技术摘要：
本发明公开了一种清理进气歧管积碳的装置，包括圆柱形的基座，基座的左端固定有手柄，手柄内成型有清洗剂储存腔，手柄的清洗剂储存腔内插接有丝杠，丝杠的右端穿过基座插设在基座的凹台内并插套固定有从动齿轮，凹台的外圈插接有偏心轴，偏心轴插接在基座上并成型有中  全部
背景技术：
进气歧管作为发动机进气系统的一个重要零部件，不仅仅决定了初始进气流量系 数和各缸的进气均匀性，而且决定了天然气与空气的混合效率以及有效容积率。因此对发 动机的充气系数和各缸工作性能的差异性有着重要的影响，近而影响发动机的功率扭矩输 出、空燃比系数和燃气消耗率。进气歧管长期使用后，其内壁容易积碳，积碳严重会导致发 动机进气不良，造成发动机无力，怠速抖动，同时混合气过浓，动力明显下降，还伴有一程度 的油耗增高。所以发动机长时间工作后，需要进行清洁，尤其是要去除进气歧管内壁的碳 堆，现有进气歧管内壁的碳堆清除方式比较原始，主要靠人力清理，人工采用刷子等配合清 洗剂刷除碳堆，其清理工作耗时且费劲。
技术实现要素：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种清理进气歧管积碳的装 置，其能方便人工完成进气歧管内所积碳堆的清除工作。 为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下： 一种清理进气歧管积碳的装置，包括圆柱形的基座，基座的右端面上成型有圆形 的凹台，基座的左端固定有手柄，手柄内成型有清洗剂储存腔，手柄的清洗剂储存腔内插接 有丝杠，丝杠的右端穿过基座插设在基座的凹台内并插套固定有从动齿轮，凹台的外圈插 接有偏心轴，偏心轴插接在基座上并成型有中心孔，偏心轴的中心孔与手柄的清洗剂储存 腔相连通；所述的偏心轴上插套固定有主动齿轮和从动锥齿轮，主动齿轮和从动齿轮相啮 合，从动锥齿轮和主动锥齿轮相啮合；所述基座的右端插套固定有端盖，端盖的内侧底面上 成型有挡块，挡块抵靠在从动齿轮的右侧端面上，挡块上插接有传动轴，传动轴的一端插接 固定在主动锥齿轮内，传动轴的另一端穿过基座和端盖插套固定有摇手； 所述偏心轴的右端穿过端盖插套固定有钢刷辊，偏心轴内中心孔相对的内壁上成 型有贯穿钢刷辊的出液孔；所述手柄的清洗剂储存腔内插接有活塞盘，活塞盘的外壁抵靠 在清洗剂储存腔的内壁上，活塞盘螺接在丝杠上。 优选的，所述基座的左端面上成型有圆形的外螺纹凸台，手柄螺接在基座的外螺 纹凸台上，手柄呈圆柱形，手柄的中心轴线和基座的中心轴线相重合。 优选的，所述手柄内的清洗剂储存腔呈圆形，活塞盘呈圆形，活塞盘上插接有限位 导杆，限位导杆插接在基座上；所述丝杠的中心轴线和手柄的中心轴线相重合。 优选的，所述的主动齿轮、从动齿轮、从动锥齿轮和主动锥齿轮均插设在基座的凹 台内，主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径。 优选的，所述从动齿轮上侧的凹台底面上成型有定位插块，端盖的挡块上成型有 3 CN 111545534 A 说　明　书 2/3 页 定位槽，定位插块插接在定位槽内。 优选的，所述端盖上挡块的下端面的成型有沉孔，主动锥齿轮插接在沉孔内。 优选的，所述偏心轴的若干出液孔内插接有开口销，开口销的两端插接在钢刷辊 上。 本发明的有益效果在于：其提出了一种带钢刷头的手工清洁装置，方便人工完成 进气歧管内所积碳堆的清除工作。 附图说明 图1为本发明立体的结构示意图； 图2为本发明正视的结构示意图； 图3为本发明俯视的结构示意图； 图4为图3中A-A处的剖视结构示意图。 图中：1、基座；1a、凹台；1b、外螺纹凸台；1c、定位插块；2、手柄；2a、清洗剂储存腔； 2b、环槽；3、丝杠；4、偏心轴；4a、中心孔；4b、出液孔；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、从动锥齿 轮；8、主动锥齿轮；9、端盖；9a、挡块；9b、定位槽；9c、沉孔；10、传动轴；11、摇手；12、活塞盘； 13、限位导杆；14、钢刷辊。