技术摘要：
一种基于电容控制的防漏拔电插口提醒装置，涉及新能源技术领域，包括车体，所述车体的左侧内壁活动连接有滑块，滑块的中部固定连接有电介质板，车体的内壁切靠近滑块的底部固定连接有正极板，车体的内壁切靠近滑块的顶部固定连接有负极板，车体的内壁固定连接有与负极  全部
背景技术：
新能源是我们目前的主要研究方向，目的是为了代替传统的石油燃料，有助于节 约不可再生能源，想利用可再生能源来实现传统不可再生能源实现的功能，从而达到绿色 环保的效果，减小对环境的污染。 目前的新能源应用大多是应用在新能源汽车上，新能源汽车分为很多种，其中最 为广泛使用的就是纯电动汽车，利用蓄电池来为电机提供动力源，从而使电机带动汽车行 驶，并且当蓄电池电量不足时，利用充电桩对其进行充电，从而实现循环使用，并且纯电动 汽车在行驶时可以实现零污染，有效保护环境。 目前的新能源汽车在充电时，经常会出现充电枪连接不稳定的情况，导致电力输 送不稳定，容易导致蓄电池没有充上电，影响后期使用，并且，使用者在汽车充电时，经常会 忘记充电枪还与汽车插接的情况，并且没有提醒装置，这就导致使用者驾驶车辆时容易将 充电枪拉扯损毁，造成不可挽回的损失，影响后期的充电。 因此，我们提出了一种基于电容控制的防漏拔电插口提醒装置来解决以上的问 题，通过电介质板与电阻一的配合使用，导致汽车的启动电路断路，无法启动，从而达到了 提醒使用者的效果，有效防止车辆扯坏充电枪，通过卡块与齿轮的配合使用，保证了电力的 稳定输送，避免充电断开，便于后期使用。
技术实现要素：
本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种基于电容控制的防漏拔电插口提 醒装置，包括车体，所述车体的左侧内壁活动连接有滑块，滑块的中部固定连接有电介质 板，车体的内壁切靠近滑块的底部固定连接有正极板，车体的内壁切靠近滑块的顶部固定 连接有负极板，车体的内壁固定连接有与负极板电性连接的电阻一，车体的内壁固定连接 有与负极板电性连接的电阻二，车体的内顶壁固定连接有转轴，转轴的中部固定连接有电 阻二电性连接的电磁体，转轴的外侧活动连接有均匀分布的卡块，卡块的中部固定连接有 磁块，转轴的外侧活动连接有齿轮，齿轮的内侧开设有卡槽，车体的右侧插接有充电枪，充 电枪的顶部开设有与齿轮相适配的齿槽。 本发明具备以下有益效果： 1、该基于电容控制的防漏拔电插口提醒装置，通过电介质板与电阻一的配合使 用，当充电枪插入车体内时，充电枪将滑块挤入车体内部，并且滑块中部的电介质板将正极 板和负极板的相对面积减小至最小，导致电路电压小于电阻一的最小通路电压，从而导致 汽车的启动电路断路，无法启动，从而达到了提醒使用者的效果，有效防止车辆扯坏充电 枪。 3 CN 111731125 A 说　明　书 2/3 页 2、该基于电容控制的防漏拔电插口提醒装置，通过卡块与齿轮的配合使用，当电 路电压减小至最小时，此时电路电压小于电阻二的最大通路电压，这时电磁体通电并产生 磁性，将卡块向外侧伸出，限制齿轮的转动，有效限制充电枪的移动，使充电枪与车体相对 固定，从而保证了电力的稳定输送，避免充电断开，便于后期使用。 进一步，所述车体的材料为硬质高强度材料七车体的厚度大于滑块的长度，所述 滑块的材料为硬质高强度材料且滑块的形状为长方体状。 进一步，所述电介质板的尺寸小于滑块的尺寸且电介质板的尺寸与正极板的尺寸 相同，所述正极板与负极板的尺寸相同且正极板的长度小与车体的厚度。 进一步，所述电阻一的最小通路电压大于电路的最小电压且电阻一为压敏电阻， 电阻一与启动电路线路电性连接，所述电阻二为压敏电阻且电阻二的最大通路电压大于电 路的最小电压，所述转轴的形状为圆柱状且转轴的材料为硬质高强度材料。 进一步，所述电磁体外侧的磁性与磁块内侧的磁性相同，所述卡块的材料为硬质 高强度材料且卡块不具有导磁性，所述磁块的材料为铷磁铁材料且磁块的形状为长方体 状。 进一步，所述齿轮的材料为硬质高强度材料且齿轮不具有导磁性，所述卡槽的形 状为半球状且卡槽的数量为八个，所述齿槽的长度小于充电枪的长度。 附图说明 图1为本发明结构示意图； 图2为本发明图1中A部的局部放大结构示意图； 图3为本发明充电枪插接结构示意图； 图4为本发明图3中B部的局部放大结构示意图。 图中：1、车体；2、滑块；3、电介质板；4、正极板；5、负极板；6、电阻一；7、电阻二；8、 转轴；9、电磁体；10、卡块；11、磁块；12、齿轮；13、卡槽；14、充电枪；15、齿槽。