技术摘要：
本发明提供了一种吊耳、底盘组件和空调器，其中，吊耳包括吊装部、第一连接部及第二连接部，吊装部包括吊装板，第一连接部具有相背离的第一端和第二端，第一端与吊装部相连接，第一连接部自第一端沿吊装板的厚度方向延伸；第二连接部与第二端相连接，第二连接部自第二  全部
背景技术：
目前风管机的安装吊耳都是通过单一固定点与底盘侧边连接起来，在底盘两侧边 四角布置，且离钣金边缘较近，在风管机运输搬运、安装过程中，当吊耳受较大冲击力时，底 盘侧边与吊耳连接处因受到吊耳的集中扯拉力极易发生变形，结构可靠性差，影响安装且 存在安全风险。
技术实现要素：
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。 本发明的一个方面提供了一种吊耳。 本发明的另一个方面提供了一种底盘组件。 本发明的再一个方面提供了一种空调器。 有鉴于此，根据本发明的一个方面，提供了一种吊耳，包括吊装部、第一连接部及 第二连接部，吊装部包括吊装板，第一连接部具有相背离的第一端和第二端，第一端与吊装 部相连接，第一连接部自第一端沿吊装板的厚度方向延伸；第二连接部与第二端相连接，第 二连接部自第二端沿第一连接部的厚度方向延伸。 本发明提供的吊耳，包括依次连接的吊装部、第一连接部和第二连接部。其中，吊 装部包括吊装板，可实现吊耳的吊装功能。第一连接部和第二连接部则用于实现吊耳的连 接固定。具体而言，吊耳可固定在带有折边的板体(例如风管机的底盘)上，通过设置第一连 接部自与吊装部相连的第一端沿吊装板的厚度方向延伸，第二连接部自第一连接部的第二 端沿第一连接部的厚度方向延伸，可令第一连接部和第二连接部构成近似L形的弯折结构， 此时第二连接部能够与板体的主体部分贴合连接，第一连接部能够与板体的折边贴合连 接，对于与第一连接部相连的吊装部，可具体令吊装部的至少一部分位于第一连接部背离 第二连接部的一侧，则吊装部的该部分可伸出板体实现吊装功能。第一连接部和第二连接 部构成的近似L形的弯折结构既扩大了吊耳与板体连接时的受力面积，又丰富了吊耳的受 力方向，提升了连接强度，可以在不提高成本增加板体材料厚度、吊耳厚度、吊耳宽度的情 况下，使得吊耳与板体连接牢靠，在吊耳受到较大冲击力时板体不易受力变形，增强吊耳的 抗冲击性能。此外，第一连接部沿吊装板的厚度方向延伸，可令吊装状态下吊装板的受力方 向与其厚度方向一致，有助于提升结构强度，提高吊装可靠性。 另外，根据本发明上述技术方案提供的吊耳，还具有如下附加技术特征： 在一种可能的设计中，第一连接部自第一端沿垂直于吊装板的方向延伸。 在该设计中，具体限定了第一连接部的延伸方向为垂直于吊装板的方向，可令吊 装板与第一连接部互相垂直，既便于实现吊装功能，又可提高吊耳的结构强度。 4 CN 111609545 A 说　明　书 2/8 页 在一种可能的设计中，第二连接部自第二端沿垂直于第一连接部的方向延伸。 在该设计中，尤其针对板体的主体部分和折边互相垂直的情况，通过将第二连接 部的延伸方向限定为垂直于第一连接部的方向，可令第一连接部和第二连接部互相垂直， 从而提升吊耳与板体的贴合度，使得吊耳与板体连接牢靠，在吊耳受到较大冲击力时板体 不易受力变形，增强吊耳的抗冲击性能。 在一种可能的设计中，第一连接部与吊装部的端部相连接，吊装部位于第一连接 部的背离第二连接部的一侧。 在该设计中，进一步限定了第一连接部与吊装部连接时，具体是与吊装部的端部 相连接，吊装部的端部不会突出于第一连接部。此时吊耳可为一体式结构，由一块整板经折 弯工艺制成，有助于提高吊耳整体的结构强度，提升吊耳与前述板体的连接可靠性。更进一 步地，吊装部位于第一连接部的背离第二连接部的一侧，即吊装部和第二连接部位于第一 连接部的不同侧，使得吊装部与第一连接部形成L形弯折结构，吊耳整体呈Z形，既可满足具 体的吊装场景需求，又可通过增加弯折提升吊耳的整体结构强度。 