技术摘要：
本发明提供的一种二甲基二烯丙基氯化铵‑不饱和酸酐共聚物的制备方法、防污剂及其制备方法和防污涂料，包括3～10份二甲基二烯丙基氯化铵‑不饱和酸酐共聚物，5～9份质量份的轻稀土化合物，以及15质量份的生物提取物，添加的不饱和树脂或环氧树脂涂料中，通过共聚体中的 全部
背景技术：
在海洋环境中，贝类、藻类和微生物容易附生到船舶或者海洋工程设施表面，这些 生物代谢能够产生腐蚀性物质，并直接或者渗透涂层金属等材料造成腐蚀，这种污损可能 进一步导致电化学腐蚀，并且，海洋附生还能造成粗糙界面，进而导致船体航行速度下降和 造成动力损失。 典型的防污损方法是向涂层中加入防污剂，目前的船舶涂料的发展趋势是无毒和 低毒方向，例如：IMO《国际控制船舶有害防污底系统共约》(简称AFS公约)于2008年9月17日 正式生效。公约要求所有船舶底部不准使用含有有机锡的防污的面漆。2012年，我国环境保 护部首次发布了《环境标志产品技术要求船舶防污漆》(HJ2515-2012)自愿性标准,该标准 于2012年10月1日正式实施。该标准对船舶防污涂料中的禁用物质、有害物限量和使用说明 书作出了具体要求，具体标明了：总锡含量≤1500mg/kg；铜离子渗出率≤25μg/(cm2·d)。 尽管铜基防污剂具有比有机锡化合物小得多的毒性,目前应用最广，但其有很多局限性，已 证明对海藻等藻类的防污能力弱,需结合其他有机物防污剂使用，有研究认为大量使用铜 基防污剂会导致船底漆中铜和铝之间产生使铝溶解的电荷损伤船体,因此建议配方中少用 铜。由于氧化亚铜的毒性,我国已将含氧化亚铜防污涂料列入“高污染、高环境风险”名单， 规定氧化亚铜作毒剂是过渡性措施，通常这些防污剂是通过逐渐渗出到涂层与水的界面， 干扰微生物和生物代谢来防止生物附生，这种渗出会导致漆膜耐水性逐渐恶化。
技术实现要素：
针对现有的防污剂导致漆膜耐水性逐渐恶化的问题，本发明提供一种二甲基二烯 丙基氯化铵-不饱和酸酐共聚物的制备方法、防污剂及其制备方法和防污涂料，提高膜材本 身的抗污损能力，同时在稀土类和生物提取物防污组分的作用下，达到较好的防污效果，与 直接添加季铵盐聚合物相比，耐水性明显提高。 本发明是通过以下技术方案来实现： 一种二甲基二烯丙基氯化铵-不饱和酸酐共聚物的制备方法，按质量份数计，将5 份的不饱和酸酐、5～10份的二甲基二烯丙基氯化铵和20份的四氢呋喃搅拌均匀形成混合 物体系，再在混合体系中加入5份的引发剂溶液，蒸馏回收四氢呋喃溶剂，得到二甲基二烯 丙基氯化铵-不饱和酸酐共聚物。 优选的，所述不饱和酸酐为顺丁烯二酸酐、四氢苯酐、甲基四氢苯酐、甲基纳迪克 酸酐和纳迪克酸酐中的一种或多种混合物。 优选的，所述引发剂溶液为偶氮二异丁基的四氢呋喃溶液。 3 CN 111574662 A 说 明 书 2/9 页 优选的，所述混合物体系的温度为50℃-60℃。 一种防污剂，按质量份数计，包括3～10份二甲基二烯丙基氯化铵-不饱和酸酐共 聚物，5～9份质量份的轻稀土化合物，以及15质量份的生物提取物。 优选的，所述轻稀土化合物为氧化镧和氧化铈中的一种或者多种混合物。 优选的，所述生物提取物姜辣素和辣椒素中的一种或者多种混合物。 一种防污剂的制备方法，按质量份数计，将3～10份的二甲基二烯丙基氯化铵-不 饱和酸酐共聚物、5～9份的轻稀土化合物，以及15份的生物提取物经过球磨得到防污剂。 一种防污涂料，按质量份数计，包括6份防污剂、6～9份固化剂，以及94份不饱和聚 酯。 一种防污涂料，按质量份数计，包括6～8份防污剂、47份甲基六氢苯酐、47～69份 环氧树脂和23份多乙烯多胺。 与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果： 本发明提供的一种防污剂，由二甲基二烯丙基氯化铵-不饱和酸酐共聚物、轻稀土 化合物和生物提取物作为组成原料，添加的不饱和树脂或环氧树脂涂料中，通过共聚体中 的酸酐能够与不饱和树脂的羟基或者环氧树脂形成交联结构，即提高了成膜的交联度，能 在一定程度上提高膜材本身的抗污损能力；同时在稀土类和生物提取物防污组分的作用 下，达到较好的防污效果，与直接添加季铵盐聚合物相比，耐水性明显提高。 本发明提供的防污剂生产方法简单、原料易得，市场需求广泛、具有良好的应用前 景。
