技术摘要：
本发明公开了一种沥青路面病害状况人工检测的可视化记录方法，其步骤为：根据规范中的病害划分方式，选取近似的边缘形状，建立损坏单元生成规则MATLAB文件；建立人工检测数据中损坏单元的类型数据、尺寸数据、位置数据的Excel记录规则；原始记录表格导入MATLAB，根据类  全部
背景技术：
现阶段，沥青路面使用状况检测仍然需要大量的人工检测，一般以《公路技术状况 评定标准》为指南进行数据采集，数据成果是经过巡检人员二次计算后的“沥青路面损坏调 查表”，检测数据成果存在可追溯性差，准确性和稳定性不佳等问题。研究人员与管理人员 只能通过单元检测数据的分段计算结果来进行研究与决策，对于沥青路面的实际使用状况 缺乏直观具体可视的把握。
技术实现要素：
发明目的：针对以上现有巡检记录方式存在的问题，本发明提出的一种沥青路面 病害状况检测数据的可视化记录方法，在不脱离规范要求的前提下，可真实还原沥青路面 病害状况，实现评价层面的沥青路面病害状况的数据可视化。如此的记录方法在不增加巡 检人员工作量的前提下，保存人工巡检的原始可视化资料，方便了数据的统计和追溯，使管 理工作者可以看到一个直观的路面状况图像，提高了路面检测数据的多元化。 技术方案：为实现本发明的目的，本发明建立了一种沥青路面病害状况检测的可 视化记录方法，算法根据原始检测记录在MATLAB中自动生成沥青路面百米损坏图示，并生 成规范所要求的路段统计结果，具体包括下述步骤： (1)根据沥青路面病害类型和程度，选取沥青路面病害单元近似边缘形状，利用 MATLAB建立沥青路面损坏类型基本单元。 (2)利用Excel创建“沥青路面损坏状况原始记录表”，损坏单元的类型、程度及中 心点位置信息采取下拉菜单方式录入，损坏单元的尺寸信息采取手动方式录入。 (3)采用MATLAB建立一个100×L的矩形的百米路面单元，L为路面宽度，X方向为行 车方向，Y方向为横断面方向，百米路面单元沿X方向划分为上、中、下三部分，用于损坏单元 的配置和定位。 (4)将“沥青路面损坏状况原始记录表”导入MATLAB，配置损坏单元信息，根据损坏 单元的类型、程度、中心点位置以及尺寸数据，在百米路面单元上生成对应的损坏单元，建 立沥青路面百米损坏图示。 步骤(1)中，采用MATLAB编写沥青路面损坏类型基本单元生成文件，所需的参数为 [X_ZB，Y_ZB，Length，Width，degree]，分别代表x坐标，y坐标，长度，宽度以及严重程度，沥 青路面损坏单元基本类型分为7大类，其判别标准及基本单元生成方法如下： (1-1)龟裂：裂缝块度介于0.2～0.5m，平均裂缝宽度小于2mm为轻度龟裂；裂缝块 度小于0.2m，平均裂缝宽度介于2～5mm为中度龟裂；裂缝块度小于0.2m，平均裂缝宽度大于 5mm为重度龟裂。 4 CN 111583362 A 说　明　书 2/7 页 将病害单元近似转换为四边形，采用MATLAB程序生成蓝色多边形边缘界限，长度 为Length，宽度为Width。采用UNIFIND函数生成随机裂缝，生成裂缝块度处于0.2～0.5m与 裂缝块度小于0 .2m的随机横/纵缝进行网格填充，填充颜色选用以下2种：粉色([1 , 0.75294,0.79608])，深粉色([1,0.07843,0.57647])，依次表示轻微龟裂、中度/严重龟裂。 (1-2)块状裂缝：主要裂缝块度大于1.0m，平均裂缝宽度介于1～2mm为轻度块状裂 缝；主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，平均裂缝宽度大于2mm为重度块状裂缝。 将病害单元近似转换为矩形，采用MATLAB程序生成蓝色多边形边缘界限，长宽按 照记录数据进行配置，长度为Length，宽度为Width。选用绿色虚线向内偏置生成块状裂缝 图示，偏置距离分别为0.5m、1m，表示轻度块裂、重度块裂。 (1-3)裂缝：纵向裂缝与行车方向基本平行，横向裂缝与行车方向基本垂直，严重 程度以裂缝宽度3mm为界，缝宽大于3mm为重度裂缝，小于3mm为轻度裂缝。 采用UNIFIND函数编写随机裂缝生成函数，采用长度Length进行单元配置，生成 纵/横向裂缝图示。