在一种可能的设计中，第二连接部设有至少一个插接部，至少一个插接部位于第 二连接部远离第一连接部的一端。 在该设计中，进一步限定了第二连接部在远离第一连接部的一端设有至少一个插 接部，使得第二连接部可与前述板体以插接的方式相连接。安装吊耳时只需将第二连接部 插入前述板体的相应位置，再将第一连接部与前述板体连接固定即可，可以在不提高成本 增加板体材料厚度、吊耳厚度、吊耳宽度，不增加安装工序的情况下，使得吊耳与板体连接 牢靠，在吊耳受到较大冲击力时板体不易受力变形，增强吊耳的抗冲击性能。 在一种可能的设计中，第二连接部构造为连接板。 在该设计中，具体限定了第二连接部构造为连接板，即第二连接部的主体部分与 插接部之间没有弯折且厚度相等，使第二连接部与底盘充分贴合接触，有助于提高连接的 可靠性。 在一种可能的设计中，插接部设有导向弧面。 在该设计中，进一步限定了插接部设有导向弧面，即插接部的轮廓可为曲线形，例 如圆弧形或外凸的抛物线形，可利于插接部顺利插入板体的相应位置，提升装配效率。 在一种可能的设计中，第二连接部设有定位部。 在该设计中，第二连接部还设有定位部，可使吊耳与板体连接固定时定位准确，有 助于提升装配效率。 在一种可能的设计中，定位部构造为以下至少之一：定位孔、定位槽、定位凸起。 在该设计中，具体限定了定位部可构造为定位孔、定位槽和定位凸起中的至少一 种。当定位部构造为定位孔或定位槽时，可在板体的对应位置设置吊耳定位凸起，当定位部 构造为定位凸起时，可在板体的对应位置设置吊耳定位孔或吊耳定位槽，利用孔与凸起的 配合或槽与凸起的配合实现准确定位。 在一种可能的设计中，吊装板设有相连通的吊装孔和吊装缺口。 在该设计中，通过在吊装板设置相连通的吊装孔和吊装缺口，可引导吊装件经吊 装缺口进入吊装孔，进而实现吊装。 在一种可能的设计中，吊装孔构造为腰形孔。 5 CN 111609545 A 说　明　书 3/8 页 在该设计中，吊装孔具体构造为腰形孔，既便于加工，又可在安装时将吊装件移动 至避开吊装缺口的位置，避免吊装件滑出，从而实现可靠吊装。具体地，吊装缺口可与腰形 孔的内壁平面而非内壁弧面相连通，以便于吊装件避开吊装缺口。 在一种可能的设计中，吊装部还包括吊装折边，吊装折边与吊装板远离第二连接 部的一端相连接，吊装缺口贯穿吊装折边。 在该设计中，设置吊装缺口会对吊装板的结构强度造成一定破坏，通过设置吊装 折边，且吊装缺口贯穿吊装折边，可提高吊装部在缺口部位的结构强度，提升吊耳的可靠 性，还可避免工人安装时被刮伤。吊装折边具体设置在吊装板远离第二连接部的一端，即吊 装缺口也设在此处，可为吊装件与吊耳的安装配合提供足够的操作空间。 在一种可能的设计中，第一连接部设有安装孔。 在该设计中，具体限定了第一连接部设有安装孔，以实现第一连接部的安装固定。 具体地，可在前述板体的相应位置设置吊耳安装孔，将紧固件同时穿过安装孔和吊耳安装 孔，实现第一连接部与前述板体的连接。 在一种可能的设计中，吊耳还包括：加强筋，加强筋同时连接第一连接部和第二连 接部。 在该设计中，进一步限定了吊耳还包括同时连接第一连接部和第二连接部的加强 筋，可进一步提升吊耳的结构强度，可以在不提高成本增加板体材料厚度、吊耳厚度、吊耳 宽度，不增加安装工序的情况下，使得吊耳与板体连接牢靠，在吊耳受到较大冲击力时板体 不易受力变形，增强吊耳的抗冲击性能。 根据本发明的另一个方面，提供了一种底盘组件，包括底盘及如上述任一技术方 案的吊耳。其中，底盘包括相连接的底盘本体和底盘折边；第一连接部与底盘折边相连接， 第二连接部与底盘本体相连接。 本发明提供的底盘组件，包括上述任一技术方案的吊耳，因而具备该吊耳的全部 有益效果，在此不再赘述。 另外，根据本发明上述技术方案提供的底盘组件，还具有如下附加技术特征： 在一种可能的设计中，第一连接部具有朝向底盘折边的第一装配面，第一装配面 与底盘折边的表面相贴合。 