技术摘要：
本发明涉及一种密封装置和轴承组件。密封装置包括骨架(31)和弹性密封部(32)，其中，密封装置构造有：用于安装密封装置的安装部，安装部由骨架(31)和/或弹性密封部(32)形成，和用于相对密封面形成接触式密封的至少一个密封唇(323)，该至少一个密封唇由弹性密封部(32)形  全部
背景技术：
对于一些应用于电机轴上轴承，尤其滚动轴承，例如经常应用于铁路领域的牵引 电机的电机轴上的深沟球轴承，当电机工作时，可能会由变频器等因素引发轴承电流。具体 地说，由于在轴承内部通过润滑油或润滑脂进行润滑，由此在滚动元件和内滚道或外滚道 之间形成润滑膜。因此当收集足够电荷，电压非常大时，才能传导电流。这种高压会产生火 花放电，燃烧润滑油或润滑脂，并在滚道上引起点蚀和类似搓板状的隆起损坏，这将极大地 影响轴承的质量，导致高噪音并缩短轴承的使用寿命。在某些情况下，除轴承损坏或故障 外，电流还会影响与轴承相关联的设备，例如其他设备可能会受到杂散电流或甚至少量静 电的负面影响。由于机器故障，可能会产生大量成本和收入损失。除了与机器故障相关的维 修成本之外，成本还因维修期间机器停机时间的收入损失和由此导致的生产损失而增加。 因此，这种轴承电流是应当避免的。为此针对变频器设置的滤波器可能无法完全 滤波，残余电压依然会影响轴承。因此，在轴承上的电流难以消除的情况下，可通过采取预 防措施来防止或至少显着地减少对轴承的损坏。已知的预防措施包括几类方法： 一类方法是使轴承与外部残余电压隔离。例如采用陶瓷滚动元件来防止电流通过 的轴承。由于陶瓷具有非常高的电阻，因此相比于标准轴承，电流更难通过这些具有陶瓷滚 动元件的轴承。但是，陶瓷滚动元件一方面非常昂贵，另一方面不能完全确保电流不会导致 轴承失效。又例如采用陶瓷涂层的外圈来防止电流通过的轴承。然而，将绝缘陶瓷涂层施加 到外圈的过程是非常昂贵的并且涂层可能会磨损。此外，绝缘仅限于外圈，而不是整个轴 承。 另一类方法是在轴承上建立一个利用滚动元件的电流通路，其能够容易地释放电 荷。例如采用填充有导电油脂的轴承，如在专利文件CN100347460C中所公开的。然而，当导 电油脂用作润滑剂时，其润滑性能具有不利的一面，从而会干扰轴承功能并且形成污染物。 此外，在大多数情况下，导电油脂不能提供令人满意的电流传导。 还有一类方法是在轴承上建立一个不同于第二类方法所述的替代的电流通路，以 引导大部分电流通过该电流通路，因此润滑膜和滚道之间没有电压，轴承可以得到保护，例 如采用特殊的导电环或在密封时喷涂导电涂层。然而特殊导电环也很昂贵，并且需要更多 的轴承空间来固定它。而对于在密封时喷涂导电 涂层的方案 ，如在专利文件 DE102010018270A1中所公开的，在密封件上的导电涂层昂贵且易于磨损。
技术实现要素：
基于上述问题，本发明所要解决的技术问题是：提供一种轴承组件，其能防止轴承 因火花放电而损坏，同时具有较低的成本。 3 CN 111577769 A 说　明　书 2/4 页 上述技术通过一种密封装置解决。该密封装置包括骨架和弹性密封部，其中，密封 装置构造有：用于安装密封装置的安装部，安装部由骨架和/或弹性密封部形成；和用于相 对密封面形成接触式密封的至少一个密封唇，密封唇由弹性密封部形成。在此，骨架由导电 材料制成，并且弹性密封部由导电弹性体制成，其中，弹性密封部处设置有导电肋条，导电 肋条整体上沿在密封唇的自由端部和安装部之间的方向延伸。 优选地，弹性密封部至少部分地包覆骨架。有利地，骨架由导电材料制成，例如由 金属制成。有利地，导电弹性体是具有导电能力的橡胶、例如均匀地分布有导电颗粒的导电 橡胶。弹性密封部尤其可以通过硫化工艺设置在骨架上，从而能够利用骨架支承弹性密封 部。 密封装置特别用于在第一构件和第二构件之间进行密封。第一构件和第二构件尤 其是由导电材料制成的构件、例如金属构件。有利地，密封装置用于在第一构件和第二构件 之间进行动态密封，其中，第一构件能够设置为固定的构件，第二构件特别地能够相对于第 一构件运动，例如转动、平移或者既转动又平移。 在此，安装部特别用于将密封装置安装在第一构件处。