技术摘要：
提供一种外观良好，另外，能够使乘用工具用座椅和罩构件的位置高精度地对合的乘用工具用座椅的下部构造。乘用工具用座椅(20)的下部构造在座椅坐垫(30)的下方具有下侧空间(23)。座椅坐垫(30)具有：坐垫主体部(31)，其具有落座面(31A)；以及伸出部(35)，其形成为在坐垫主  全部
背景技术：
在专利文献1中公开了构成车辆的后部座席的车辆用座椅和覆盖形成于其下方的 下方空间的罩。在该下方空间以包围电池的形状配置有座椅框架。座椅框架成为固定于车 底板件，支承车辆用座椅的结构。 现有技术文献 专利文献 专利文献1：日本特开2015-24678号公报
技术实现要素：
发明要解决的问题 在专利文献1所公开的结构中，罩以堵塞下方空间的开口部的形状固定于座椅框 架。该罩配置于车辆用座椅的车宽方向中央部。在该罩的车宽方向两侧分别以堵塞下方空 间的开口部的形状配置有另外的罩。并且，车辆用座椅的下部成为在车宽方向整个区域的 范围被罩覆盖的结构。 但是，在上述那样的结构中，软质的座椅坐垫前表面的下侧整个区域被硬质的质 感的罩覆盖，因此座椅坐垫看起来较薄，存在给乘客带来乘坐感较差的印象的可能性。因 此，从乘用工具用座椅的下部的外观的观点来看，存在改良的余地。另外，在上述那样的结 构中，罩固定于与车辆用座椅分开的座椅框架，因此存在因各构件的组装误差等而产生车 辆用座椅和罩的位置错位的可能性。因此，从使乘用工具用座椅和罩构件的位置高精度地 对合的观点来看，存在改良的余地。 本发明的目的在于，提供一种外观良好，另外，能够使乘用工具用座椅和罩构件的 位置高精度地对合的乘用工具用座椅的下部构造。 用于解决问题的方案 本发明的乘用工具用座椅的下部构造是在座椅坐垫的下方具有下侧空间的乘用 工具用座椅的下部构造，其中，所述座椅坐垫具有：坐垫主体部，其具有落座面；以及伸出 部，其形成为在所述坐垫主体部的前部从座椅宽度方向的局部向乘用工具底板侧延伸的形 状，在所述伸出部的座椅宽度方向的至少一个方向配置有覆盖所述下侧空间的罩构件，所 述罩构件固定于所述乘用工具用座椅。 根据该乘用工具用座椅的下部构造，例如，与没有伸出部而座椅坐垫前表面的下 侧整个区域被罩构件覆盖的结构相比，座椅坐垫因伸出部而看起来蓬松，能够给乘客带来 乘坐感良好的印象。并且，对于配置于伸出部的侧方的罩构件而言，通过设为固定于乘用工 具用座椅的构造，由此，例如，与罩构件固定于与乘用工具用座椅分开的构件的构造相比， 能够抑制乘用工具用座椅和罩构件的位置的错位。 4 CN 111605457 A 说　明　书 2/8 页 在上述结构中，也可以是，所述伸出部形成为在所述坐垫主体部的前部从座椅宽 度方向的中央部向所述乘用工具底板侧延伸的形状，所述罩构件配置于所述伸出部的座椅 宽度方向两侧。根据这样的结构，例如，与代替伸出部而进一步设定分开的罩构件的结构相 比，能够减少覆盖下侧空间的罩构件的部件个数。 在上述结构中，也可以是，在所述乘用工具用座椅的侧方设有座椅侧装饰件，所述 罩构件包括：板状的第1板部，其固定于所述乘用工具用座椅；板状的第2板部，其配置于所 述乘用工具用座椅的侧面侧，从所述第1板部朝向座椅背面侧延伸设置；以及抵接部，其设 于所述第2板部的座椅背面侧的端部，抵接于所述座椅侧装饰件，所述抵接部在抵接于所述 座椅侧装饰件的状态下被限制相对于所述座椅侧装饰件向座椅宽度方向的至少一个方向 的位移，所述第2板部以在座椅宽度方向上相对于所述乘用工具用座椅靠近和远离的方式 构成。