技术摘要：
本发明公开了一种汽车间接视野装置的成像系统，包括HPM‑I假人，所述HPM‑I假人由头模、背板、座板、大腿杆、小腿、鞋组成，所述头模的眼部对称设置有摄像头，所述摄像头的底部设置有水平管，所述头模的上部设置有头顶高度测量探针，所述头顶高度测量探针的下部设置有  全部
背景技术：
汽车外、后视镜，可以说是驾驶员的第三只眼睛，其重要程度不言而喻，间接视野 装置是用来观察直接视野无法观察到的车辆邻近交通区域的装置，帮助驾驶员实时观察汽 车侧向和后方的交通状况，对车辆的安全行驶具有十分重要的作用,视野成像系统，可以满 足汽车生产厂家，对车辆间接视野装置各视镜性能及安装要求进行校验，符合新版强制性 国家标准GBl5084—2013《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》的标准，装置原理：在驾 驶员眼点处，用间接视野装置专用像机，模拟驾驶员双眼，通过对汽车内视镜或外视镜进行 聚焦拍摄，代替传统的光源，捕捉镜面反射到的车辆侧面、后方的交通影像，并把它转变为 视频信号输出到监视器，产品依据:GB15084-2013机动车辆间接视野装置3.14部分标准制 作； 该装置实施原理及组成：利用HPM-I(一代假人)三维坐标Z轴(R点)向上635mm处做 一基准点，该基准点相对垂直于Y轴的交点两侧 、-各32.5mm处做两个点,总距离65mm,这两 个点分别是驾驶员的左眼和右眼的中心点，在HPM-I基础上附加了视野成像装置，其中包 括：视野成像高清相机、水平仪、头模及监视器等，由于采用像机模拟驾驶员双眼，来校核 外、后视镜安装位置和角度是否符合标注要求，取代传统光照反射验证的原理，所采集的图 像数据准确、清晰，场景真实、直观，对车辆的安全行驶具有十分重要的意义。 在法规GB15084-1994/GB15084-2006中均采用的是传统白炽灯泡做为驾驶员眼点 位置的光源，通过车辆后视镜及补盲镜光照反射的原理，来验证和校核间接视野装置性能 和安装是否符合法规要求，观察车辆左右和后方交通区域的状况；传统技术的缺陷在于：普 通光源发光较弱且不聚光，临近车辆区域或车辆后方的交通状况无法很好的验证，采集存 储数据即繁琐又效率低下，加之实验过程需要在暗室或光线较暗的环境场所才能进行操 作。 汽车座椅头枕对驾驶员、乘员颈部起着安全保护作用，在车辆发生追尾时，人体由 于惯性会向后倾倒，头枕可防止头部向后方移动，缓解或减轻颈部的受伤程度；车辆加速或 减速时的压力都会集中在人体脆弱的颈部，而头枕则对此起到缓冲作用；然而，座椅头枕的 高度及脑后距离调节不当对人体颈部带来的伤害却是致命的，在GB11550—2009《汽车座椅 头枕强度要求和实验方法中》和美国的《车辆座椅/头部静态几何约束评估标准协议》2016 公路安全保险学会座椅头部约束评估附录14中对座椅头枕提供了详细系统的静态评估和 调整依据；头模是机动车驾驶员头部轮廓的代表物，同时结合GB/T15084-2013中驾驶员眼 点的位置，该位置与GB11550—2009中实验头模相对于R点的位置高度相同，在两种标准中， 眼点位置和头枕高度是一致的，在设计时将相同点合并共用，利用一个头模同时满足两种 标准的要求，实现一种装置同时具备两种功能。 3 CN 111595588 A 说　明　书 2/4 页
技术实现要素：
(一)解决的技术问题 针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车间接视野装置的成像系统，目的在 于满足GB15084-2013机动车间接视野装置性能和安装要求，有效解决现有技术的缺陷，且 满足座椅头枕测量，同时利用一种装置实现两种功能共享。 (二)技术方案 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车间接视野装置的 成像系统，包括HPM-I假人，所述HPM-I假人由头模、背板、座板、大腿杆、小腿、鞋组成，所述 头模的眼部对称设置有摄像头，所述摄像头的底部设置有水平管，所述头模的上部设置有 头顶高度测量探针，所述头顶高度测量探针的下部设置有头后间隙测量探针，所述头模的 底部通过头模铰接机构与背板固定连接，所述头模铰接机构与头模的连接处依次设置有头 部偏转锁止旋钮和颈部仰俯锁止旋钮，所述座板的一侧设置有臀部角量角器，所述臀部角 量角器的外侧设置有躯干角水平仪，所述躯干角水平仪的顶部设置有头部空间探测杆。 优选的，所述摄像头为视野成像高清相机，且个数为2，所述摄像头位置为HPM-I假 人三维坐标Z轴(R点)向上635mm，且中心距为65mm。 优选的，所述摄像头通过缆线与外部笔记本连接，配合头模、水平管、躯干角水平 仪组成视野成像系统。 优选的，所述头顶高度测量探针、头后间隙测量探针、头模铰接机构、头部偏转锁 止旋钮、颈部仰俯锁止旋钮、臀部角量角器、躯干角水平仪、头部空间探测杆组成了头枕测 量部分。 优选的，所述大腿杆与小腿的连接处设置有膝部角量角器。 优选的，所述背板、大腿杆、小腿的内部分别设置有背部砝码、大腿砝码、小腿砝 码。 优选的，所述头模内部最大周长为570mm，所述头模内部最大长为202mm、最大宽为 159mm。 优选的，所述HPM-I假人为GB一代三维H点测量假人。 (三)有益效果 本发明提供了一种汽车间接视野装置的成像系统。具备了以下有益效果： 该一种汽车间接视野装置的成像系统，通过两个高清相机，该相机与笔记本相连 通，分别对前方各视镜聚焦拍摄来完成各项实验检测数据的采集存储，使用操作变得更加 便捷、高效，替代解决现有技术采用传统的白炽灯泡做为眼点光源的相关问题，出色验证和 校核间接视野装置性能和安装是否符合法规要求，且利用头枕测量部分进行座椅头枕测 量，实现利用一种装置实现两种功能共享，能够很大幅度提高工作效率和测量精度，填补国 内行业空白，为使用者节约不必要的人工及投入及设备投资，缩短大量的科研实验时间。 附图说明 图1为本发明结构示意图； 图2为本发明头枕测量部分及视野成像系统结构示意图； 图3为本发明车辆座椅/头部静态几何约束评估标准协议中附录14； 4 CN 111595588 A 说　明　书 3/4 页 图4为本发明双眼视野示意图； 图5为本发明头模外形及尺寸数据示意图； 图6为本发明头模俯视图尺寸数据示意图； 图7为本发明头模铰接机构结构示意图； 图8为本发明HPM-I假人90°结构示意图； 图9为本发明HPM-I假人25°结构示意图。 图中：1HPM-I假人、2头模、3背板、4座板、5大腿杆、6小腿、7鞋、8摄像头、9水平管、 10头顶高度测量探针、11头后间隙测量探针、12头模铰接机构、13头部偏转锁止旋钮、14颈 部仰俯锁止旋钮、15臀部角量角器、16躯干角水平仪、17头部空间探测杆、18膝部角量角器、 19背部砝码、20大腿砝码、21小腿砝码。