技术摘要：
本发明实施例公开了一种出行工具管理方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：通过接收到用户当前所驾驶第一出行工具发送的通信连接指令后，触发与用户待驾驶第二出行工具的通信连接；根据所述第一出行工具以及第二出行工具的反馈信息分别进行监控管理；其中，所述通  全部
背景技术：
随着科技的发展，人民生活水平的提高，越来越多的家庭拥有私家车，私家车数量 急速增加导致交通越来越拥挤，进而影响人们的出行。目前受制于城市交通综合情况影响， 人们的出行方式选择主要有公共交通(地铁、公交车、共享单车等)占36％，私家车占27％， 步行占27％，自行车占9％，现有的出行方式仍有各种优劣点，可供不断完善。 在电动化、共享化、智能化、网联化的推动下，汽车产业正在发生变革与升级，未来 出行产业也将迎来新的发展机遇。目前用户的出行需求也向安全，便捷，舒适，娱乐，经济方 向发展，进而推动出行工具的多样化，智能化、共享化和个性化发展。当用户以汽车为交通 工具出行时，若遇到道路拥挤或者车辆抛锚的情况会造成出行不方便，严重浪费时间，降低 用户的出行体验；或者，用户以自行车、电动自行车等两轮车为交通工具出行，但是容易出 现车辆丢失等问题，且自行车和汽车单独存在，无法建立联系，用户无法对其进行统一管 理。
技术实现要素：
本发明实施例提供一种出行工具管理方法、装置、设备及存储介质，以提高出行安 全性、便利性和出行体验。 第一方面，本发明实施例提供了一种出行工具管理方法，所述出行工具管理方法 包括： 接收到用户当前所驾驶第一出行工具发送的通信连接指令后，触发与用户待驾驶 第二出行工具的通信连接； 根据所述第一出行工具以及第二出行工具的反馈信息分别进行监控管理； 其中，所述通信连接指令在所述第一出行工具监测到所述第二出行工具离开设定 的放置支架时生成并发送。 第二方面，本发明实施例还提供了一种出行工具管理装置，该出行工具管理装置 包括： 触发模块，用于接收到用户当前所驾驶第一出行工具发送的通信连接指令后，触 发与用户待驾驶第二出行工具的通信连接； 管理模块，用于根据所述第一出行工具以及第二出行工具的反馈信息分别进行监 控管理； 其中，所述通信连接指令在所述第一出行工具监测到所述第二出行工具离开设定 的放置支架时生成并发送。 第三方面，本发明实施例还提供了一种设备，该设备包括： 4 CN 111598760 A 说　明　书 2/7 页 一个或多个处理器； 存储装置，用于存储一个或多个程序， 当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理 器实现如本发明实施例中任一所述的一种出行工具管理方法。 第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机 程序，该程序被处理器执行时实现如本发明实施例中任一所述的一种出行工具管理方法。 本发明实施例提供了一种出行工具管理方法、装置、设备及存储介质，通过接收到 用户当前所驾驶第一出行工具发送的通信连接指令后，触发与用户待驾驶第二出行工具的 通信连接；根据所述第一出行工具以及第二出行工具的反馈信息分别进行监控管理；其中， 所述通信连接指令在所述第一出行工具监测到所述第二出行工具离开设定的放置支架时 生成并发送。通过采用两种出行工具出行，解决了只采用一种出行工具进行出行时遇到交 通拥挤而浪费时间的问题；对两种出行工具进行监控管理，避免了出行工具丢失的情况发 生，提高了出行工具的安全性和用户体验。 附图说明 图1是本发明实施例一中的一种出行工具管理方法的流程图； 图2是本发明实施例二中的一种出行工具管理方法的流程图； 图3是本发明实施例三中的一种出行工具管理装置的结构图； 图4是本发明实施例四中的一种设备的结构示意图。