本发明提供的一种二甲基二烯丙基氯化铵‑不饱和酸酐共聚物的制备方法、防污剂及其制备方法和防污涂料，包括3～10份二甲基二烯丙基氯化铵‑不饱和酸酐共聚物，5～9份质量份的轻稀土化合物，以及15质量份的生物提取物，添加的不饱和树脂或环氧树脂涂料中，通过共聚体中的 全部
背景技术：
在海洋环境中，贝类、藻类和微生物容易附生到船舶或者海洋工程设施表面，这些 生物代谢能够产生腐蚀性物质，并直接或者渗透涂层金属等材料造成腐蚀，这种污损可能 进一步导致电化学腐蚀，并且，海洋附生还能造成粗糙界面，进而导致船体航行速度下降和 造成动力损失。 典型的防污损方法是向涂层中加入防污剂，目前的船舶涂料的发展趋势是无毒和 低毒方向，例如：IMO《国际控制船舶有害防污底系统共约》(简称AFS公约)于2008年9月17日 正式生效。公约要求所有船舶底部不准使用含有有机锡的防污的面漆。2012年，我国环境保 护部首次发布了《环境标志产品技术要求船舶防污漆》(HJ2515-2012)自愿性标准,该标准 于2012年10月1日正式实施。该标准对船舶防污涂料中的禁用物质、有害物限量和使用说明 书作出了具体要求，具体标明了：总锡含量≤1500mg/kg；铜离子渗出率≤25μg/(cm2·d)。 尽管铜基防污剂具有比有机锡化合物小得多的毒性,目前应用最广，但其有很多局限性，已 证明对海藻等藻类的防污能力弱,需结合其他有机物防污剂使用，有研究认为大量使用铜 基防污剂会导致船底漆中铜和铝之间产生使铝溶解的电荷损伤船体,因此建议配方中少用 铜。由于氧化亚铜的毒性,我国已将含氧化亚铜防污涂料列入“高污染、高环境风险”名单， 规定氧化亚铜作毒剂是过渡性措施，通常这些防污剂是通过逐渐渗出到涂层与水的界面， 干扰微生物和生物代谢来防止生物附生，这种渗出会导致漆膜耐水性逐渐恶化。
技术实现要素：
针对现有的防污剂导致漆膜耐水性逐渐恶化的问题，本发明提供一种二甲基二烯 丙基氯化铵-不饱和酸酐共聚物的制备方法、防污剂及其制备方法和防污涂料，提高膜材本 身的抗污损能力，同时在稀土类和生物提取物防污组分的作用下，达到较好的防污效果，与 直接添加季铵盐聚合物相比，耐水性明显提高。 本发明是通过以下技术方案来实现： 一种二甲基二烯丙基氯化铵-不饱和酸酐共聚物的制备方法，按质量份数计，将5 份的不饱和酸酐、5～10份的二甲基二烯丙基氯化铵和20份的四氢呋喃搅拌均匀形成混合 物体系，再在混合体系中加入5份的引发剂溶液，蒸馏回收四氢呋喃溶剂，得到二甲基二烯 丙基氯化铵-不饱和酸酐共聚物。 优选的，所述不饱和酸酐为顺丁烯二酸酐、四氢苯酐、甲基四氢苯酐、甲基纳迪克 酸酐和纳迪克酸酐中的一种或多种混合物。 优选的，所述引发剂溶液为偶氮二异丁基的四氢呋喃溶液。 3 CN 111574662 A 说 明 书 2/9 页 优选的，所述混合物体系的温度为50℃-60℃。 一种防污剂，按质量份数计，包括3～10份二甲基二烯丙基氯化铵-不饱和酸酐共 聚物，5～9份质量份的轻稀土化合物，以及15质量份的生物提取物。 优选的，所述轻稀土化合物为氧化镧和氧化铈中的一种或者多种混合物。 优选的，所述生物提取物姜辣素和辣椒素中的一种或者多种混合物。 一种防污剂的制备方法，按质量份数计，将3～10份的二甲基二烯丙基氯化铵-不 饱和酸酐共聚物、5～9份的轻稀土化合物，以及15份的生物提取物经过球磨得到防污剂。 一种防污涂料，按质量份数计，包括6份防污剂、6～9份固化剂，以及94份不饱和聚 酯。 一种防污涂料，按质量份数计，包括6～8份防污剂、47份甲基六氢苯酐、47～69份 环氧树脂和23份多乙烯多胺。 与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果： 本发明提供的一种防污剂，由二甲基二烯丙基氯化铵-不饱和酸酐共聚物、轻稀土 化合物和生物提取物作为组成原料，添加的不饱和树脂或环氧树脂涂料中，通过共聚体中 的酸酐能够与不饱和树脂的羟基或者环氧树脂形成交联结构，即提高了成膜的交联度，能 在一定程度上提高膜材本身的抗污损能力；同时在稀土类和生物提取物防污组分的作用 下，达到较好的防污效果，与直接添加季铵盐聚合物相比，耐水性明显提高。 本发明提供的防污剂生产方法简单、原料易得，市场需求广泛、具有良好的应用前 景。
