技术摘要：
本发明公开了一种基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法及其应用，步骤如下：通过AFC获取车站a的一段时间内所有乘客的出站时间；根据设定的行走时间及列车的ATS到发时间数据推算r班次列车在车站a的下车客流量获取r班次列车在车站a‑1至车站a运行过程中蓝牙设备的  全部
背景技术：
随着经济的快速发展，城市轨道交通线网规模不断扩大，地铁在人们出行乘坐的 交通工具中发挥着越来越大的比例，它承载的客运量也越来越多。但城市轨道交通在快速 发展的同时，也存在着车站客流组织不顺畅及线路行车计划不匹配等问题。特别是在高峰 时段，较大的客流量不仅降低了乘客的出行效率和舒适性，还极大地增加了车站运营安全 隐患。如果能够准确地获取列车每一站上下车的客流量，即可为乘客出行提供更多的选择 机会，进而能够通过改变列车发车时间间隔、改善车站客流组织和线路行车计划等手段提 高轨交的服务质量。 目前检测列车上下车客流量的方法主要有以下两种：(1)通过传统AFC检售票系统 (城市轨道交通自动售检票系统)获取，然而这一方法仅仅能够获得某个站区的进站人数和 出站人数，而无法获得每一班次的列车在每一站上下车的客流量，更无法得知每一班次列 车的满载率；(2)通过车站监控视频法获取，然而视频处理分析工作量大，需耗费大量人力， 效率低下。 因此，开发一种分析效率高且能实时检测地铁上下车客流量的方法极具现实意 义。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术分析工作量大且效率低下的缺陷，提供一种分析 效率高且能实时检测地铁上下车客流量的方法。 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案： 一种基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法，应用于电子设备，步骤如 下： (1)通过城市轨道交通自动售检票系统获取车站a的一段时间内所有乘客的出站 时间； (2)根据设定的行走时间及列车的ATS到发时间数据推算r班次列车在车站a的下 车客流量 (3)通过r班次列车上安装的蓝牙嗅探装置获取r班次列车在车站a-1至车站a运行 过程中蓝牙设备的地址总数 及r班次列车在车站a至车站a 1运行过程中蓝牙设备的 地址总数 计算得到r班次列车在车站a的上车客流量 计算公式如下： 4 CN 111586654 A 说　明　书 2/6 页 其中，S为蓝牙嗅探装置的采样率， 为r班次列车在车站a-1至车站a运行过程 中的乘客数量， 为r班次列车在车站a至车站a 1运行过程中的乘客数量； (4)根据单一蓝牙设备地址相同的特性，计算r班次列车在车站a的下车客流量 和上车客流量 计算公式如下： 其中，h为r班次列车在车站a-1至车站a运行过程中 个蓝牙设备的地址与r班 次列车在车站a至车站a 1运行过程中 个蓝牙设备的地址中相同蓝牙地址的数量，h即为 r班次列车在a站未离开列车的蓝牙设备的数量； (5)得出r班次列车在车站a的理论上车客流量 和理论下车客流量 计算公式如 下： 本发明提供了一种基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法，能够实时对 地铁列车上下车客流量进行检测，同时相比于目前的视频监控法，分析工作量小，分析效率 高，能够极大地降低应用门槛(对设备硬件的要求较低)，应用前景好。同时本发明的方法针 对乘客关闭蓝牙、下车后在地铁站内逗留、上厕所等会导致其乘坐下一班次列车等情况，采 用两种方法对下车、上车客流量进行计算，而后对其求平均值，以减小误差，提高精确度。 作为优选的技术方案： 如上所述的一种基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法，所述设定的行 走时间为高峰时段行走时间t高或非高峰时段行走时间t非。 