技术摘要：
本发明公开一种厂拌设备成品料仓自动放料系统及控制方法，自动放料系统包括稳压电源和连接在稳压电源上的料位检测系统、车辆检测系统，车辆检测系统包括并联的料门控制电路和车辆检测控制电路，车辆检测控制电路包括第一检测控制主路，第一检测控制主路的输出端连有并  全部
背景技术：
现在的场拌设备成品或者存料仓放料系统，都采用手动按钮开关方式，利用人工 手动控制成品料门的开或关来实现放料的，现有的放料方法存在以下缺点： 1、这种料仓放料方式单一，连续生产时，操作者需要不停地用手点动控制按钮，操 作者劳动强度高。以某500型水稳站为例：额定生产能力500吨/小时，若连续使用50吨载重 车装运，每小时要装10车，平均6分钟一车。成品料仓每次放料3吨，操作人员载重分钟内需 要手动点动按钮开关15次，还不包括每次装满车后，手动打铃的操作，易疲劳。 2、频繁的点动按钮开关，也会导致开关使用寿命缩短，增加故障率和维修成本。在 整体的使用上，不仅降低了工作效率，使得工作人员产生疲劳，还会影响施工生产的连续 性。 3、缺少必要的保护功能，容易误操作，存在着较大安全隐患。诸如：在连续生产过 程中，由于操作失误可能导致储料仓存料过多外溢，致接料的运输车辆受损；或者操作失误 (包括运输车司机、拌合站操作工的失误)造成正在进站接料的运输车辆被排放物料砸坏， 甚至伤人等等，时有危险状况发生。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种厂拌设备成品料仓自动放料系统，该放料系统实现了 料仓对车辆的自动放料，并且实现了自身料位的监测。 本发明为了实现上述目的，采用的技术解决方案是： 一种厂拌设备成品料仓自动放料系统，包括稳压电源和配料机构，稳压电源上连 接有料位检测系统和车辆检测系统，车辆检测系统包括并联设置的料门控制电路和车辆检 测控制电路，车辆检测控制电路包括第一检测控制主路，第一检测控制主路输入端通过整 流装置及第一料位总开关与稳压电源连接； 第一检测控制主路的输出端连有并联设置的第一继电器送电电路、第一车辆感应 器电路、第二车辆感应器电路、第一料门感应电路； 料位检测系统包括料位检测电路，料位检测电路包括料位感应支电路、第一料门 继电器电路和控制配料机构的配料电路。 优选的，所述料门控制电路包括第一手动开关电路、第一自动开关电路和第一料 门控制主路，第一手动开关电路、第一自动开关电路并联后与第一料门控制主路串联； 第一手动开关电路、第一自动开关电路内分别串接有第一手动开关和第一自动开 关，第一料门控制主路内串接有仓门控制电磁阀。 优选的，所述第一检测控制主路内串接有第二料位总开关；第一继电器送电电路 4 CN 111606076 A 说　明　书 2/6 页 内串接有第一继电器；第一车辆感应器电路内串接有第一车辆检测感应器。 优选的，所述第二车辆感应器电路内串接有第二车辆检测感应器和第二继电器； 第一料门感应电路内串接有第一时间继电器触电开关和第三继电器。 优选的，所述料位感应支电路内串接有料位检测感应器和第四继电器； 配料电路内串接有第四继电器触电开关，第四继电器控制第四继电器触电开关； 料位检测感应器安装在厂拌设备成品料仓内的80％的料仓容量刻度处。 优选的，所述第一料门继电器电路包括第一料门主电路和振荡器电路，第一料门 主电路内串接有第一继电器触电开关、第二继电器触电开关，第一继电器触电开关通过第 一继电器送电电路控制，第二继电器触电开关通过第二车辆感应器电路控制。 优选的，所述振荡器电路包括第一振荡器支路和第二振荡器支路，第一振荡器支 路和第二振荡器支路并联设置； 第一振荡器支路内串接有第一时间振荡器和第一时间振荡器开关，第二振荡器支 路内串接有第二时间振荡器和第二时间振荡器开关。 本发明的目的还在于提供一种厂拌设备成品料仓自动放料控制方法，该方法实现 了成品料仓更高效安全的放料控制。 本发明为了实现上述目的，采用的技术解决方案是： 一种厂拌设备成品料仓自动放料控制方法，采用权利要求1至8中任意一项所述的 厂拌设备成品料仓自动放料系统，具体包括如下； 采用车辆检测控制方法检测车辆的到位情况，实现料仓对车辆的自动下料，并结 合料位检测系统实现成品料仓的自动布料，从而实现对成品料仓的自动放料控制。 优选的，所述车辆检测控制方法包括如下步骤： 步骤A1，合上第一料位总开关，车辆检测系统上连接整流装置，稳压电源的电流经 过整流装置变换为直流，为车辆检测系统的启动做准备； 步骤A2，合上第二料位总开关，第一继电器和第一车辆检测感应器通电，第一继电 器控制第一继电器触电开关闭合； 步骤A3，若车辆到位，进入步骤A4；若车辆未到位，进入步骤A6； 步骤A4，第一车辆检测感应器和第二车辆检测感应器感应到车辆信息，第二继电 器通电，第二继电器控制第二继电器触电开关闭合，此时振荡器电路得电，振荡器电路得电 后进入步骤A5； 步骤A5，振荡器电路得电后，，开始工作并利用产生的脉冲信号使得第一时间继电 器触电开关闭合；第一时间继电器触电开关闭合后，第一料门感应电路内的第三继电器得 电；第三继电器得电后控制第一自动开关闭合，从而实现了成品料仓的仓门的自动打开； 步骤A6，第二车辆检测感应器控制第二继电器断电，控制第二继电器触电开关断 开，振荡器电路断电，振荡器电路内的时间振荡器停止工作； 然后第三继电器断电，第三继电器断电后控制第一自动开关分断，成品料仓的仓 门的开门过程停止。 优选的，所述料位检测系统的检测方法包括如下步骤： 步骤B1，料位检测电路内通电后，料位检测感应器检测到物料达到警戒位置时，料 位检测感应器控制第四继电器得电； 5 CN 111606076 A 说　明　书 3/6 页 步骤B2，第四继电器得电后，配料电路中的第四继电器触电开关分断，配料机构停 止配料工作。 本发明的有益效果是： 本发明中的厂拌设备成品料仓自动放料系统，槽孔料仓放料更智能化，实现了自 动、手动多功能。更好的环保经济性，避免因料仓溢料产生的污染和浪费。减轻操作人员的 劳动强度，避免重复的开关，提高了使用时的操作安全性。而且提升设备本质安全，避免因 此产生溢料砸车等事故。本发明汇总的厂拌设备成品料仓自动放料系统使用后，使得料仓 的放料更加的安全高效。 附图说明 为了清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有 技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的 一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这 些附图获得其他的附图。 图1是厂拌设备成品料仓自动放料系统的电路连接示意图。 图2是料位检测系统的电路连接示意图。 图3是车辆检测系统的电路连接示意图。 图4是车辆检测系统的结构原理框图。 图5是料位检测系统的结构原理框图。