根据这样的结构，抵接部相对于座椅侧装饰件在座椅宽度方向的至少一个方向上定 位，因此即使固定于乘用工具用座椅的第1板部跟随乘用工具用座椅的位移而在座椅宽度 方向上位移，也能够通过第2板部相对于乘用工具用座椅靠近或远离来吸收那样的位移。因 此，能够将座椅侧装饰件与罩构件之间的间隙设定得较小，改善乘用工具用座椅的下部的 外观。 在上述结构中，也可以是，所述座椅侧装饰件具有朝向座椅前方开口的开口部，所 述抵接部插入所述开口部。根据这样的结构，通过将抵接部插入开口部，能够将罩构件与座 椅侧装饰件组装起来，能够以简易的结构利用座椅侧装饰件限制罩构件的位移。 在上述结构中，也可以是，所述乘用工具用座椅包括作为所述座椅坐垫的骨架构 件的线材框架和固定于所述线材框架的支架，所述罩构件固定于所述支架。根据这样的结 构，能够利用线材框架和座椅坐垫经由支架吸收罩构件从乘用工具用座椅的周边的部件承 受的反作用力。因此，能够将乘用工具用座椅的周边的部件与罩构件之间的间隙设定得较 小，改善乘用工具用座椅的下部的外观。 在上述结构中，也可以是，所述支架中的固定于所述线材框架的部位与所述线材 框架一起埋设于构成所述坐垫主体部的软质件。根据这样的结构，能够利用线材框架和座 椅坐垫经由支架适当地吸收罩构件从乘用工具用座椅的周边的部件承受的反作用力。 在上述结构中，也可以是，所述伸出部在上下方向上延伸至车辆底板的正上方。根 据这样的结构，座椅坐垫因伸出部而看起来蓬松，能够进一步给乘客带来乘坐感良好的印 象。 在上述结构中，也可以是，在所述下侧空间配置有电池和用于冷却所述电池的通 道，所述罩构件包括固定于所述乘用工具用座椅的板状的第1板部，所述第1板部具有朝向 前方开口的第1开口部，所述第1开口部是用于将用于冷却所述电池的空气从车厢内吸入并 向所述通道引导的开口。根据这样的结构，能够有效地利用乘用工具用座椅的下侧空间，并 且改善乘用工具用座椅的外观。 在上述结构中，也可以是，所述罩构件包括：板状的第2板部，其配置于所述乘用工 具用座椅的侧面侧，从所述第1板部朝向座椅背面侧延伸设置；以及延伸部，其形成为从所 述第1板部和所述第2板部的下端朝向座椅前方和车厢外侧延伸的形状，所述延伸部在前端 部具有向前方开口的第2开口部，所述第2开口部是用于将用于冷却所述电池的空气从车厢 内吸入并向所述通道引导的开口。根据这样的结构，能够有效地利用乘用工具用座椅的下 5 CN 111605457 A 说　明　书 3/8 页 侧空间，并且改善乘用工具用座椅的外观。 发明的效果 根据本发明，能够提供一种外观良好，另外，能够使乘用工具用座椅和罩构件的位 置高精度地对合的乘用工具用座椅的下部构造。 附图说明 图1是实施例1的座椅的示意性的立体图。 图2是沿着图1的Ⅱ－Ⅱ线的示意性的剖视图。 图3是沿着图1的Ⅲ－Ⅲ线的示意性的剖视图。 图4是从斜前方观察罩构件固定于座椅的状态而得到的示意性的立体图。 图5是省略座椅坐垫，从斜后方观察罩构件固定于座椅的状态而得到的立体图。 图6是沿着图4的Ⅵ－Ⅵ线的示意性的剖视图。 图7是表示实施例2的第2板部的缘部附近的示意性的剖视图。 附图标记说明 11、车辆底板(乘用工具底板)；13、113、座椅侧装饰件；14、槽部(开口部)；15、孔部 (开口部)；20、座椅(乘用工具用座椅)；30、座椅坐垫；31、坐垫主体部；31A、落座面；35、伸出 部；37、线材框架；40、支架；50、罩构件；51、第1板部；53、第2板部；55、155、抵接部。