技术摘要：
本发明提供一种能尽可能地减少传感器单元的重量，并且抑制对轮胎的重量平衡的影响的轮胎信息获取装置。其具备：传感器单元(20)，装接于轮胎内表面(2)，包括获取轮胎信息的传感器(21)；以及电源单元(30)，装接于车轮(3)，电源单元(30)具有以非接触方式向传感器单元(20)  全部
背景技术：
为了获取内压、温度等轮胎内部信息，在轮胎内腔中设置各种传感器。在这样的传 感器中，为了持续地获取高级轮胎信息需要大量的电源。 在将电池用作电源的情况下，存在无法长期持续地供给电力的问题。此外，在将利 用轮胎的旋转能进行发电的能量收集(energy  harvest)技术用作电源的情况下，为了提高 发电效率需要具有较大尺寸和重量的装置，因此，若将这样的装置设置于轮胎，则存在对轮 胎的重量平衡造成较大影响的问题。而且，在为了向传感器供给电力而将电源装置设置于 轮胎内表面的情况下(例如，参照专利文献1、2)，存在对轮胎的重量平衡造成影响，均匀性 恶化的问题。 现有技术文献 专利文献 专利文献1：日本特表2005-525265号公报 专利文献2：日本特开2005-335692号公报
技术实现要素：
发明所要解决的问题 本发明的目的在于提供一种能尽可能地减少传感器单元的重量，并且抑制对轮胎 的重量平衡的影响的轮胎信息获取装置。 技术方案 用于实现上述目的的轮胎信息获取装置的特征在于，其具备：传感器单元，装接于 轮胎内表面，包括获取轮胎信息的传感器；以及电源单元，装接于车轮，该电源单元具有以 非接触方式向所述传感器单元供给电力的电力供给机构，所述传感器单元具有：电力接收 机构，以非接触方式从所述电源单元接收电力；以及信息发送部，将获取到的轮胎信息通过 无线进行发送。 发明效果 在本发明中，具备：传感器单元，装接于轮胎内表面，包括获取轮胎信息的传感器； 以及电源单元，装接于车轮，电源单元具有以非接触方式向传感器单元供给电力的电力供 给机构，传感器单元具有：电力接收机构，以非接触方式从电源单元接收电力；以及信息发 送部，将获取到的轮胎信息通过无线进行发送，由此，电源单元与传感器单元分体构成，因 此，能尽可能地减少传感器单元的重量。此外，将重量大的电源单元配置于车轮而不配置于 轮胎内表面，因此，能抑制对轮胎的重量平衡的影响。 在本发明中，优选的是，电源单元具备：发电部，通过行驶时的轮胎的旋转或振动 3 CN 111615461 A 说　明　书 2/4 页 来产生电能；蓄电部，蓄积由发电部产生的电能；以及电力发送部，向外部发送由蓄电部蓄 积的电能，将发电部、蓄电部以及电力发送部作为所述电力供给机构。由此，电源单元能利 用行驶时的轮胎的旋转、振动而有效地供给电力。 在本发明中，优选的是，发电部包括通过由旋转运动或往复运动引起的电极的位 置变化来进行发电的驻极体。由此，发电部能通过包括驻极体的发电方式有效地进行发电。 在本发明中，优选的是，传感器单元具有接收从电源单元供给的电力的天线，将其 作为电力接收机构，天线在构成轮胎内表面的内衬层的表面沿径向配置，并且通过电波、电 磁感应或磁共振以非接触方式接收电力。由此，能提高构成传感器单元的天线的耐久性。 在本发明中，优选的是，传感器单元由从电源单元供给的电力直接驱动。由此，能 有效地驱动传感器单元。 在本发明中，优选的是，传感器单元硫化粘接于构成轮胎内表面的内衬层。通过将 传感器单元与轮胎构成构件一起提供至硫化工序，能有效地将传感器单元设置于轮胎内表 面。 在本发明中，优选的是，电源单元具有：信息接收部，接收从传感器单元发送的轮 胎信息；以及信息重传部，将信息接收部接收到的轮胎信息进行重传。由此，电源单元在接 收从传感器单元发送的轮胎信息并进行重传时能使发送输出放大，促成传感器单元所需电 力的减少。 在本发明中，优选的是，传感器单元在轮胎内表面以电源单元的轮胎周向的位置 为基准相对于轮胎周向配置在-90°～90°的范围。由此，电源单元与传感器单元相互接近地 配置，因此能提高电力供给的效率。 在本发明中，优选的是，电源单元设置于车轮的气门嘴。由此，能非常简单地设置 电源单元。特别是，在电源单元附加有气压测定功能的情况下，能减少传感器单元的重量， 因此，促成进一步的轻型化。 附图说明 图1是表示装接有由本发明的实施方式构成的轮胎信息获取装置的充气轮胎的剖 视图。 图2是表示装接有由本发明的实施方式构成的轮胎信息获取装置的充气轮胎的赤 道剖视图。 图3是表示由本发明的实施方式构成的轮胎信息获取装置的构成的概略图。 图4是表示由本发明的实施方式构成的轮胎信息获取装置的改进例的构成的概略 图。