技术摘要：
本发明公开了一种智能公交站台的非接触式智能垃圾分类装置，包括箱体，箱体的侧壁设有开口，开口处铰接设置挡板，挡板与开启组件连接，并能通过开启组件开启开口，箱体内设置识别组件和分类组件，识别组件能识别垃圾类型并控制分类组件实现分类，识别组件包括摄像头和  全部
背景技术：
随着环境保护意识的不断提高，人们逐渐意识到垃圾也是一种资源，对于垃圾的 分类处理的理念已经被大多数人接受。但是，与之相对应的是，在日常生活中垃圾的随意处 理，虽然在上海等一线城市有强制性的垃圾分类条例，但是在其他城市难以普及。所以本发 明人针对强制性的垃圾分类难以普及，而考虑到公交车作为一个城市中往复穿梭的工具， 其所运输的人流量是巨大的，随之所产生的生活垃圾也是大量的。这部分垃圾基本上会扔 在公交站台的垃圾箱里，但是由于人数众多，素质参差不齐，特别是一些旅游型城市，对于 这部分随公交车运行所产生的垃圾难以及时分类处理。 因此本发明专利发明人，针对随公交车运行所产生的生活垃圾难以及分类处理的 问题，旨在发明一种智能公交站台的非接触式智能垃圾分类装置。
技术实现要素：
为克服上述缺点，本发明的目的在于提供一种智能公交站台的非接触式智能垃圾 分类装置。 为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种智能公交站台的非接触式智 能垃圾分类装置，包括箱体，所述箱体的侧壁设有开口，所述开口处铰接设置挡板，所述挡 板与开启组件连接，并能通过所述开启组件开启开口，所述箱体内设置识别组件和分类组 件，所述识别组件能识别垃圾类型并控制所述分类组件实现分类，所述识别组件包括摄像 头和微型计算机，所述摄像头设置在所述箱体的内顶部，所述摄像头与微型计算机连接，所 述微型计算机还连接并控制所述分类组件，所述分类组件包括分类电机和分类扇叶，所述 分类电机与分类扇叶连接，且所述分类电机能驱动所述分类扇叶旋转，并实现垃圾分类。 优选地，所述箱体内并列设置至少两个收集仓，且并列设置的所述收集仓交界的 位置的上方设置分类扇叶，且通过所述分类扇叶旋转能实现垃圾分类。即垃圾落下时，先在 分类扇叶上，通过识别组件进行识别，并驱动分类电机正转或反转，进而带动分类扇叶旋 转，且垃圾随分类扇叶进入相应的收集仓内。 优选地，所述分类扇叶为Y字形扇叶，且交叉点的位置与所述分类电机的输出轴连 接，且Y字型扇叶的夹角为120度，且所述分类扇叶上下平行设置两排。如果收集仓为两个 时，设置一个分类扇叶即可，如果收集仓设置三个时，设置两个分类扇叶，倾斜设置可以实 现分类，如果收集仓设置四个时，设置三个分类扇叶，三个分类扇叶呈等腰三角形设置，上 方的分离扇叶实现分类后，通过下方的两个分类扇叶实现导流。而且Y字型扇叶的设置，能 实现连续性的分离操作，在识别一个垃圾类型后，及时旋转分离，在左右两侧的空间会及时 的旋转至正上方，供下一个垃圾扔下。 3 CN 111591621 A 说　明　书 2/3 页 优选地，所述摄像头设置至少两组，且所述摄像头朝向分离扇叶的交叉点。即通过 两组摄像头实现精准的拍摄，并将拍摄后的图片及时传输至微型计算机，并通过微型计算 机的识别软件进行识别，识别后并驱动分类电机实现分离。 优选地，所述挡板的上边缘与开口的上边缘铰接，且铰接的部分还设置扭簧，且所 述扭簧能使挡板遮盖开口。即在不扔垃圾时，挡板在自身重力和扭簧的作用下，遮盖住开 口，保证垃圾气味不会发生泄漏，特别是夏天，天气炎热的情况下，垃圾极易发臭。 优选地，所述开启组件包括开启杆，所述开启杆与挡板的一端连接，且所述开启杆 上还设置有踏板，所述踏板露出箱体，在外力作用时，所述踏板下压并回缩，同时带动所述 挡板开启开口。即利用踏板实现挡板的开启，实现了人与垃圾桶的不直接接触。 优选地，所述开启杆倾斜设置，且所述开启杆与箱体之间的间隙处设置弹性填充 物。弹性填充物可以海绵，橡胶等，即保证踏板下压后的及时复位，保证挡板及时遮盖开口。 本发明一种智能公交站台的非接触式智能垃圾分类装置的有益效果是，通过此装 置，能将垃圾进行快速分离，解决了随公交车运行过程中，乘客产生的大量垃圾，难以及时 分离处理，造成环境污染，发出恶臭等，不仅干净了环境，而且也节省了资源，为城市的绿 色、和谐、协同发展提供了一种可靠的技术支持。 附图说明 图1为智能公交站台的非接触式智能垃圾分类装置的结构示意图。 图2为开启组件的示意图。 图3为分离组价的侧视图。 图4为识别组件和分类组件的连接原理示意图。 图5为两个收集仓的示意图。 图6为三个收集仓的示意图。 图7为四个收集仓的示意图。 图中： 1-箱体；2-挡板；3-开启组件；4-识别组件；5-分类组件；6-收集仓； 31-开启杆；32-踏板； 41-摄像头；42-微型计算机； 51-分类电机；52-分类扇叶。