选用绿色线条生成纵向裂缝，选用天蓝色([0,0.74902,1])线条生成横 向裂缝。轻度裂缝线宽配置为默认像素，重度裂缝线宽配置为2像素。 (1-4)坑槽：轻度坑槽深度小于25mm，或面积小于0.1m2；重度坑槽深度大于25mm， 或面积大于0.1m2。 一般坑槽的扩散形式呈圆形或椭圆形，面积小于0.1m2，近似于直径小于0.178m。 根据坑槽的尺寸Length、Width配置主轴长度，生成橙色([1,0.54902,0])椭圆形边缘界限， 轻度坑槽采用红色主轴进行填充，重度坑槽采用蓝色主轴进行填充。 (1-5)修补：修补采用矩形换算面积方式，根据尺寸信息Length、Width生成矩形单 元，修补单元采用灰色([0.7451,0.7451,0.7451])面填充。 (1-6)其余如泛油、松散等表面缺陷病害，统一采用矩形换算面积及位置信息生 成，根据尺寸Length、Width生成蓝色矩形举行，泛油病害单元随机圆圈进行内部填充，松散 采用随机菱形进行内部填充。 (1-7)沉陷、车辙、拥包等表面变形损坏统一采用矩形换算方式，根据尺寸信息 Length、Width进行单元配置，生成黑色矩形边界，表面变形病害单元采用红色曲线进行内 部填充。 步骤(2)中，采用Excel表格形式提供原始记录方式，创建“沥青路面损坏状况原始 记录表”，其中，病害单元的长度和宽度信息以手动方式录入，病害单元类型、程度以及中心 点位置信息通过Excel数据验证方式建立下拉菜单，设置限定选项，选择相应选项录入。 创建“沥青路面损坏状况原始记录表”时，病害单元类型限定选项设置如下：龟裂 病害、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、沉陷病害、车辙病害、波浪拥包、坑槽病害、松散病害、 泛油病害、修补病害。 病害位置限定选项设置如下：左侧行车带、右侧行车带、行车道中线、左侧边缘线、 右侧边缘线(Y方向)；上部、中部、下部(X方向)。 步骤(3)中，百米路面单元x坐标范围为X∈[-50，50]，沿X方向划分为上、中、下三 部分，上部坐标范围为X∈[-50，-20]，中部坐标范围为X∈[-20，20]，下部坐标范围为X∈ [20，50]。 步骤(4)中，沥青路面百米损坏图示由以下步骤确定： 5 CN 111583362 A 说　明　书 3/7 页 (4-1)采用MATLAB读取“沥青路面损坏状况原始记录表”中的调查数据，读取损坏 单元尺寸形状数据raw(i,5)，判断损坏单元的计量单位，并提取长度信息“length_i”、宽度 信息“width_i”以及程度信息“degree”。 (4-2)生成损坏单元中心点X坐标：对raw(i,8)所记录的中心点位置信息纵向定位 数据进行判断，确定损坏单元的X坐标范围，与损坏单元在百米路面单元上的与绘图幅位 (上/中/下部)，具体的损坏单元中心点x坐标值矩阵“x_ZB”采用“2(X-Xi)>(length lengthi)”的间距约束方式生成。 (4-3)生成损坏单元中心点Y坐标：对raw(i,9)所记录的中心点位置信息横断面定 位数据进行判断(左/右侧轮迹带、行车道中线、左/右侧边缘)，生成损坏单元的中心点y坐 标值矩阵“y_ZB”。 (4-4)读取损坏单元的类型数据，对raw(i,2)所记录的损坏类型数据进行验证，生 成损坏单元类型判断结果矩阵“degree”。 (4-5)以步骤(13)～(16)所读取的[X_ZB_i，Y_ZB_i，Length_i，Width_i，degree_ i]为参数，调用对应MATLAB损坏类型基本单元生成文件，生成沥青路面百米损坏图示。 有益效果：与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下有益技术效果：本发明可 辅助检测人员保存原始巡检数据，方便数据的收集与记录，同时真实还原沥青路面病害状 况，生成沥青路面百米损坏图示，为沥青路面病害调查的人工检测方式提供了可视化方案。 附图说明 图1为本发明方法的流程图； 图2为沥青路面(L＝7m)百米路面单元； 图3为沥青路面(L＝7m)沥青路面百米损坏图示； 图4为沥青路面(L＝4m)百米路面单元； 图5为沥青路面(L＝4m)沥青路面百米损坏图示。