如上所述的一种基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法，所述t高及t非是 统计得到的，具体是分别统计高峰时段及非高峰时段乘客由列车各车门到走出出站闸机的 时间得到的，其中，高峰时期统计得到的行走时间为ti，i＝1,2……n，n为高峰时段统计的 数量，非高峰时期统计得到的行走时间为tj，i＝1,2……m，m为非高峰时段统计的数量； 5 CN 111586654 A 说　明　书 3/6 页 如上所述的一种基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法，步骤(2)的具 体操作如下： (2.1)在所有乘客中选取一乘客，记为乘客x，乘客x在车站a的出站时间为t出，根据 t出判断该时段是否处于高峰时段，如是，进入步骤(2.2)，否则，进入步骤(2.3)； (2.2)乘客x的下车时间为t出-t高，进入步骤(2.4)； (2.3)乘客x的下车时间为t出-t非，进入步骤(2.4)； (2.4)将乘客x的下车时间与列车的ATS到发时间数据比对，即可获知乘客x的下车 班次； (2.5)判断是否所有乘客均被选取，如是，进入步骤(2.6)，否则返回步骤(2.1)； (2.6)将所有r班次列车在车站a的下车的乘客数量相加，记为 如上所述的一种基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法，所述S的获取 过程如下： 使用蓝牙嗅探装置统计时间T内在地铁车厢内检测到的蓝牙地址个数，将其设为 Mi，并通过视频计数的方式统计时间T内在该地铁车厢内的实际客流量Ni，则时间T内的蓝牙 采样率 重复以上操作k次，将得到的所有的采样率加权求和取平均值即得到 蓝牙采样率S是指被蓝牙嗅探装置探测到的乘客数量占全部客流量的比例，如果 蓝牙设备(一般为手机)蓝牙功能是开启状态，则可以被蓝牙嗅探装置探测到，由于地铁使 用APP(如“大都会”APP)或者智能手表、无线耳机等蓝牙设备时，要求手机蓝牙功能是开启 状态，而这几种设备的使用经调查与乘客年龄有显著的关系，由于不同地铁站内的乘客年 龄类型不同，因此蓝牙的采样率高低不同。本发明可将地铁站分为两类(以上海地铁为例)： 一类是靠近高新技术产业区的地铁站(如张江、陆家嘴等)，此类地铁站年轻乘客居多，因此 蓝牙的采样率较高；另一类是老式的地铁站，由于年龄较大的乘客居多，乘客大部分采用的 是刷公交卡的形式，因此蓝牙的采样率较低。此外，有乘客将手机放在包里导致无法检测到 蓝牙地址的情况，以及有的乘客在通过闸机后关闭蓝牙等情况，均导致蓝牙的采样率高低 不同。因此需要分别采集这两类地铁车站内的乘客使用蓝牙技术的采样率。当然本发明的 保护范围并不仅限于此，本领域技术人员也可根据实际情况具体设置每个车站的蓝牙采样 率S。 目前依据蓝牙发射输出电平可以有3种距离等级：class  1为半径100米左右， class  2为半径10米左右，class  3为半径2～3米。根据本发明所需要的实际数据，本技术所 使用的蓝牙装置是布设在列车屏蔽门上检测列车车厢里的客流量以及上下车的客流量，因 此需采用class2与class3相结合的输出电平，class2确保覆盖整个车厢，而class3确保覆 盖车门。 作为优选的技术方案： 本发明还提供一种基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法的电子设备， 包括一个或多个处理器、一个或多个存储器、一个或多个程序及通讯模块； 所述通讯模块与城市轨道交通自动售检票系统、蓝牙嗅探装置实时通讯，并将信 6 CN 111586654 A 说　明　书 4/6 页 号发送至处理器； 所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，当所述一个或多个程序被所述处理 器执行时，使得所述电子设备执行如上所述的基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的 方法。 有益效果： (1)本发明的一种基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法，能够实时对 地铁列车上下车客流量进行检测，分析工作量小，分析效率高，能够极大地降低应用门槛 (对设备硬件的要求较低)，应用前景好； (2)本发明的一种基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法，采用两种方 法对下车、上车客流量进行计算，而后对其求平均值，误差小，精确度高； (3)应用本发明的方法的电子设备，结构合理，数据处理迅速，应用前景好。 附图说明 图1为基于蓝牙嗅探装置检测地铁上下车客流量的方法的步序图； 图2为漕河泾开发区地铁站的进出站闸机在2018.07.16  06:54:00—7:55:00的客 流量； 图3为936JJ次列车上的蓝牙嗅探装置在2018.07.16  07:37:08——07:49:00在星 中路-宜山路检测到的客流量； 图4为936JJ次列车上的蓝牙嗅探装置的采样率； 图5为漕河泾开发区地铁站的平面图； 图6为本发明的电子设备的结构示意图。