技术摘要：
本发明公开一种童车，包括具有展开和折叠状态的车架、多个前轮、多个后轮组件、设置在车架上的车座，车架包括前支架组件、主车架，前支架组件包括方向杆、与方向杆上端部固定连接的车把杆、与方向杆下端部固定连接的前轮组件、曲柄组件、以及装设在曲柄组件上的脚蹬，  全部
背景技术：
现有技术中的童车，种类繁多，杆件数目不同，各杆件之间的连接位置不同，从而 导致所带来的乘坐体验也不同，但是很多童车不能折叠，导致其不易于携带与存放。
技术实现要素：
本发明的目的是为了克服现有技术中的缺陷，提供一种改进的可折叠童车。 为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种童车，包括具有展开和折叠状态 的车架、设置在所述车架底前部的多个前轮、设置在所述车架底后部的多个后轮组件、设置 在所述车架上的车座、以及将所述车架锁定在所述展开状态的锁定装置，所述车架包括前 支架组件、主车架，所述前支架组件包括方向杆、与所述方向杆上端部固定连接的车把杆、 与所述方向杆下端部固定连接的前轮组件、在所述车架的展开状态下沿左右方向延伸的曲 柄组件、以及装设在所述曲柄组件上的脚蹬，所述曲柄组件的左右两端分别与所述前轮组 件下端部连接，所述前轮组件的下端设置有由所述曲柄组件带动转动的前轮；所述主车架 包括转动套设在所述方向杆上的前连接件、在所述车架的展开状态下分别沿前后方向延伸 的第一连杆和第二连杆、后连接件，所述第一连杆的前端部和所述第二连杆的前端部分别 与所述前连接件转动连接，所述第一连杆的后端部和所述第二连杆的后端部分别与所述后 连接件转动连接，所述车座设置在所述第一连杆上，所述后轮组件设置在所述后连接件的 下方。 进一步地，在所述车架的展开状态下所述第一连杆位于所述第二连杆的上方。 进一步地，所述曲柄组件包括曲柄和设置在所述曲柄左右两端的单向轴承，所述 前轮组件的下端部与所述单向轴承固定连接。 进一步地，所述前轮组件包括与所述方向杆下端部固定连接的支杆、与所述支杆 固定连接的U形杆，所述U形杆开放的两端部分别与所述单向轴承固定连接。 进一步地，所述后轮组件为万向轮，所述后轮组件包括后轮接头、与所述后轮接头 转动连接的后轮、所述后轮接头与所述后连接件转动连接。 进一步地，在所述车架的展开状态下所述后轮接头相对所述后连接件转动的转动 轴心线相对地面倾斜设置。 进一步地，在所述车架的展开状态下，所述方向杆相对所述地面倾斜设置。 进一步地，所述第一连杆包括第一连杆本体和与所述第一连杆本体的后端部固定 连接的限位块，所述第一连杆本体的前端部与所述前连接件转动连接，所述第一连杆本体 的后端部与所述后连接件转动连接，所述限位块与所述车座固定连接，当所述车架处于所 述展开状态时，所述限位块与所述后连接件相抵从而限制所述后连接件相对所述第一连杆 本体进一步向上逆时针转动。 3 CN 111591381 A 说　明　书 2/3 页 进一步地，当所述车架由所述展开状态向所述折叠状态转换时，所述第一连杆和 所述第二连杆分别相对所述前连接件向上逆时针转动，所述后连接件相对所述第一连杆和 所述第二连杆向下顺时针转动，带动所述后轮组件收拢在所述前轮的后上方。 进一步地，所述前轮为两个，所述后轮组件也为两组。 由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的童车 的曲柄组件左右两端分别与前轮组件下端连接，且将主车架设置为可折叠的四连杆结构， 整个童车在满足儿童骑行的同时还能进行折叠，方便了存储与收纳。 附图说明 附图1为本发明的童车在车架展开状态下的立体示意图； 附图2为本发明的童车在车架展开状态下的侧视图； 附图3为本发明的童车前支架和前轮部分的爆炸图； 附图4为本发明的童车主车架和后轮组件部分的爆炸图； 附图5为本发明的童车在车架展开状态下的俯视图； 附图6为本发明的童车在车架展开状态向折叠状态转换过程中的示意图； 附图7为本发明的童车在车架折叠状态下的侧视图。 图中标号为： 1、前轮；2、后轮、2a、后轮接头；3、车座；4a、方向杆；4b、车把杆；4c、支杆；4d、U形 杆；5a、曲柄；5b、单向轴承；5c、脚踏；6a、前连接件；6b、第一连杆本体；6c、第二连杆；6d、后 连接件；6e、限位块。