有利地，导电的骨架或导电 的弹性密封部可以单独地与第一构件进行接触。备选地且有利地，导电的骨架和导电的弹 性密封部可以共同地与第一构件接触。在这种情况下，安装部例如借助过盈配合固持在第 一构件。必要时，也可以借助其他连接构件增强固持的稳定性。由此，可以借助安装部在密 封装置与第一构件之间建立导电通路。 在此，至少一个密封唇特别用于相对第二构件或相对安装于第二构件处的导电构 件进行接触式密封。在此，第二构件形成密封接触面或者导电构件形成密封接触面。由此， 可以借助上述至少一个密封唇在密封装置与第二构件之间建立导电通路。 导电肋条整体上沿在密封唇的自由端部和安装部之间的方向延伸。在此，“密封唇 的自由端部和安装部之间的方向”不应理解为二者直线连接的方向，而应理解为遵循密封 唇的形状结构的导电肋条铺设路径。“整体上”在此尤其说明在此不限定导电肋条局部的延 伸方向，导电肋条例如可以呈直线形、波浪形或折线形地延伸。在此，导电肋条可以仅在密 封唇的自由端部和安装部之间的局部区域延伸。因此，在密封装置自身形成导电的构件并 且可以在装配完成后建立在第一构件和第二构件之间的导电通路的基础上，在弹性密封部 处设置导电肋条可以增强密封装置的导电性能，由此更为及时地清除电荷，进而避免在电 气应用中因火花放电而导致部件、例如轴承损坏。 在一种优选的实施方式中，导电肋条构造在密封唇的区域。有利地，导电肋条可以 接触骨架地布置。有利地，导电肋条也可以不接触骨架地布置。导电肋条这种布置方式有利 于增强尤其密封唇的导电能力。此外，密封装置的密封唇区域还可以通过导电肋条得到额 外的支撑，由此可以增大接触力，有利于密封唇压紧在密封面处。由此可以改善密封装置的 密封性能并且有助于在密封唇与第二构件之间建立良好的导电通路。在此，本发明不限定 密封装置的密封唇的个数，并且导电肋条可以布置在具有各种细化功能的密封唇上，例如 防尘唇、离心唇、主密封唇等等。 在此，特别优选地，导电肋条构造在密封唇的表面。这在制造工艺上是有利的。 导电肋条可以由具有非常好的导电性能和弹性性能的材料制成。有利地，导电肋 条由导电织物构成。有利地，导电肋条由导电金属丝构成。 4 CN 111577769 A 说　明　书 3/4 页 在一种优选的实施方式中，密封装置具有环形结构。在这种情况下，第二构件可以 布置在第一构件的径向内侧。例如，第一构件可以是轴承的外圈，第二构件可以是轴承的内 圈。备选地，第一构件可以是固持轴承外圈的壳体，第二构件可以是借助轴承能转动地布置 在壳体中的轴件。备选地，第一构件可以是轴承外圈，第二构件可以是借助轴承能转动地布 置在壳体中的轴件。备选地，第一构件可以是固持轴承外圈的壳体，第二构件可以是轴承的 内圈。在此，也可以将第一构件布置在第二构件的径向内侧。在这种情况下，能够对应于第 二构件布置在第一构件的径向内侧的情况分别设置第一构件和第二构件。 特别优选地，弹性密封部处设置有多个沿周向分布的导电肋条。从而有利于增强 密封装置的导电性能和密封性能。 在一种优选的实施方式中，密封装置还包括由导电材料制成的防护部件，密封面 形成在防护部件上。防护部件尤其用于可导电地固定于第二构件。由此可以在不影响导电 性能的情况下提高密封装置的密封性能。防护部件在此可以是金属构件。在环形的密封装 置中，防护部件例如是抛油环，密封面在此可以形成在抛油环的轴向延伸区段和/或径向延 伸区段上。 上述技术问题还可以通过一种轴承组件解决，该轴承组件包括轴承和具有上述特 征的密封装置。在此，轴承例如是滚动轴承。第一构件可以构造为轴承外圈或内圈，第二构 件相应地构造为轴承内圈或外圈。 在一种实施方式中，密封装置通过安装部固定在轴承的外圈上或布置在固持该外 圈的壳体上，并且密封装置通过至少一个密封唇抵靠在轴承的内圈上或在由该内圈支承的 轴件上。 由此，密封装置能够在外圈或壳体以及内圈或轴件之间构建导电通路。从而密封 装置可以在实现良好密封效果的同时有效地防止轴承因火花放电而损坏，具有较长的使用 寿命，同时轴承组件的成本也较低。 附图说明 下面结合附图来示意性地阐述本发明的一种优选实施方式。附图为： 图1是根据一种优选实施方式的轴承组件的局部剖视图。