分配有至少一个子  全部
背景技术：
目前，城市新建楼盘的楼层普遍越来越高，由于高层公用烟道的出口一般设置在 楼层顶部，因而，各用户家吸油烟机的开关情况会影响系统出口阻力，使得底部用户排烟情 况恶劣。近年来，用户侧可调角度阀结合楼顶烟道出口烟道风机集中过滤排放开始应用在 某些精装修楼盘中，楼顶烟道风机针对不同开机率用户进行变频 阀片预设角度实现流量 分配，一定程度上可以解决底部用户排烟恶劣情况，同时有效控制整个烟道系统的流速和 噪音。 目前的利用公用烟道增压风机进行排烟，阀片调整角度调整实际流量的方法单纯 以预设固定角度进行流量调整，难以适应多种烟道环境，且针对某一特定烟道进行角度的 CFD计算工作量就很大，很难在实际环境下做到每楼定制安装，使得用户流量偏差大；另外 这种方法往往是根据最低楼层流量为基准调整的角度，如果最低开机楼层不是最低楼层， 容易导致系统阻力偏大，影响主机能耗。此外，使用单一公用烟道排烟，无法避免出现烟道 串味情况。
技术实现要素：
本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种多个用户 使用的烟道相互独立的中央烟道排烟系统。 本发明所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种能够根据 阻力大小进行动态分配子烟道的中央烟道排烟系统的实时自动控制方法。 本发明解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：该中央烟道排烟系统，包 括安装在不同楼层的吸油烟机，每台吸油烟机的出风口均通过各自的烟管与公用烟道相连 通，所述公用烟道的出口安装有烟道风机，其特征在于：所述公用烟道被分隔为多个独立的 子烟道，所述子烟道的数量大于楼层的数量，每个楼层的吸油烟机均能分配有至少一个所 述的子烟道，在每个子烟道的进风口处安装有阀门。 优选地，每个楼层的吸油烟机出口安装有第一气压计，公用烟道的出口安装有第 二气压计，所述第一气压计和第二气压计均与主控制器的信号输入端相电连接，所述主控 制器的信号输出端与所述阀门的驱动端相电连接。这样，主控制器可以计算公用烟道出口 与吸油烟机出口之间的气压差，并能根据气压差的大小驱动阀门作相应动作。 子烟道的截面可以多种形式，优选地，所述子烟道的截面为圆形或者为矩形或者 为等边五边形或者为等边六边形。 为了使流量分配更为均匀，所述子烟道的截面积大小相等。 进一步优选，所述子烟道均为直管并沿着竖直方向分布。 3 CN 111609439 A 说　明　书 2/3 页 为了对油烟排出公用烟道之前进行过滤，在所述公用烟道内并靠近烟道风机进风 口处安装有过滤装置。 进一步优选，所述的吸油烟机为无动力吸油烟机。这样，用户家里无需安装风机， 从而可以减少室内噪音。 本发明解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：该中央烟道排烟系统的实 时自动控制方法，其特征在于包括如下步骤： ①、系统启动； ②、主控制器监测吸油烟机的运行功率； ③、判断用户家吸油烟机功率是否超过设定阈值； 若超过阈值，则判定用户家吸油烟机开启，并进入步骤④； 若不超过阈值，则返回至步骤②； ④、将公用烟道内的所有子烟道分配给已开启吸油烟机的用户，每层用户所对应 的子烟道阀门打开； ⑤、读取所有已开启吸油烟机的用户家烟道中的气压值； ⑥、比较各用户家对应的气压差是否一致； ⑦、调整用户家分配的子烟道数量，气压差小的用户增加分配的子烟道数量，气压 差大的用户减少分配的子烟道数量。 与现有技术相比，本发明的优点在于：该中央烟道排烟系统通过将公用烟道分隔 成多个独立的子烟道，每个楼层的吸油烟机均分配有至少一个子烟道，且每个子烟道的进 风口处安装有阀门，使得每个用户所使用的子烟道都是独立的，可以避免发生串味情况，此 外，还可以根据每个楼层吸油烟机的阻力大小对子烟道进行开启和关闭，从而确保顺利排 烟。 附图说明 图1为本发明实施例的结构示意图； 图2为本发明实施例的局部结构示意图； 图3为本发明实施例的子烟道分配示意图； 图4为本发明实施例的自动控制方法的流程图。