在该设计中，通过在第一连接部构造朝向底盘折边的第一装配面，并与底盘折边 的表面相贴合，可充分扩大第一连接部与底盘折边连接时的受力面积，提升了连接强度，可 以在不提高成本增加底盘的板体材料厚度、吊耳厚度、吊耳宽度的情况下，使得吊耳与底盘 连接牢靠，在吊耳受到较大冲击力时底盘不易受力变形，增强吊耳的抗冲击性能。 在一种可能的设计中，第二连接部具有朝向底盘本体的第二装配面，第二装配面 与底盘本体的表面相贴合。 在该设计中，通过在第二连接部构造朝向底盘本体的第二装配面，并与底盘本体 的表面相贴合，可充分扩大第二连接部与底盘本体连接时的受力面积，提升了连接强度，可 以在不提高成本增加底盘的板体材料厚度、吊耳厚度、吊耳宽度的情况下，使得吊耳与底盘 连接牢靠，在吊耳受到较大冲击力时底盘不易受力变形，增强吊耳的抗冲击性能。 在一种可能的设计中，底盘本体设有定位卡槽，第二连接部的插接部插设在定位 卡槽中。 6 CN 111609545 A 说　明　书 4/8 页 在该设计中，通过在底盘本体设置定位卡槽，可将第二连接部的插接部插设其中， 实现第二连接部与地盘本体的快速可靠连接，有助于在确保连接可靠性的情况下提升装配 效率。 在一种可能的设计中，底盘本体还设有吊耳定位部，吊耳定位部与第二连接部的 定位部相适配。 在该设计中，通过在底盘本体设置吊耳定位部，可与第二连接部的定位部相配合， 实现吊耳与板体连接固定时的准确定位，有助于提升装配效率。具体地，定位部可构造为定 位孔、定位槽中的至少一种，相应地，吊耳定位部可构造为吊耳定位凸起；定位部还可构造 为定位凸起，相应地，吊耳定位部可构造为吊耳定位孔或吊耳定位槽。 在一种可能的设计中，底盘折边设有吊耳安装孔，吊耳安装孔与第一连接部的安 装孔对应设置；底盘组件还包括：紧固件，紧固件同时穿过吊耳安装孔和第一连接部的安装 孔。 在该设计中，通过在底盘折边设置吊耳安装孔，可与第一连接部的安装孔相对应， 并将紧固件同时穿过第一连接部的安装孔和吊耳安装孔，实现第一连接部与底盘折边的连 接。 在一种可能的设计中，第一连接部的高度与底盘折边的高度相匹配。 在该设计中，第一连接部与底盘折边贴合连接，通过限定二者的高度相匹配，可在 安装完成后，由底盘折边直接对吊装部提供支撑，避免了第一连接部与底盘折边高度不匹 配时第一连接部高出底盘折边的部分受力弯折的情况发生，提高了结构的可靠性。 根据本发明的再一个方面，提供了一种空调器，包括如上述任一技术方案的吊耳； 或如上述任一技术方案的底盘组件，因而包括该吊耳或该底盘组件的全部有益效果，在此 不再赘述。 根据本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述 中变得明显，或通过本发明的实践了解到。 附图说明 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得 明显和容易理解，其中： 图1示出了根据本发明的一个实施例的底盘组件的结构示意图； 图2示出了根据本发明的一个实施例的图1在A部的局部放大图； 图3示出了根据本发明的一个实施例的图2的爆炸图； 图4示出了根据本发明的一个实施例的吊耳的结构示意图； 图5示出了根据本发明的一个实施例的吊耳的主视图； 图6示出了根据本发明的一个实施例的吊耳的俯视图。 其中，图1至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为： 100吊耳，120吊装部，122吊装板，124吊装孔，126吊装缺口，128吊装折边，140第一 连接部，142第一端，144第二端，146安装孔，148第一装配面，160第二连接部，162插接部， 162a第一插舌，162b第二插舌，164定位孔，166第二装配面，180加强筋，200底盘，220底盘本 体，222定位卡槽，224吊耳定位凸起，240底盘折边，242吊耳安装孔，300螺钉。 7 CN 111609545 A 说　明　书 5/8 页